RTG kraana

Kummirehvidega (kummiratastega) pukk-kraanad (ingl.k. rubber-tired gantry crane; RTG) on kummiratastel liikuvad suure jõudlusega pukk-kraanad, mis töötavad sadamate ja sisemaa intermodaalsetes konteinerterminalides ning -ladudes. Nende ülesanne on võtta vastu ja paigutada virnadesse konteineri teisaldajate ja/või terminalitraktorite poolt haagisplatvormidel kohale toimetatud konteinerid, väljastada konteinereid laost ja vajaduse korral paigutada neid laos teisele hoiukohale. RTG kraanasid kasutatakse suurtes ja väga suurtes konteinerterminalides, kus on pikad liikumisteekonnad sadamakai ja konteinerite hoiuplatsi vahel.

Kummiratastega pukk-kraanasid kasutatakse ka sadama konteinerterminali ladustamisalal, kus need töötavad kai kõrval paiknevates konteinerite ladudes. Konteinerkraana ja RTG teeninduspiirkond paiknevad enamasti kõrvuti. Konteinerkraana tõstab laevalt oma tööalale, kust kummiratastega kraana toimetab konteineri edasi ladustamisalale. Tavapäraselt võidakse hoiustada ühe tõstemasina teenindava lao territooriumil 500–1500 konteinerit. Kraanade abil on võimalik üldjuhul virnastada konteinereid viie- kuni kuuekihiliselt.

Kraana on varustatud ühel kraana küljel, rataste vahel paikneva võimsa diiselmootori ja elektrigeneraatoriga. Diiselmootor paneb tööle generaatori, mis varustab elektrienergiaga rattaid vedavaid elektrimootoreid ning tõstmiseks kasutatavaid mootoreid. Tüüpiliselt on kraana eri külgede rataste vaheline kaugus 20 m ja kraana liikumise kiirus 60 m/min. RTG abil on võimalik saada suur virnastamise tihedus, keskmiselt 1000 TEU/ha neljakihilisel virnastamisel. Ühe STS kraana kohta nähakse ette 2–3 RTG-d ja 4–5 terminalitraktorit poolhaagistega või 4–5 harktõstukit.