SuperSeaCat: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Sirvi ajalugu interaktiivselt
← Vanem muudatusUuem muudatus →
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
VisuaalneVikitekst
Resümee puudub
Erik Laja (arutelu | kaastöö)
860 muudatust
Resümee puudub
2. rida: 2. rida:
'''SuperSeaCat''' oli [[Tallinn]]a-[[Helsingi]] liinil tegutsenud kiirlaevafirma.
'''SuperSeaCat''' oli [[Tallinn]]a-[[Helsingi]] liinil tegutsenud kiirlaevafirma.


Firma on kontserni [[Sea Containers]] omanduses.
Firma oli pikka aega kontserni [[Sea Containers]] omanduses, kuid 2008. aasta kevadel müüdi SuperSeaCat [[Kreeka]] laevafirmale Aegean Speed Lines.


Nime SuperSeaCat (tõlgituna inglise keelest: "Merekass") on kasutatud SeaContainers'i poolt alates aastast 1997 monokerega kiirlaevadel.
Nime SuperSeaCat (tõlgituna inglise keelest: "Merekass") on kasutatud SeaContainers'i poolt alates aastast 1997 monokerega kiirlaevadel.
Tallinn-Helsingi liini teenus on alates 2000. aastast olnud osa [[Silja Line]]'i tegevusest. 2006. aastal ostis [[Tallink]] Silja Line’i Sea Containers Ltd-lt. Tehingust jäid välja nii SuperSeaCat kiirlaevad, kui ka Silja Line endised laevad [[GTS Finnjet]] ja [[Silja Opera]] (praegune Opera).
Tallinn-Helsingi liini teenus on alates 2000. aastast olnud osa [[Silja Line]]'i tegevusest. 2006. aastal ostis [[Tallink]] Silja Line'i Sea Containers Ltd-lt. Tehingust jäid välja nii SuperSeaCat kiirlaevad, kui ka Silja Line endised laevad [[GTS Finnjet]] ja [[Silja Opera]] (praegune Opera).


Juulis 2006 asutati ettevõte Sea Containers Finland Oy (alates 2008 Superseacat Oy), et pakkuda edaspidigi kiirlaevateenuseid Tallinna ja Helsingi vahel. Teenus toimib omaette ettevõttena SuperSeaCati kaubamärgi all, mille logo ilutseb kahe laeva – [[SuperSeaCat Three]] ja [[SuperSeaCat Four]] – mõlemal küljel.
Juulis 2006 asutati ettevõte Sea Containers Finland Oy (alates 2008 Superseacat Oy), et kiirlaevade liiklus Tallinna ja Helsingi vahel saaks jätkuda. Teenus toimis omaette ettevõttena SuperSeaCati kaubamärgi all, mille logo paiknes kahe laeva – [[SuperSeaCat Three]] ja [[SuperSeaCat Four]] – mõlemal küljel.


SuperSeaCat kiirlaevad on võimelised peale võtma nii reisijaid kui autosid.
SuperSeaCat kiirlaevad võtsid peale nii tavareisijaid kui ka autosid.


Sea Containers kontsernis on ajaloo jooksul olnud kokku neli SuperSeaCat kiirlaeva: [[SuperSeaCat One]]; [[SuperSeaCat Two]]; [[SuperSeaCat Three]] ja [[SuperSeaCat Four]]. Neist kaks viimast on hetkel liikluses.
Sea Containers kontsernis oli firma tegutsemise jooksul kokku neli SuperSeaCat kiirlaeva: [[SuperSeaCat One]]; [[SuperSeaCat Two]]; [[SuperSeaCat Three]] ja [[SuperSeaCat Four]]. Neist kaks viimast lõpetasid hiljuti Tallinn–Helsingi vahelise liikluse ning laevade praegune omanik viis nad Kreekasse.
SuperSeaCati kiirlaevad ehitati [[Itaalia]] laevatehases [[Fincantieri]], mis on üks Euroopa suurimatest laevatehastest, laevade värvilahenduse autor on [[Pininfarina]]. Laevadel on V-kujuline mono-kere, mis oli tolleaegsetest hüdrofoilidest ja katamaraanidest vastupidavam ning võimaldas vähemat vibratsiooni ja tekitas väiksemaid laineid. SuperSeaCati kiirlaevade keskmiseks sõidukiiruseks on 38 sõlme, mida suudetakse säilitada ka täislastiga - 340 tonni.
SuperSeaCat kiirlaevad on disainitud ja ehitatud laevatehase [[Fincantieri]] ([[Itaalia]]) poolt, mis on maailma juhtivamaid laevaehitajaid; välisilme on kujundanud [[Pininfarina]].
⚫
Alused võtavad peale 700 reisijat ja 150 autot.


