Cri-Cri

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Colomban Cri-cri
AirExpo 2015 - Cricri (1).jpg
2015
Disainer Michel Colomban


Cri-Cri on maailma väikseim kahemootoriline mehitatud lennuk, mille leiutas 1973. aastal Michel Colomban. Lennuk oli esialgu kahe mootoriga ja hiljem 2010. aastal kahe elektrimootoriga. Nimi Cri-cri pärineb leiutaja tütrelt Christine’ilt.[1]

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Michel Colombani esimesed Cri-Cri kontseptsioonid olid loodud 1950ndate lõpus. Teised leiutajad ei uskunud tol ajal, et selline lennuk võimalik on, arvestades, et tema projekti järgi pidi lennuk saavutama umbes 200 km/h vaid 30 hobujõuga.[2]

Esimest korda lendas Cri-cri 19. juulil 1973. Selle piloot oli 68-aastane Robert Buisson, kellel oli sel hetkel umbes 12 000 lennutundi. 15 päeva jooksul lendas Cri-cri 13 tundi ilma probleemideta. Lennukatsed kiirusel kuni 250 km/h kinnitasid, et lennukit on lihtne juhtida.[2]

18. mail 1975 sai prototüüp tõsiselt kahjustatud. Piloot ei saanud küll viga, kuid lennukit polnud võimalik remontida.[2]

Alates 1975 hakkasid Colombani sõbrad tema ideed üle võtma ning oma Cri-crid uuesti üles ehitama ja täiustama[2].

9. märtsil 2007 MC-30 tegi Luciole oma esimese lennu. MC-30 on Cri-cri mudeli jätk, aga teise nimega, ning selle töötas välja samuti Michel Colomban.[3]

18. juunil 2010 tegi European Aeronautic Defence and Space Company (EADS) koostööd ettevõtetega Aero Composites Saintonge ja Greencri-cri Association ning esitles Le Bourget’s Green Aviation Showl täiselektrilist Cri-Crid.[4]

9. juulil 2015 lendas Cri-Cri Electravia versioon üle La Manche’i väina[5].

Disain ja arendus[muuda | muuda lähteteksti]

Algselt 1973. aastal töötati Cri-cri versioon välja kahe mootoriga. Alates 2010. aastast on motooriks kaks elektrimootorit.[5]

Konstruktsiooni eriomadused võimaldavad lennukit kokku panna ja lahti võtta umbes 5 minutiga. Kerge kaal ja väikesed mõõtmed muudavad hõlpsaks lennuki transportimise autoga veetaval haagisel ja lihtsustavad garaažis hoidmist.[2]

Turul on saadaval mitu versiooni, kuigi paljud eristavad Cri-crid kahe mudeli jaoks, millest üks on sisepõlemismootoriga ja teine elektrimootoriga.[5] [6]

Lennuki ehitamine nõuab ligikaudu 1200 tundi tööd. Väljalaskmise ajal, 1997. aastal maksis see koos mootoritega 5000 franki.[2]

Tänu kergele konstruktsioonile oli uute versioonide keskmine kütusekulu vaid umbes 8,5 liitrit tunnis.[7]

Lennuki versioonid[muuda | muuda lähteteksti]

Järgnevalt on esitatud lennuki versioonid[6]:

  • MC-10 Cri-Cri: 2 × Rowena 6507J, 9-hobujõulised mootorid
  • MC-12 Cri-Cri: välja antud 1973. aastal, käitatakse 2 × 12 hobujõuliste Rootsi mootorsaani Valmeti mootoritega
  • MC-15 Cri-Cri: lennuki populaarseim versioon, 2 × JPX PUL 212 ühesilindrilist kolbmootorit, igaüks 11 kW (15 hj)
  • Bonnaire Cri-Cri Jet: Dominique Bonnaire lendas esmalt isevalmistatud Cri-criga, mille peal oli kaks Jetcat P200SX mootorit, 45 kg tõukejõudu

Mootori versioonid[muuda | muuda lähteteksti]

Mootori versioonid on järgmised[7][5]:

  • Sisepõlemismootor
  • Elektrimootor

Tehnilised andmed (MC-15 Cri-Cri)[muuda | muuda lähteteksti]

Kuna tegemist on komplektlennukiga, on saadaval mitu versiooni. Järgnevas loetelus on MC-15 Cri-Cri tehnilised andmed[5]:

  • Tiibade siruulatus: 4,9 m
  • Pikkus: 3,9 m
  • Tiiva pindala: 3,1 m2
  • Mootor: kaks JPX PUL 212 mootorit 15 hj 6000 p/min
  • Kiirus: 200 km/h
  • Kütusekulu: 10 l/h
  • Materjal: süsinikuga tugevdatud alumiinium
  • Reisijate arv koos piloodiga: 1
  • Tühimass: 80 kg
  • Maksimaalne stardimass: 170 kg
  • Paak: 23 l
  • Läbisõit maksimum kütusega: 800 km

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. "Cricri, un moustique sur l'aile des géants - Le plus petit avion du monde" Paris Match (vaadatud 19. aprillil 2022)
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 T. John. "Jane's All The World's Aircraft“. London: Jane's Publishing Company, 1979, p. 471-472.
  3. J. Schelling. "Eigenbau-Flitzer mit 4-Liter-Verbrauch" Frankfurter Allgemeine Zeitung (vaadatud 19. aprillil 2022)
  4. "French pilot in tiny one-seater beats Airbus to first electric cross-Channel flight" Telegraph (vaadatud 19. aprillil 2022)
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 "Cri-Cri, the all-electric aircraft" EADS (vaadatud 19. aprillil 2022)
  6. 6,0 6,1 "MC10 / MC12 / MC15 Cri-Cri (Cricket)" All-aero (vaadatud 19. aprillil 2022)
  7. 7,0 7,1 Sylvain. "Le MC-15 "Cri-cri"" (vaadatud 19. aprillil 2022)