Mauretania (laev 1907)
| Mauretania | |
|---|---|
 RMS Mauretania Southamptoni sadamas, 1933 | |
| Omanik | Cunard Line |
| Lipuriik |
 Suurbritannia |
| Kodusadam | Liverpool |
| Nimetatud (auks) | Mauretaania |
| Ajalugu | |
| Kiil pandud | 18. august 1904 |
| Vette lastud | 20. september 1906 |
| Teenistusse võetud | 1907 |
| Teenistusest välja arvatud | 1934 |
| Saatus | lammutati 1935. aastal Šotimaal |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 240,8 m |
| Laius | 26,8 m |
| Süvis | 10,1 m |
| Kogumahutavus | 31 938 GRT |
| Kiirus | 25 sõlme (46 km/h) |
| Laevapere | 802 |
| Tekke | 8 |
| Reisijakohti | 2165 |
Mauretania (prefiksiga RMS ehk Royal Mail Steamer, 'kuninglik postiaurik') oli Cunard Line'i ookeaniliinilaev, mis valmis 1906. aastal Tyneside`is.
Kuni Olympicu valmimiseni 1911. aastal oli tegemist maailma suurima laevaga (koos sõsarlaev Lusitaniaga). 240 m pikkune laev võis mahutada kuni 2165 reisijat ning 802 meeskonnaliiget. Laeva jõuseadmeks oli neli auruturbiini (kaks kõrgsurve ja kaks madalsurve).
1909. aastal võitis Mauretania Sinise Lindi auhinna, ületades Atlandi ookeani 4 päeva 10 tunni ja 51 minutiga ning keskmise kiirusega 26,06 sõlme. Seda auhinda hoidis laev ligi 20 aastat, loovutades selle lõpuks Saksa kiiraurikule Bremen. Mauretania sai ka paljude reisijate lemmikuks.
I maailmasõja ajal oli Mauretania teenistuses vägede transpordi- ja hospidallaevana.
1930. aastatel tegutses Mauretania kruiisilaevana ja värviti täies ulatuses valgeks.
Vana ja teenekas laev lammutati 1935. aastal Šotimaal.
