Mauretania (laev 1907)
| Mauretania | |
|---|---|
 RMS Mauretania Southamptoni sadamas, aasta 1933 | |
| Omanik | Cunard Line |
| Lipuriik |
 Suurbritannia |
| Kodusadam | Liverpool |
| Nimetatud (auks) | Mauretaania |
| Ajalugu | |
| Kiil pandud | 18. august 1904 |
| Vette lastud | 20. september 1906 |
| Teenistusse võetud | 1907 |
| Teenistusest välja arvatud | 1934 |
| Saatus | lammutati 1935. aastal Šotimaal |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 240,8 m |
| Laius | 26,8 m |
| Süvis | 10,1 m |
| Kogumahutavus | 31 938 GRT |
| Kiirus | 25 sõlme (46 km/h) |
| Laevapere | 802 |
| Tekke | 8 |
| Reisijakohti | 2165 |
Mauretania (prefiksiga RMS ehk Royal Mail Steamer, 'kuninglik postiaurik') oli Cunard Line'i ookeaniliinilaev, mis valmis 1906. aastal Tyneside`is.
Kuni Olympicu valmimiseni 1911. aastal oli tegemist maailma suurima laevaga (koos sõsarlaev Lusitaniaga). 240 m pikkune laev võis mahutada kuni 2165 reisijat ning 802 meeskonnaliiget. Laeva jõuseadmeks oli neli auruturbiini (kaks kõrgsurve ja kaks madalsurve).
1909. aastal võitis Mauretania Sinise lindi tiitli, ületades Atlandi ookeani kõigest 4 päeva 10 tunni ja 51 minutiga (keskmine kiirus 26,06 sõlme). Seda tiitlit hoidis laev ligi 20 aastat loovutades selle lõpuks Saksa kiiraurikule Bremen. Mauretania sai ka paljude reisijate lemmikuks.
I maailmasõja ajal teenis Mauretania vägede transpordi- ja hospidallaevana.
1930. aastatel tegutses Mauretania kruiisilaevana ja värviti täies ulatuses valgeks.
Vana ja teenekas laev lammutati 1935. aastal Šotimaal.
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]
Mauretania (laev 1907) – pildid, videod ja helifailid Wikimedia Commonsis