Suhhoi Su-47

Su-47 "Berkut" (vene keeles: Су-47 "Беркут", tõlkes "Kuldnokk") on Venemaa eksperimentaalne reaktiivhävitaja, mille töötas välja Suhhoi lennukikonstruktoribüroo 1990. aastatel. Lennuk on tuntud oma ainulaadse tahapoole kaldu tiivaehituse ja kõrge manööverdusvõime poolest. Su-47 oli mõeldud peamiselt uute tehnoloogiate ja aerodünaamiliste lahenduste katsetamiseks, mis oleksid tulevikus rakendatavad järgmise põlvkonna hävitajatel.

Areng ja ajalugu

Su-47 MAKS lennundusnäitusel 2019. aastal

Su-47 Esimene lend toimus 25. septembril 1997. Lennukit esitleti avalikkusele esmakordselt MAKS-2019 lennundusnäitusel. Kuigi Su-47 ei jõudnud seeriatootmisse, mängis see olulist rolli uute tehnoloogiate katsetamisel, mis leidsid hiljem rakendust teiste Vene hävituslennukite, nagu Su-57, arendamisel.

Disain ja tehnoloogia

Su-47 disaini keskseks elemendiks on tahapoole kallutaud tiivad, mis pakuvad mitmeid eeliseid:

• Suuremat manööverdusvõimet, eriti madalatel kiirustel ja suurte rünnakunurkade all.
• Paranenud stabiilsust ja juhitavust.
• Võimalust lennata väiksematel kiirustel ilma juhitavust kaotamata.

Lennuki kere on tehtud peamiselt alumiiniumist ja titaanium sulamist ja 13% komposiitmaterjalist. Lennuki tiibade konstruktsioonis kasutati ulatuslikult komposiitmaterjale, mis moodustasid umbes 90% kogu tiibadest.

Relvastus ja tehnilised andmed

• Pikkus: 22,6 m
• Tiivaulatus: 16,7 m
• Kõrgus: 6,4 m
• Maksimaalne stardimass: 34 000 kg
• Maksimaalne kiirus: Mach 2,0+ (üle 2100 km/h)
• Lennuulatus: ~3300 km
• Teeninduslagi: 18 000 m
• Relvastus: 30 mm GSh-30-1 kahur ja kuni 14 relvakinnitust erinevate rakettide ja pommide jaoks.

• Mootorid: 2 × Aviadvigatel D-30F6 turboreaktiivmootorit.