Eurotunnel: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
| 3. rida: | 3. rida: | ||
'''Eurotunnel''' (ka ''Calais' väina tunnel'', ''La Manche'i tunnel'', [[inglise keel]]es ''Channel Tunnel'', lühendatult ka ''Chunnel''; [[prantsuse keel]]es ''Le tunnel sous la Manche'') on [[La Manche'i väin]]a kitsama osa ehk [[Calais' väin]]a alla kaevatud tunnel, mis ühendab [[Suurbritannia]]t ja [[Prantsusmaa]]d. Tunneli üks ots asub [[Kent]]i krahvkonnas [[Folkestone]]'is, teine [[Pas-de-Calais' departemang]]us [[Coquelles]]'is. |
'''Eurotunnel''' (ka ''Calais' väina tunnel'', ''La Manche'i tunnel'', [[inglise keel]]es ''Channel Tunnel'', lühendatult ka ''Chunnel''; [[prantsuse keel]]es ''Le tunnel sous la Manche'') on [[La Manche'i väin]]a kitsama osa ehk [[Calais' väin]]a alla kaevatud tunnel, mis ühendab [[Suurbritannia]]t ja [[Prantsusmaa]]d. Tunneli üks ots asub [[Kent]]i krahvkonnas [[Folkestone]]'is, teine [[Pas-de-Calais' departemang]]us [[Coquelles]]'is. |
||
Tunnel avati 6. mail 1994, kui kuninganna Elizabeth II sõitis spetsiaalselt tunneli jaoks ehitatud Eurostar-kiirrongiga Londonist läbi tunneli Calaisi, kus Inglismaa poolt tulnud rong kohtus ninapidi koos Pariisist tulnud Eurostari rongiga, millega saabus tunneli avamisele Prantsusmaa president Francois Mitterrand. Peale tunneli avamisel toimunud lindi läbilõikamist sõitsid Elizabeth ja Mitterrand kuninganna Rolls-Royce'ga autode veoks mõeldud Le Shuttle rongiga Inglismaale tagasi tunneli teisele avamistseremooniale Folkestone'is. |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Reisijate liiklus algas 14. novembril 1994. Tunneli omanik ja operaatorfirma on [[Groupe Eurotunnel]]. Tunneli pikkus on 50,45 km, suurim sügavus 75 meetrit. Eurotunnel on pikima merealuse osaga tunnel maailmas (37,9 km), kuigi Jaapanis asuv [[Seikani tunnel]] on tervikuna pikem (53,85 km) ning sügavam (240 m). Sügavaim merepõhjale sukeldatud tunnel on [[Marmaray]] Istanbulis (60,5 m). |
||
[[Kategooria:Tunnelid]] |
[[Kategooria:Tunnelid]] |
||
Redaktsioon: 1. juuli 2016, kell 23:30
|
See artikkel on tunneli kohta; tunneli omaniku ja operaatorfirma kohta vaata artiklit Groupe Eurotunnel |
Eurotunnel (ka Calais' väina tunnel, La Manche'i tunnel, inglise keeles Channel Tunnel, lühendatult ka Chunnel; prantsuse keeles Le tunnel sous la Manche) on La Manche'i väina kitsama osa ehk Calais' väina alla kaevatud tunnel, mis ühendab Suurbritanniat ja Prantsusmaad. Tunneli üks ots asub Kenti krahvkonnas Folkestone'is, teine Pas-de-Calais' departemangus Coquelles'is.
Tunnel avati 6. mail 1994, kui kuninganna Elizabeth II sõitis spetsiaalselt tunneli jaoks ehitatud Eurostar-kiirrongiga Londonist läbi tunneli Calaisi, kus Inglismaa poolt tulnud rong kohtus ninapidi koos Pariisist tulnud Eurostari rongiga, millega saabus tunneli avamisele Prantsusmaa president Francois Mitterrand. Peale tunneli avamisel toimunud lindi läbilõikamist sõitsid Elizabeth ja Mitterrand kuninganna Rolls-Royce'ga autode veoks mõeldud Le Shuttle rongiga Inglismaale tagasi tunneli teisele avamistseremooniale Folkestone'is.
Reisijate liiklus algas 14. novembril 1994. Tunneli omanik ja operaatorfirma on Groupe Eurotunnel. Tunneli pikkus on 50,45 km, suurim sügavus 75 meetrit. Eurotunnel on pikima merealuse osaga tunnel maailmas (37,9 km), kuigi Jaapanis asuv Seikani tunnel on tervikuna pikem (53,85 km) ning sügavam (240 m). Sügavaim merepõhjale sukeldatud tunnel on Marmaray Istanbulis (60,5 m).