Meretransport
Meretransport (ingl.k. sea transport) on veetranspordiliik, mille alla kuuluvad kõik meredel liikuvad transpordivahendid, sooritades konkreetseid ülesandeid, mis on seotud kauba transportimisega, reisijateveoga ja kauba käitlemisega sadamates. [1]
Ülevaade
[muuda | muuda lähteteksti]Meretransport on olnud 1940. aastatest alates maailmakaubanduse mootoriks ning liikumapanevaks jõuks, mille abil industrialiseerinud maailm on saanud kasvada ja saavutada praeguse heaolutaseme. Meretransport on tänapäeval kõige suuremate veomahtudega transpordiliik rahvusvaheliste vedude alal – 70% kogu transporditööst tehakse laevanduses. [1]
Meritsi veetakse maailmas 96% kogu transporditavast kaubast. On teada, et keskmiselt 90% toorainetest, materjalidest ja valmistoodangust veetakse mingis tarneahela osas meritsi. Avatud turu tingimustes on meretransport saavutanud suure efektiivsuse, mis on aidanud kaasa rahvusvahelisele kaubavahetusele ja globaliseerumisele, võimaldades vedada kaupa üle maailma madala kulutasemega. Viimase 40 aasta jooksul on meretranspordi poolt veetavad kaubamahud rohkem kui neljakordistunud, ületades aastas 6 miljardi tonni piiri. Meretranspordi kaubamahtude aastane kasvutempo on keskmiselt 4% aastas. Ülemaailmselt on tegutsemas rohkem kui 10 000 laevandusettevõtet, kes opereerivad ligikaudu 50 000 alusega. [1]
Laevaehitustehnika areng on teinud võimalikuks üha suuremate ja võimsamate aluste ehitamise ning merevedudest on saanud kõige turvalisem, kiirem, odavam ja usaldusväärsem kaupade transportimise viis kogu maailmas. Lähimerevedude (ingl.k. short sea shipping) puhul veetakse väiksemaid kaubakoguseid väiksemate laevadega riigi ühest sadamast teise või lähestikku paiknevate riikide sadamate vahel. [1]
Merevedude (ingl.k.deep sea shipping) arengul on olnud viimase poole sajandi jooksul kaks olulist suunda – laevade suuruse ja kiiruse kasv. Merevedu on kauba vedu merel ja ookeanil sadamate vahel, mis ei asu rannikul lähestikku. [1]
Meretranspordi peamisteks eelisteks muude transpordiliikide ees on madalamad veotariifid ja suur läbilaske- ning teenindamisvõimekus. Puudusteks on aluste suhteliselt väike kiirus, ranged nõuded kaupade pakendamiseks ja kinnitamiseks ning suhteliselt pikkade intervallidega veograafikud kontinentidevahelistel vedudel. [1]
Meretranspordi eelised muude transpordiliikide ees on järgmised:
- ülisuured veetavad kaubakogused;
- suhteliselt madalad veotariifid;
- kõige keskkonnasäästlikum veoviis;
- regulaarne laevaliiklus lühikestel veomarsruutidel ja lähimerevedudel;
- veetranspordi veoprotsessi heal tasemel komplekssed logistikalahendused;
- tootlik ja tõhus laadimistööde korraldamine sadamates. [1]
Merevedude puhul ilmnevad ka teatud puudused:
- väike veosagedus osadel pikkadel liinidel ja suurte intervallidega veograafikud;
- ranged kaupade pakendamise ja kinnitamise nõuded;
- suhteliselt väike keskmine kiirus, pikad veoajad;
- suhteliselt kõrged sadamamaksud ja –tasud, mis kajastuvad veotariifides;
- teatud sõltuvus ilmastikuoludest. [1]
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]