Malli arutelu:Infokast õhusõiduk
Millegi pärast näitab lennukauguse asemel "Pikkus".
Mida tähendavad kaldkriipsud lennukauguse juures? Andres 30. oktoober 2006, kell 14:34 (UTC)
Eestikeelsete lühendite hulka ei kuulu "Max." Tähte 'x' ei tohiks selles sõnas olla. - Urmas 27. märts 2007, kell 20:58 (UTC)
- Lühend max esineb nt Eesti Keele Sihtasutuse poolt Tallinnas 1999. aastal väljastatud Eesti keele sõnaraamatu (ISBN 9985-9236-0-X) leheküljel 1038 (VALIMIK LÜHENDEID) (mesilase tippkiirus, sääse tippkiirus, pääsukese tippkiirus); kelle/mille ukaasiga max ära keelati? —Pietadè (arutelu) 8. aprill 2015, kell 21:34 (EEST)
"Mach" - mis see on? Helikiirus? - Urmas 27. märts 2007, kell 20:58 (UTC)
Eesti keeli on Machi arv: Machi arv 1=heli kiirus antud keskkonnas. Tavaliste lennukite puhul võiks ikka km/h olla antud.
Maks. kiiruse asemel võiks ikka korralik eestikeelne sõna olla. Näiteks tippkiirus. --72.71.5.157 13. juuni 2007, kell 04:26 (UTC)
- Jah. Andres 13. juuni 2007, kell 06:00 (UTC)
On olemas ka mall:lennukid. Need võiks ühildada.--Ken 11. juuli 2007, kell 21:41 (UTC)
- hakkasingi neid malle kokku viima, see on tsipa aeganõudev protsess, sest tuleb ka artiklid üle vaadata, kuna on võimatu aru saada mida tähendas siinses mallis (ja arvatavasti ka artiklites) rida 'aasta'. Malli lennukid siia ümbersuunamine pole eriline probleem, tuleb üksnes tõlkimise kohad üle vaadata nii siin kui seal (õhtul jätkan) - Ahsoous 8. veebruar 2008, kell 10:55 (UTC)
Vahekokkuvõte mallide liitmisest (lõplik kuju vajab veel viimistlemist):
a) eesti keelde on suht paha tõlkida näiteks sellist lihtsalt arusaadavt asja nagu developed from peale selle on mallis veel muidki ingliskeelseid sõnu
b) mallis on sees sellised read nagu projekti maksumus – suht segane värk arvestades eri ajastuid, eri riike jne, sama on ka tükihinnaga, ühilduvuse huvides jätsin sisse, aga need read vajaksid arvatavasti mingeid täiendavaid märkusi c) rida logo panin sisse igaks juhuks – kuigi ma pole siiani aru saanud, kuidas me suhtume fair use piltidesse (enamik neid käivad nimelt taolise määratluse alla)
Et osa asju (parameetreid) on inglise keelest veel tõlkimata ja enne kui malli dokumentatsiooni viimistlema hakata oleks tore, kui keegi aitaks need ka ära sõnastada (jään lootma abile) -- Ahsoous 8. veebruar 2008, kell 19:14 (UTC)
Parameeter tootja[muuda lähteteksti]
Miks tootjad ja mitte tootja? Taavi (arutelu) 8. aprill 2015, kell 06:50 (EEST)
- Mida teha, kui on mitu tootjat? Andres (arutelu) 8. aprill 2015, kell 13:28 (EEST)
- No üks võimalus on panna mallile kaks parameetrit: tootja ja tootjad. Malli kasutaja valib siis, millist neist ta kasutab. Kas saad anda mõne näite, kus lennukil on mitu tootjat? Sama loogika järgi peaks väli mootor ka olema mitmuses. Lennukitel on sageli mitu erinevat mootorivarianti ja -tootjat, A380 puhul Rolls Royce'i või Engine Alliance'i mootorid. Taavi (arutelu) 8. aprill 2015, kell 20:33 (EEST)
Kas kuju Tootja(d) olex liiga "vulgaarne"? —Pietadè (arutelu) 8. aprill 2015, kell 21:21 (EEST)
- Kui enamasti on üks tootja, siis võiks parameeter olla "Tootja". Kui siis juhtub, et seal on mitu väärtust, pole see minu arvates ebaloomulik. Adeliine 8. aprill 2015, kell 21:43 (EEST)
Nii palju arvamusi, kui palju arvajaid, aga minu meelest on loomulik jääda mitmuse juurde. Kui võtta nii, et mall on blankett ja selle tootjate lahtrisse saab osal juhtudel kirjutada ainult ühe nime, siis on see minu meelest arusaadav. Blankett võidakse osal juhtudel täita nii, et tootajaid on mitu, aga antud juhul on üks. Ainsuse korral tekib võib-olla mõte, et kumb kahest tootjast tuleks nimetada, võib-olla suurem, olulisem. Kui lähtuda sellest, et tootjaid on lennukite puhul enamsti üks, siis see kriteerium ei saaks olla ühetaoline muude väljadega (ka teistes mallides), kus samuti võib nimetatavaid olla üks või mitu. Eraldi parameeter mitmuse ja ainsuse jaoks teeb malli kasutamine minu meelest asjatult keeruliseks. Pikne 8. aprill 2015, kell 22:11 (EEST)
Ma saan aru, et minu mõnetist vastasseisu väljendav kommentaar eraldi parameetri kohta motiveeris seda koheselt kasutusele võtma. Küsin siis uuesti, miks on see möödapääsmatu? Seda tuleb infokastides küllalt sageli ette, et loetletavaid võib olla üks või mitu. Et nüüd kõigil sellistel juhtudel tuleks andmete uuendamisel mõnel juhul vahetada ka kord kopeeritud parameetrid, tekitab tõenäoliselt segadust; minu meelest asjatult, kui välja pealkiri võiks vabalt olla alati mitmuses. Pikne 10. aprill 2015, kell 22:19 (EEST)
