Kasutaja:Cumbril/test/Elon Musk

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Elon Musk
Elon Musk in Mission Control at SpaceX.jpg
Elon Musk SpaceX-i missioonikontrollikeskuses
Sündinud 28. juuni 1971 (48-aastane)
Pretoria, Lõuna-Aafrika Vabariik
Elukoht Bel Air, Los Angeles, California, USA
Tegevusala ettevõtja, leiutaja, investor
Allkiri Elon Musk Signature.png

Elon Musk (sündinud 28. juunil 1971 Pretorias) on Lõuna-Aafrika päritolu Ameerika Ühendriikide ettevõtja[1], keda tuntakse eelkõige SpaceX-i asutajana ning Tesla Motorsi ja PayPali kaasasutajana. Ta on SpaceX-i tegevjuht ja peadisainer, Tesla Motorsi juhatuse esimees, tegevjuht ja tootearhitekt ning Solarcity juhatuse esimees.

Musk sündis Lõuna-Aafrika Vabariigis ja asus kahekümnendate eluaastate alguses elama Ameerika Ühendriikidesse. Ta on rajanud ja arendanud mittetraditsioonilistel aladel tegutsevaid ettevõtteid, kus ei turg ega tehnoloogia pole veel välja kujunenud. Tema asutatud ettevõttest SpaceX on saanud maailma tuntuim uue põlvkonna erakosmoseettevõte ning Tesla Motors on juhtiv elektriautode tehnoloogia väljatöötaja.

Elon Musk loodab muuta kosmosesse lendamise sada korda odavamaks, nii et saab võimalikuks Marsi koloniseerimine. Samuti on ta pälvinud tähelepanu ülikiirtranspordi projektiga Hyperloop.

Teda on nimetatud 21. sajandi Henry Fordiks ja ta on kahel aastal valitud ajakirja Time poolt maailma saja mõjukaima inimese sekka.

Lapsepõlv ja õpingud[muuda | muuda lähteteksti]

Elon Musk sündis Lõuna-Aafrika Vabariigis kanadalannast ema Maye Muski (neiupõlvenimega Haldeman) ja lõuna-aafriklasest isa Errol Muski pojana.[2][3][4]

Ta sündis oma vanemate kolmest lapsest esimesena. Eloni isa oli insener ja ettevõtja; teda on pereliikme poolt iseloomustatud kui "sariettevõtjat"[5]. Talle kuulus ehitusfirma, mis tegeles riiklike ja eratellimuste täitmisega. Eloni ema on modell ja dietoloog. Vanemad lahutasid abielu, kui Elon oli 9-aastane.[6]

Juba lapseeas näitas Elon üles isepäisust ja sihikindlust. Umbes kuueaastasena karistasid ta vanemad teda koju jätmisega: Elonit ei võetud kaasa ta nõbu sünnipäevale, mis toimus Pretoria teises otsas. Ta otsustas siiski sünnipäevale minna, põgenes lapsehoidja hoole alt ning kõndis jala neli tundi läbi linna, et jõuda nõbu majani, mis asus 16–19 kilomeetri kaugusel. Kohale jõudes nägi Eloni ema teda tänaval kõndimas. Poiss jooksis karistamise vältimiseks minema, ronis lähedal asuva puu otsa ja keeldus enne alla tulemast, kui talle lubati, et teda ei karistata.[7]

Talle meeldis valmistada lõhkeseadeldisi ja rakette.[6]

Lapsena armastas ta palju raamatuid lugeda; ta võis lugeda läbi kaks raamatut ühe päeva jooksul[6]. Ta luges kõiki raamatuid, mida kätte sai, muu puudumisel isegi entsüklopeediaid[7]. Oma ema sõnade kohaselt luges ta pidevalt, ja mitte meelelahutuseks, vaid teadmiste hankimiseks[5].