⚫
Mõlema laeva vööri külgedel on pärsia kassid, mis sümboliseerivad Sea Containersi kauaaegse omaniku James Sherwoodi koduloomi. Mõlemad kassid olid erineva värvilahenudsega: SuperSeaCat Three'l on hõbehall ja SuperSeaCat Four'il oranž pärsia kass, keda nimetati vastavalt Be-Bop ja Bagpuss.
Ehitamisel on kasutatud 400 tonni alumiiniumi. Laeval on V-kujuline mono-kere, mis on valmistatud tagamaks parimat kvaliteeti ja mugavaimat ülesõitu. SuperSeaCat laevade keskmiseks sõidukiiruseks on 38 sõlme, mida suudetakse säilitada ka täislastiga - 340 tonni.
⚫
Alused võtavad peale pea 700 reisijat ja 150 autot.

⚫
Mõlema laeva vööri külgedel - nii paremal kui vasakul - ilutsevad pärsia kassid, mis sümboliseerivad Sea Containers kauaagse omaniku James Sherwoodi koduloomi. Kiisusid on kokku 2 erinevat - SuperSeaCat Three'l on hõbehall ja SuperSeaCat Four'il oranž, nimedeks vastavalt Be-Bop ja Bagpuss.


Laevafirma Superseacat Oy lõpetas üllatuslikult liikluse [[Tallinn]]–[[Helsingi]] liinil 14. oktoobril 2008, viidates majandusraskustele.
Laevafirma Superseacat Oy lõpetas üllatuslikult liikluse [[Tallinn]]–[[Helsingi]] liinil 14. oktoobril 2008, viidates majandusraskustele.
25. rida: 23. rida:
==Laevastik==
==Laevastik==


* [[HSC SuperSeaCat Three|HSC ''SuperSeaCat Three'']]
* [[HSC SuperSeaCat Three|HSC '''SuperSeaCat Three''']]
* [[HSC SuperSeaCat Four|HSC ''SuperSeaCat Four'']]
* [[HSC SuperSeaCat Four|HSC '''SuperSeaCat Four''']]


==Välislingid==
==Välislingid==

Redaktsioon: 11. november 2008, kell 12:23

Fail:Ssc.PNG
SuperSeaCat. Pilt tehtud algupäraselt SeaContainers poolt

SuperSeaCat oli Tallinna-Helsingi liinil tegutsenud kiirlaevafirma.

Firma oli pikka aega kontserni Sea Containers omanduses, kuid 2008. aasta kevadel müüdi SuperSeaCat Kreeka laevafirmale Aegean Speed Lines.

Nime SuperSeaCat (tõlgituna inglise keelest: "Merekass") on kasutatud SeaContainers'i poolt alates aastast 1997 monokerega kiirlaevadel. Tallinn-Helsingi liini teenus on alates 2000. aastast olnud osa Silja Line'i tegevusest. 2006. aastal ostis Tallink Silja Line'i Sea Containers Ltd-lt. Tehingust jäid välja nii SuperSeaCat kiirlaevad, kui ka Silja Line endised laevad GTS Finnjet ja Silja Opera (praegune Opera).

Juulis 2006 asutati ettevõte Sea Containers Finland Oy (alates 2008 Superseacat Oy), et kiirlaevade liiklus Tallinna ja Helsingi vahel saaks jätkuda. Teenus toimis omaette ettevõttena SuperSeaCati kaubamärgi all, mille logo paiknes kahe laeva – SuperSeaCat Three ja SuperSeaCat Four – mõlemal küljel.

SuperSeaCat kiirlaevad võtsid peale nii tavareisijaid kui ka autosid.

Sea Containers kontsernis oli firma tegutsemise jooksul kokku neli SuperSeaCat kiirlaeva: SuperSeaCat One; SuperSeaCat Two; SuperSeaCat Three ja SuperSeaCat Four. Neist kaks viimast lõpetasid hiljuti Tallinn–Helsingi vahelise liikluse ning laevade praegune omanik viis nad Kreekasse. SuperSeaCati kiirlaevad ehitati Itaalia laevatehases Fincantieri, mis on üks Euroopa suurimatest laevatehastest, laevade värvilahenduse autor on Pininfarina. Laevadel on V-kujuline mono-kere, mis oli tolleaegsetest hüdrofoilidest ja katamaraanidest vastupidavam ning võimaldas vähemat vibratsiooni ja tekitas väiksemaid laineid. SuperSeaCati kiirlaevade keskmiseks sõidukiiruseks on 38 sõlme, mida suudetakse säilitada ka täislastiga - 340 tonni. Alused võtavad peale 700 reisijat ja 150 autot.

Mõlema laeva vööri külgedel on pärsia kassid, mis sümboliseerivad Sea Containersi kauaaegse omaniku James Sherwoodi koduloomi. Mõlemad kassid olid erineva värvilahenudsega: SuperSeaCat Three'l on hõbehall ja SuperSeaCat Four'il oranž pärsia kass, keda nimetati vastavalt Be-Bop ja Bagpuss.

Laevafirma Superseacat Oy lõpetas üllatuslikult liikluse Tallinn–Helsingi liinil 14. oktoobril 2008, viidates majandusraskustele.

20. oktoobril 2008 kuulutas Helsingi ringkonnakohus välja ettevõtte pankroti.

Laevastik

Välislingid

Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/w/index.php?title=SuperSeaCat&oldid=1278322"