Buda lossitunnel

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search

Buda lossitunneli jõepoolne portaal

Buda lossitunnel (ungari keeles Budai Váralagút) on 1856. aastal jalakäijatele avatud ja Buda kõrgendikku läbiv kaunistatud esiportaaliga tunnel tänapäeva Budapestis (I ringkond).

Projekt[muuda | muuda lähteteksti]

Tunneli tagumine portaal

Tunneli projekteeris ning kaeve- ja ehitustöid juhtis šoti insener Adam Clark, kelle juhtimisel valmis neli aastat varem tunneliesine Doonau jõge ületav Széchenyi kettsild. Kolm aastat kaevatud tunneli eesmärgiks oli inimeste jalavaeva vähendamine ümber pikliku kõrgendiku kõndimisel. Aasta pärast valmimist avati see hobuliiklusele.[1]

Autoliiklus[muuda | muuda lähteteksti]

Kaasajal ühendab 350-meetri pikkune tunnel kettsillalt ning Fő ja Lánchídi tänavatest lähtuvat ringliiklust Krisztinavárosi elamupiirkonna Alagúti tänavaga.

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]