Kuna Elon oli kiirelt arenev laps, siis saadeti ta varakult kooli Pretorias. Ta oli oma kooli kõige noorem ja kasvult väikseim õpilane. Koolis olles sattus ta konflikti teiste lastega ja kannatas ka kiusamise all. Koolikiusamisele aitasid tal vastu seista kaks asja. Esiteks enese identifitseerimine Muski perekonna liikmena ja mitte lõuna-aafriklasena. Teiseks tegelemine arvutitega. Sel ajal tulid müügile esimesed personaalarvutid ja Elon oli neist sisse võetud niipea, kui need talle kättesaadavaks said.[5]

10-aastaselt ostis Elon kõrvalepandud taskuraha ja isalt küsitud raha eest endale arvuti, milleks oli Commodore VIC-20[8], ning õppis omal käel programmeerima. 12-aastasena müüs ta esimese omaloodud tarkvara, kosmoselahinguteemalise mängu "Blast Star"[8], umbes 500 dollari eest[9][10]. Arvutitarkvara müügi eest teenitud raha kulutas ta paremate arvutite, uute arvutimängude ning rollimängu Dungeons & Dragons moodulite peale.[11]

12–15 aasta vanuselt elas ta läbi eksistentsiaalse kriisi; ta luges mitmesuguseid raamatuid, püüdes leida vastust küsimusele elu mõttest, muuhulgas luges ta Friedrich Nietzsche ja Arthur Schopenhaueri teoseid[11]. Ühena oma tolle perioodi lemmikraamatutest, mis talle raskushetkedel lohutust pakkus, nimetab ta Douglas Adamsi "Pöidlaküüdi reisijuhti Galaktikas". Tema sõnade kohaselt õpetas see talle, et "kõige raskem on teada saada, milliseid küsimusi küsida; kui see selge on, siis kõik ülejäänu on lihtne."[6]

16-aastaselt püüdis Elon koos oma aasta noorema venna Kimbaliga avada videomängude salongi oma kooli lähedal. Neil olid olemas renditud ruumid ja varustajad, kuid neil ei õnnestunud saada linna käest tegevusluba. Poiste vanemad ei teadnud sellest midagi ja kui hiljem teada said, siis reageerisid ärritunult, eriti isa.[5]

15-aastasena oli Elon Musk jõudnud selgusele, et tema tee eneseteostusele läheb USA kaudu.[6] Hiljem on ta selle kohta öelnud: "Usun, et Lõuna-Aafrika on suurepärane riik. Soovides aga olla arengu esiliinil, eriti mis puutub tehnoloogiasse, oli vajalik tulla Põhja-Ameerikasse"[12]. Ta oli välja uurinud, et USA kodakondsust on lihtsam saada Kanada kui Lõuna-Aafrika päritolu immigrandina. Ta ema on Kanada päritolu ja Kanadas elas suur hulk ta emapoolseid sugulasi.[5]

Elon Musk lahkus kodumaalt Lõuna-Aafrikast aastal 1989[13]peale keskkooli lõpetamist, kui ta oli 17-aastane, osalt selleks, et vältida kohustuslikku ajateenistust Lõuna-Aafrika Vabariigi sõjaväes. Ta ei soovinud osaleda apartheidirežiimi kaitsmises[10]. Saanud Kanada passi, lendas ta Montréali ilma suurema rahata taskus või kohata, kus elada. Järgmise aasta veetis ta Kanadas ringi rännates, ilmudes ette teatamata oma kaugete sugulaste uste taha ja tehes juhutöid farmides.[6]

Aastal 1992, pärast seda, kui ta oli õppinud kaks aastat Ontarios Kingstonis Queen'si Ülikoolis, sai ta stipendiumi majanduse õppimiseks Pennsylvania Ülikooli Whartoni Ärikoolis ja kolis Ameerika Ühendriikidesse. Olles lõpetanud ülikooli bakalaureusekraadiga, otsustas ta jääda veel üheks aastaks, et omandada teine bakalaureusekraad füüsikas Pennsylvania Ülikooli Kunstide ja Teaduste Koolis.[14][12]

Pärast seda suundus ta Californiasse Silicon Valley piirkonda, et ette võtta järgmise astme õpingud Stanfordi ülikoolis rakendusfüüsika ja materjaliteaduse alal. Tema õpingute teemaks oli elektrisõidukite edasijõudnud energiasalvestusmeetodite arendamine[7]. Vaid kaks päeva pärast õpingute algust sai Musk aru, et need pole tema jaoks ja lahkus ülikoolist. Tal oli idee luua oma ettevõte ja ülikoolidiplomi omandamine ei aidanuks teda oma eesmärkidele lähemale.[12]

