Arutelu:Mootorratas

Et mootori nõutav töömaht ja võimsus pole täpsustatud, ei saa seda definitsiooni piisavaks lugeda. Andres 22. märts 2007, kell 20:52 (UTC)

---

Siit ei saa teada, mis vahekorras on legaaldefinitsioon muude definitsioonidega. Ja kas näiteks liiklusseaduses tehakse vahet mootorratastel ja motorolleritel? Andres 1. jaanuar 2008, kell 16:33 (UTC)

Liiklusseaduses ei ole sellist mõistet, nagu motoroller. Enamik argikeeles motorolleriteks kutsutavaid sõidukeid kuuluvad liikluseaduse mõistes kategooriasse mopeed. Motorolleriks saab sõidukit nimetada tema välimuse järgi, kuid mitte tema kategooria järgi (s.t. motoroller e. roller on "keretüüp", nagu näiteks ka superbike, chopper, enduuro jne.). --OpenDocument 15. mai 2008, kell 16:55 (UTC)

väike põige ajalukku. Kui ma vene aeg lubasid taotlesin, siis oli mul tolleaegse mõiste järgi motoroller - Tuula 200. 200 kuubikut. Eristas teda mootorrattast see, et ei pidanud ülevaatusel käima, aga load pidid olema. Iseenesest täitsa mõnus riistapuu oli - starter peal ja bensu võttis 3,5 liitrit 100 peale. Kiirust küll üle 80 ei saanud, aga mugav ja ohutu oli sõita - jalad olid esikilbi taga varjus ja jalge vahel ei olnud mootorit. Kukkumise puhul ei saanud jalad viga.--Hendrix 16. mai 2008, kell 17:28 (UTC)

Minu meelest tahtis Andres öelda seda, et mootorratta definitsioon peaks olema üldisem, mitte ainult lähtuma liiklusseadusest. --Jaan513 15. mai 2008, kell 17:11 (UTC)

Miks peaks olema üldisem? Mis tähendab "üldisem"?--OpenDocument 15. mai 2008, kell 17:19 (UTC)

Näiteks inglise ja saksa viki defineerivad mootorratast kui kaherattalist mootorsõidukit (ilma siin artiklis toodud lisatingimusteta kiiruse ja mootori töömahu kohta). Ma ei väida seda, et liiklusseaduse mõiste välja peaks jääma. --Jaan513 15. mai 2008, kell 17:38 (UTC)

Ka mopeed ja abimootoriga jalgratas on "kaherattalised mootorsõidukid" Ja külgkorviga mootorratas on siiski kolmerattaline mootorsõiduk. --OpenDocument 15. mai 2008, kell 17:43 (UTC)

Väljaspool seaduse tähendust on mopeed üks mootorrattaliik. Abimootoriga jalgratas (võrr) võimaldab kasutada ka pedaale, seetõttu seda ei loeta mootorrattaks. Külgkorvi osas ei oska sõna võtta. Pole Eesti Entsüklopeediat käepärast, ehk sealt leiab midagi sobivat. --Jaan513 15. mai 2008, kell 17:51 (UTC)

Liiklusseaduse järgi (ja minu arusaamise järgi) on mootorratas kaherattaline ka siis, kui tal on külghaagis; see ei muuda mootorratast kolmerattaliseks. --Jaan513 15. mai 2008, kell 18:11 (UTC)

Muide, võidusõitudel kasutatavad ringraja külgkorviga mootorratad ei ole mitte külghaagisega, vaid monokokk kerega kolmerattalised sõidukid. Kaherattalisteks nimetada ei saa neid isegi mitte liiklusseaduse mõistes, kuna tegu pole teps mitte enam külghaagisega :) Ja kui näiteks külgkorvi e. külghaagise ratas on samuti vedav ratas, nagu paljudel sõjaaegsetel BMW ja DKW mudelitel, ei saa sellist sõiduvahendit samuti kohe kuidagi kaherattaliseks ega kaheteljeliseks nimetada isegi tinglikult mitte - tegu on ju kolmeteljelise sõidukiga, millest kaks on vedavad teljed. Peale selle toodetakse ka praegu mootorrrattaid, millel on ees 2 paarisratast ja taga üks ratas, samuti esineb vastupidine variant (nn trike)--OpenDocument 15. mai 2008, kell 18:35 (UTC)

Inglise viki artikli Motorcycle järgi loetakse trike kohati mootorrataste alla kuuluvaks (kohati seega mitte). Tricycle ehk trike on üldisem mõiste ja hõlmab ka sõiduvahendid, millel pole mootorit... Paistab keeruline teema olevat ja pole hetkel aega sellega tegeleda... --Jaan513 15. mai 2008, kell 19:46 (UTC)

Väike vihje korrektse mootorratta definitsiooni koostamiseks: sadul... --OpenDocument 16. mai 2008, kell 17:16 (UTC)

veebikataloogi tüüpi lingikogu

*Bikepics
*Eesti Vanamootorrattaklubi "Unic-Moto"
*Renard Eesti mootorrattad
*Yamaha Virago XV 535
*Biker.ee Mootorratturite kohtumispaik

--WikedKentaur (arutelu) 7. juuli 2016, kell 19:47 (EEST)