Suhhoi Su-47

Su-47 "Berkut" (vene keeles Су-47 "Беркут" 'kaljukotkas', (NATO "Firkin") on Nõukogude Liidu ja Venemaa eksperimentaalne ülehelikiiruseline reaktiivhävituslennuk, mis töötati välja Suhhoi konstruktoribüroos 1985. kuni 1997. aastani. Esmalend 1997. Su-47 on USA firma Grumman eksperimentaalse negatiivse tiivanoolsusega reaktiivlennuki X-29 (esmalend 1984) analoog. Su-47 oli mõeldud negatiivse noolsusega tiiva aerodünaamika uurimiseks Nõukogude Liidus.

Areng ja ajalugu

Su-47 MAKS lennundusnäitusel 2019. aastal

Su-47 Esimene lend toimus 25. septembril 1997. Lennukit esitleti avalikkusele esmakordselt MAKS-2019 lennundusnäitusel.

Konstruktsioon ja tehnoloogia

Su-47 pealtvaade

Su-47 konstruktsiooni keskseks elemendiks on tagurpidi noolsusega (negatiivne noolsus - tiiva tipud on tiiva keskosast ettepoole lennusuunas) tiib (tiiva esiserv -20°, tagaserv -37°), mis pakub mõningaid eelisi: Paremat juhitavust ja lennustabiilsust madalal kiirusel tiiva suure kohtumisnurga all. Negatiivse noolsusega tiiva suureks probleemiks on piisava väändekindluse tagamine.

Mõlema mootori reaktiivdüüsid võimaldavad tõukejõu vektori muutmist (+/- 20°)

Lennuki kere on tehtud peamiselt alumiinium- ja titaansulamitest ja 13% komposiitmaterjalist. Lennuki tiiva konstruktsioonis kasutati ulatuslikult, umbes 90% komposiitmaterjale.

Relvastus ja tehnilised andmed

• Pikkus: 22,6 m
• Tiivaulatus: 15,16 m
• Kõrgus: 6,4 m
• Tühikaal: 16 tonni
• Maksimaalne stardimass: 34 tonni
• Maksimaalne kiirus: Mach 2,1 optimaalsel kõrgusel (2500 km/h)
• Kiirus merepinna kõrgusel: Mach 1,3 (1600 km/h)
• Lennuulatus: ~3300 km
• Praktiline lennulagi: 18 000 m
• Relvastus: 30 mm GSh-30-1 automaatkahur ja 4 tiivaalust pülooni erinevate rakettide ja pommide riputamiseks.

• Mootorid: 2 × Aviadvigatel D-30F6 turboreaktiiv, tõmme 2 x 93 kN, tõmme forssaažil 2 x 152 kN.