Kasutaja:Karlluss/liivakast
 | See on kasutaja Karlluss liivakast. Kasutaja liivakast on kasutajalehekülje alamleht. Siin kasutaja katsetab või valmistab ette loodavaid artikleid. See ei ole entsüklopeediaartikkel. Enda liivakasti loomiseks klõpsa siia. |
Isesõitvate autode ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]
Isesõitvate autode esimesed eksperimendid algasid 1925 aastal. Esimesed lootust andvad katsed läbiti 1950ndatel. Tänapäevaks on paljud autotootjad valmistanud palju isesõitvaid prototüüpe näiteks - Ford, Mercedes-Benz, General Motors, Toyota, Nissan, Audi, Volvo, Google, BMW, Volkswagen.
Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]
1920-1930[muuda | muuda lähteteksti]
Aastal 1925 demonstreeriti tänaval esimest korda autot "American Wonder" mida juhiti raadio teel. Auto sõitis läbi tiheda liikluse tipptunnil. American Wonderit juhiti taga olevast autost läbi raadiolainete.
1950-1960[muuda | muuda lähteteksti]
1957 demonstreeriti edukalt 120 meetri pikkusel vahemaal isesõitev auto, mis sai oma informatsiooni äärekividele sisseehitatud detektoritest. Auto oskas maanteel ise määrata juhtimist, kiirendamist ja aeglustumist. 1960 pakuti võimalust ajakirjanikele autos sees viibida, kui auto ise sõidab. Kommertsversiooni lubati aastaks 1975.
1980-1990[muuda | muuda lähteteksti]
1980ndatel Mercedes-Benz ehitas väikebussi, mis juhtis end läbi kaamerate, ning suutis liikuda liikluseta teedel 63 km/h. Esimene maastikul isesõitev auto katsetati 1987, see läbis 610 meetrit ning keskmiseks kiiruseks oli 3.1 km/h.
2000-2010[muuda | muuda lähteteksti]
Märtsis 2004 DARPA (the Defense Advanced Research Projects Agency) pakkus auhinna 1 million dollrit, kui suudetakse läbida 241 kilomeetrine rada Mojave kõrbes. Esimene aasta ei olnud ühtegi autot, mis oleks suutnud selle läbida. Kuid oktoobris 2005 suutsid 5 võistkonda selle võistluse läbida. Esimene isesõitev auto liitus liiklusesse Hollandis aastal 2005. Kuid firma ParkShuttle loodud buss on rajatud oma enda rajale ja suudab hoida end teel tänu tee sisse ehitatud magnetite.
2010-2019[muuda | muuda lähteteksti]
Palju suurkoporatsioonid nagu Ford, Mercedes-Benz, General Motors, Toyota, Nissan, Audi, Volvo, Google, BMW, Volkswagen arendavad oma isesõitvate autode süsteeme ja tehnoloogiaid. 2010 sai esimene auto litsensi sõita Saksamaa tänavatel. Oktoobris 2014 kuulutas Tesla välja oma esimese automaatse juhtimise süsteemi. Tesla Model S suudab ise juhtida ennast, pidurdada, märkide pealt lugeda kiiruse limiite. 2015 oktoobris Tesla uuendas oma automaatse juhtimise süsteeme mis võimaldab ka auto "kohale kutsuda". Esimene surmav õnnetus juhtus Floridas 7 mail 2016, kui Tesla Model S oli autopiloodi peal.
File:2018 Tesla Model S 75D.jpg