- Juhul kui sa oleksid teemat natuke põhjalikumalt uurinud, siis oleksid ehk märganud, et algselt oligi mallis just niisugune tootja parameetri loogika nagu nüüd sai sisse pandud. Loogika muutus seoses selle parandusega ja päris selgelt juhtus see muutja oskamatusest, mitte tahtlikult. Teiste vikide mallis, kust see algselt sai kopeeritud, on sama loogika. Seega just see vigane loogika võib teistest vikidest kopeerimisel segaduse tekitada. Sisulise poole pealt - lugesin su arvamust, ei nõustu sellega. Lugesin Adeliine arvamust, nõustun. Kas see on piisav selgitus? Ma ei pea vajalikuks hakata siin lehekülgede kaupa põhjendama, mispärast ma just nii arvan nagu ma arvan. Kui sul on mingi konstruktiivne ettepanek, siis võid kindel olla, et võtan selle arvesse. Taavi (arutelu) 10. aprill 2015, kell 23:24 (EEST)
- Kuidas sinu meelest saab konstruktiivselt midagi arutada või milleski kokku leppida või ettepanekuid konstruktiivsemalt teha, kui ütled lihtsalt sa ei ole nõus ja keeldud põhjendamast? Adeliine arvamus, millele viitad, on üsna põgus, pole isegi öeldud, kas mitmus on millegipärast halb. Kopeerimise all pidasin silmas seda, kui näiteks algul on üks tootja ja kui lisandub teine, siis tuleb ka parameeter sellepärast välja vahetada, see tekitab segadust. Ma küll märkasin, et inglise viki koodist selle eraldi parameetri mõtte said, aga eesti keeles ei tundu see vajalik, võib-olla inglise keeles on rohkem vajalik. Pikne 11. aprill 2015, kell 10:03 (EEST)
- Kuna lennukid on olnud juba sajandi jagu õhus olnud, siis on harvad need juhtumid, kus tootjaid on üks; pigem on nii, et tootjad lähevad hingusele, võetakse üle, ühinevad jne. See on minu tähelepanek.
Lisaks on veel ka mitme riigi ühistööna valmivad lennukid. —Pietadè (arutelu) 11. aprill 2015, kell 10:50 (EEST)
- Kuna lennukid on olnud juba sajandi jagu õhus olnud, siis on harvad need juhtumid, kus tootjaid on üks; pigem on nii, et tootjad lähevad hingusele, võetakse üle, ühinevad jne. See on minu tähelepanek.
- Kuidas sinu meelest saab konstruktiivselt midagi arutada või milleski kokku leppida või ettepanekuid konstruktiivsemalt teha, kui ütled lihtsalt sa ei ole nõus ja keeldud põhjendamast? Adeliine arvamus, millele viitad, on üsna põgus, pole isegi öeldud, kas mitmus on millegipärast halb. Kopeerimise all pidasin silmas seda, kui näiteks algul on üks tootja ja kui lisandub teine, siis tuleb ka parameeter sellepärast välja vahetada, see tekitab segadust. Ma küll märkasin, et inglise viki koodist selle eraldi parameetri mõtte said, aga eesti keeles ei tundu see vajalik, võib-olla inglise keeles on rohkem vajalik. Pikne 11. aprill 2015, kell 10:03 (EEST)
- Kiirus
Mis pgn prs mina alati kirjutamiseks sellised minutid valin, mis red-konflikti viivad, sestap kopeerin alla:
Kiirus on veel üks äärmiselt muutuv suurus, ja, erinevate nimede all, max kiirus, max lubatud kiirus, piirkiirus – need on vaid ülapoole pealt, üks asi on kiirus, millega on lubatud lennata, teine asi see, mida tiivuline reaalselt on võimeline saavutama (keelatud kyll, aga ikkagi); üks väidetav piir kiiruse juures on see, mille juures masin peax (hüpoteetiliselt) koost lagunema jne (kunagi, enne Afgaani sõdu, oli õpitavaks "kõrval-erialaks" (vojennaja podgotovka) lennuki tüürimees, sestap need tähelepanud), aga, kenamaks läks kyll, thanks —Pietadè (arutelu) 10. aprill 2015, kell 22:29 (EEST)
Lisaks tuli meelde, et "lennukiirus" võib olla ka tühiväärtus — need on need "asjad", mis lendavad nii rõht- kui püstsuunaliselt...(et kui seisab kohal, nt enne maandumist lennukikandjal, siis on ju kiirus 0) —Pietadè (arutelu) 10. aprill 2015, kell 23:35 (EEST)
parameeter disainer[muuda lähteteksti]
jääb arusaamatuks kas siin on mõeldud tootedisainerit või peakonstruktorit. --WikedKentaur (arutelu) 22. november 2018, kell 17:36 (EET)
tiibade jne mõne suurema ja tähtsama osa arv malli ?[muuda lähteteksti]
Mitmel mudelil on mitmeid tiibasid ja sabatüüre jne, mille järgi seda lennukit tuntakse, võiks ka mallis kasutamist kaaluda. suwa 26. august 2019, kell 22:04 (EEST)
- kas seda keegi luges ka wä?, vaevalt :P suwa 9. aprill 2020, kell 11:09 (EEST)
kerematerjal[muuda lähteteksti]
malli võiks lisada kerematerjali, on ikka vahet, kas on al, fe, ti jne suwa 9. aprill 2020, kell 11:09 (EEST)