Dornier Do 335
 | See artikkel vajab toimetamist. (Mai 2018) |
Dornier Do 335, hüüdnimega Pfeil (saksa keeles 'nool'), oli Teise maailmasõja aegne kahe mootoriga Saksa hävituslennuk. Lennukil oli ebatavaline konstruktsioon mootoriga ees ja taga, mis tegi sellest esimese lennu ajaks kõige kiirema õhusõiduki kolbmootoriga lennukite seas.[1]
Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]
1942. aastal võitis firma Dornier konkursi uudse konstruktsiooniga lennuki ehitamiseks. Do 335 esimene lend toimus 26. oktoobril 1943. Kui ameeriklaste väed hõivasid lennukitehase Oberpfaffenhofenis, oli 13 lennukit Do 335A juba valmis ja 15 lennukit koostamisel.
Lennuki kabiinis oli katapultiste, sihik "Revi"C12/D, raadiokompass FuG 16ZY R/T, raadiojaamad FuG 25a ja FuG 125a.
Septembris 1944 oli formeeritud spetsiaalne väeüksus Erprobungskommando 335, mille eesmärgiks oli Do 335 katsetamine sõja tingimustes. Väeüksuses olid mitu Do 335A-0 ja võib-olla A-1. Pilootide eesmärk oli taktika väljatöötamine lennuki kasutamiseks püüdurlennukina, kiirpommitajana (schnellbomber) ja luurelennukina. Jaokomandör oli kapten Alifon Majer.[2]
Mudelid[muuda | muuda lähteteksti]
Ehitatud:
Do 335 A-0: 10 prototüüplennukit
Do 335 A-1: Ühekohaline püüdurlennuk-pommitaja
Planeeritud:
Do 335 A-2: Ühekohaline püüdurlennuk-pommitaja uue relvasüsteemiga, pikemate tiibadega ja uute mootoritega.
Do 335 A-3: Do 335 A-1 ehitatud ühekohaline luurelennuk
Do 335 A-4: Ühekohaline luurelennuk väiksema kaameraga kui olid A-3
Do 335 A-5: Ühekohaline öine püüdurlennuk, hiljem öine ja halva ilma tingimustes lendav püüdurlennuk DB603L mootoriga
Do 335 A-6: Kahekohaline öine püüdurlennuk
Do 335 A-7: A-6 pikemate tiibadega
Do 335 A-8: A-4 pikemate tiibadega
Do 335 A-9: A-4 pikemate tiibadega, DB603L mootoriga ja konstantse õhurõhuga kabiiniga
Do 335 B-1: Loobuti ehitamisest
Do 335 B-2: Ühekohaline pommitaja, 2 MK 103 tiibadega ja 2 paagiga, kumbki 300 l.
Do 335 B-3: parendatud B-1 pikemate tiibadega
Do 335 B-4: parendatud B-1 pikemate tiibadega ja mootoriga DB603L
Do 335 B-6: öine püüdurlennuk
Do 335 B-12: Kahekohaline treeninglennuk
Do 435: Do 335 uue disainiga, pikemate tiibadega. On olemas informatsioon, et 1945. aastal oli Do 435 Lowenthalis
Do 535: He 535, Do P254 disain anti üle Heinkelile oktoobris 1944 koos reaktiivmootoriga
Do 635: nimetatakse ka Junkers 635 või Do 335Z
Do P 256: öine püüdurlennuk kahe turboreaktiivmootoriga HeS 011
Säilinud eksemplar[muuda | muuda lähteteksti]
Tänaseks on säilinud ainult üks eksemplar Do 335 A-0 konstruktsiooninumbriga (Werknummer) 240102 ja tehase raadiotunnuskoodiga (Stammkennzeichen) VG+PH. Lennuk ehitati 16. aprillil 1945 Dornieri tehases Oberpfaffenhofenis Baieris ja hõivati liitlasvägede poolt sealsamas 22. aprillil 1945.
Pärast restaureerimist võttis lennuk osa õhušõust Hannoveris Saksamaal 1.–9. mail 1976. Pärast seda paigutati lennuk muuseumisse Münchenis, kus ta oli aastani 1988. Seejärel saadeti lennuk tagasi Silver Hilli Marylandis.[3]
Tehnilised näitajad[muuda | muuda lähteteksti]
Meeskond: 1
Pikkus: 13,83 m
Kõrgus: 5 m
Tiivaulatus: 13,8 m
Tiivapind: 37,3 m²
Tühimass: 7266 kg
Täismass: 9600 kg
Mootor: 2 × DB-603E
Relvastus: 1 × 30 mm kahur MK-103 ja 2 × 20 mm kahur MG-151
Maksimaalne kiirus: 758 km/h
Tegevusraadius: 2050 km
Lennulagi: 11 400 m