Tüüp 60
Tüüp 60
| |
|---|---|
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 4,3 m |
| Laius | 2,23 m |
| Kõrgus | 1,38 m |
| Kaal | 8 t |
| Kiirus | maastikul ? km/h maanteel 55 km/h |
| Käiguvaru | maanteel ? km/h maanteel 250 km |
| Suurtükk | 2 x 105 mm |
| Kuulipildujad | 2 x 12,7 mm padrunit |
| Soomus | 12 mm |
| Mootor | Komatsu 6T 120-2 6-silindriline õhkjahutusega diiselmootor |
| Mootori võimsus | 150 hj |
| Meeskond | 3 inimest |
.jpg)
Tüüp 60 (60式自走無反動砲, roku-maru-shiki-jisou-muhandou-hou) on kahe tagasilöögita tankitõrjekahuriga M40 relvastatud kerge tankitõrjesoomuk. See töötati välja Jaapanis 1950. aastate lõpus ja oli kasutusel aastatel 1960–2008.
Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]
Tüübi 60 väljatöötamine algas 1954. aastal Jaapani Omakaitsejõudude Tehnika Uurimis- ja Arendusinstituudi peakorteris. Kaks Jaapani firmat valmistasid kumbki ühe prototüübi: Komatsu prototüüp (SS1) oli relvastatud paaris 105 mm tagasilöögita tankitõrjekahuritega, mootor asus ees, käigukast taga ja sellel oli torsioonvedrustus; Mitsubishi prototüübil (SS2) oli mootor taga ja käigukast ees, torsioonvedrustus ja relvastuseks paaris 106 mm tagasilöögita kahurid. Esialgsel hinnangul oli SS2 mõnevõrra parem. Komatsu ehitas 1956. aastal kolmanda prototüübi SS3. Uuel prototüübil oli mitu uuendust, neist peamine võimsam mootor. Viimane prototüüp SS4 valmis 1959. aastal. Parandatud oli mootori jahutust ja muudetud juhtimissüsteemi. SS4 standardiseeriti 1960. aastal kui Tüüp 60 iseliikuv tagasilöögita kahur. Masinaid tootis Komatsu, alltöid teostasid Jaapani Terasetööstused (kahurid) ja Howa Masinakompanii.[1]
Tüübi 60 kasutamine lõpetati 2008. aastal.[2]
Kirjeldus[muuda | muuda lähteteksti]
Soomuki meeskond oli kolme liikmeline: juht, laadur, komandör-sihtur. Juht istus ees vasakul ja pääses masinasse läbi pea kohal asuva luugi. Juhi kasutada oli kolm periskoopi. Komandör täitis ka sihturi rolli ja paiknes kahuritest paremal. Laadur asus sõidu ajal komandörist vasakul ja pidi kahurite laadimiseks soomukist väljuma (laadimine toimus tagant).[1]
Kahurid paiknevad paarisrakendina masina paremal küljel. Nende pööramiseks, tõstmiseks ja langetamiseks kasutati kombineeritult hüdraulilisi ja elektrilisi seadmeid. Reisiasendis sai kahureid tõsta-langetada +10 kuni −5 kraadini ja pöörata kummalegi poole 10 kraadi võrra. Kui kahurid koos komandöri positsiooniga on ülemisse asendisse tõstetud, siis saab kahureid tõsta-langetada +15 kuni −20 kraadini ja pöörata paremale-vasakule 30 kraadi. Sihtimisseadmed koosnevad kaugusmõõtjast, optilisest sihikust ja 12,7 mm märkimispüssist/kuulipildujast kummagi kahuri kohal. Kahur laseb HE ja HESH tüüpi mürske, efektiivne laskekaugus on 1100 meetrit, maksimaalne 7700 meetrit. Tule kiirus on kuus lasku minutis, masinas kaasas on kümme mürsku.[1]
Tagasilöögita kahuri M40 kaliiber on kirjelduse järgi 106 mm, kuid reaalselt 105 mm. Vale kaliibrit kasutatakse, et vältida moona segiajamist 105 mm tagasilöögita kahuri M27 moonaga, mis vaatamata samale kaliibrile M40-le ei sobi.
Mootor ja käigukast paiknevad kere tagaosas. Kasutatakse torsioonvedrustust. Maanteerattaid on viis, ees paikneb vedav ratas ja taga toetusratas. Lisaks on kolm roomiku tagasijooksu rullikut. Esimesel, teisel ja viiendal rattal on hüdrauliline amortisaator. Lumes sõitmiseks on võimalik kasutada laiemaid roomikuid.[1]
Soomuk ei ole ujuv, puudub ABK kaitsevarustus ning infrapunaseadmed öösel sõitmiseks ja laskmiseks.[1]
Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
Kirjandus[muuda | muuda lähteteksti]
- Christopher F. Foss Jane's World Armoured Fighting Vehicles Macdonald and Jane's Publishers Limited, London 1976 ISBN 0-35401-022-0 Inglise k.
Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Tüüp 60 |
