Mine sisu juurde

Komsomolets (allveelaev)

Allikas: Vikipeedia
Komsomolets 1. jaanuaril 1986
Komsomolets 1. jaanuaril 1986
Nimi Komsomolets
Kiil pandud 22. aprill 1978
Vette lastud 9. mai 1983
Teenistuses alates 31. detsember 1984
Laeva üldandmed
Veeväljasurve 4400–5750 tonni veepinnal, 6400–8000 tonni sukeldunult
Pikkus 117,5 m
Laius 10,7 m
Süvis 8–9 m
Peamasinad Üks 190 MW OK-650 b-3 reaktor, kaks 45 000 hj auruturbiini, üks vint
Kiirus 14 sõlme (26 km/h) veepinnal, 26 kuni 30 sõlme (48 kuni 56 km/h) sukeldunult
Meeskond 33 ohvitseri, 21 allohvitseri, 15 madrust (ajateenijat)
Relvastus SS-N-15 Starfish raketid, 6 × 533 mm torpeedotoru, 53–65 torpeedot

Komsomolets[1] (K-278) oli ainuke Projekt 685 klassi (NATO nimega Mike-klass) kuulunud Nõukogude Liidu ründeallveelaev.

Allveelaev ehitati, et testida Nõukogude neljanda generatsiooni tuumaallveelaevade tehnoloogiat. Allveelaev võeti teenistusse 31. detsembril 1984.

Allveelaev uppus 1989. aasta 7. aprillil ning lebab praegu ühe miili sügavusel Barentsi meres, tuumareaktorid ja kaks tuumalõhkepead endiselt laeva pardal. Allveelaev uppus kontrolli alt väljunud tulekahju tõttu mootorisektsioonis. Komandöril õnnestus laev kohe pinnale tuua ja enamikul meeskonnaliikmetest õnnestus sellest ka väljuda. Laev uppus umbes viis tundi pärast õnnetust ja vajus 1680 meetri sügavusele. Hukkus 42 meeskonnaliiget, neist neli tules ja ülejäänud 38 surid jääkülmas meres alajahtumisse [2].

Allveelaeva siluett

Komsomolets on seni ainus sõjaline allveelaev, mis on sukeldumisel ületanud 1000 meetri piiri. Laeva ohutu sukeldumissügavus oli 1000 meetrit, maksimaalne 1250 meetrit ja purunemispiiriks oli arvestatud 1500 meetrit. Komsomoletsi tegi vastupidavaks spetsiaalne kahekordne titaanist kere, mis võimaldas sukelduda kordades sügavamale kui ükskõik milline Ameerika mereväe allveelaev või torpeedo[küsitav], olles ise sealjuures võimeline tulistama. Laeva kere koosnes seitsmest veekindlast sektsioonist. Hädaolukordade tarbeks oli allveelaeva komandotorni keskel ka põgenemiskapsel, mis võimaldas laeva meeskonnal veealuse probleemi korral laev maha jätta. Allveelaeva erakordne disain sisaldas ka palju automatiseeritud süsteeme, mis lubas toime tulla tunduvalt väiksema meeskonnaga, kui nii mõnelgi teisel tema suurusel laeval. Hoolimata sellest, et allveelaev ehitati arendusprojektina, oli ta lahinguvõimeline.[3]

  1. http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/si-montgomery.htm
  2. http://www.enotes.com/topic/Soviet_submarine_K-278_Komsomolets
  3. "Arhiivikoopia". Originaali arhiivikoopia seisuga 13. oktoober 2011. Vaadatud 24. augustil 2011.{{netiviide}}: CS1 hooldus: arhiivikoopia kasutusel pealkirjana (link)