Karjäär[muuda | muuda lähteteksti]

Elon Musk oli ettevõtjana tegutsemise alguseks jõudnud selgusele kolmes valdkonnas, milles ta soovis kaasa lüüa, valdkondades, mis tema hinnangul kõige enam inimkonna tulevikku mõjutavad: Internet, taastuvenergia ja kosmos.[10]

Zip2[muuda | muuda lähteteksti]

Aastal 1995 lõi tollal 24-aastane Elon Musk koos oma venna Kimbal Muskiga oma esimese ettevõtte nimega Zip2. See oli veebis asuv linna-teejuht, mille sisu kasutasid ajalehtede New York Times ja Chicago Tribune võrguversioonid. Ettevõtte veepinnal hoidmine nõudis jõupingutusi ja lõpuks müüs Musk oma enamusosaluse riskikapitalistidele 3,6 miljoni dollarise investeeringu eest. 1999. aastal ostis Compaqi Altavista divisjon Zip2-e hinnaga 307 miljonit dollarit pluss 34 miljonit dollarit aktsiaoptsioonidena. Muski osaks sellest kujunes 22 miljonit dollarit, millega ta oli saanud 28-aastasena miljonäriks.[15][16]

PayPal[muuda | muuda lähteteksti]

1999. aasta märtsis asutas Elon Musk ettevõtte X.com, pannes sellesse 10 miljonit dollarit Zip2-e müügist teenitud raha.[15] X.comi tegevusalad olid onlain-finantsteenused ja e-kirjamaksed. Aasta pärast asutamist omandas X.com liitumise teel ettevõtte Confinity, mis haldas maksesüsteemi PayPal[17]. Algselt oli PayPali ideeks olnud võimaldada teha rahaülekandeid pihuarvuti kasutajatel ja enne ühinemist oli see jõudnud tegutseda paar kuud. Musk oli Confinity ostu peakorraldaja, sest ta uskus netiülekannete ehk P2P (inglise person-to-person, 'isikult isikule') tehnoloogia esiletõusu tulevikus[17]. Ta uskus, et PayPali bränd on vajalik selleks, et tuua sisse ja arendada isikult-isikule makseplatvormi X.comis[17]. Esialgu võttis ühendettevõte nimeks X.com, kuid 2001. aasta veebruaris muutis X.com oma juriidilise nime PayPal Inc-iks. Muski eestvedamisel keskendus PayPal globaalsete maksete süsteemi arendamisele ja eemaldus tavapäraste finantsteenuste pakkumisest.[18]

Elon Muski peetakse ülekande vastuvõtja meiliaadressi kasutava turvalise rahaülekande leiutajaks[17][15]. PayPalist sai globaalsete pangaväliste isikult-isikule maksete teerajaja. PayPali varase kasvu taga oli suuresti Muski poolt loodud viraalse kasvu kampaania[19]. 2002. aasta oktoobris omandas PayPali eBay 1,5 miljardi dollari eest aktsiate näol.[20] Enne firma müüki omas Elon Musk, kes oli PayPali suurim osanik, 11,7% selle aktsiatest.[21]

SpaceX[muuda | muuda lähteteksti]

Next.svg Pikemalt artiklis SpaceX
Elon Musk koos USA presidendi Barack Obamaga Falcon 9 stardipaigas (2010)
Elon Musk SpaceX-i tehases (2008)

SpaceX-i asutamise taga on Elon Muski huvi Marsi vastu. Nimelt soovis ta saata punasele planeedile eksperimentaalse kasvuhoone, milles kasvaks Marsi tingimustele sobivad taimed. Marsil olevast kasvuhoonest oleks Maa peale tagasi saadetud pilte; Musk lootis, et see haarab inimeste kujutlusvõimet ja tekitab avalikkuses huvi kosmose uurimise vastu, mis omakorda toob kaasa NASA-le eraldatava rahasumma suurendamise[22]. Hakates uurima millegi kosmosesse läkitamise võimalusi, leidis ta, et kasutades tüüpilist Boeing Delta raketti, peaks ta selle eest välja käima 50 miljonit dollarit. Seda lisaks 20 miljonile dollarile, mille ta oli arvestanud kogu projekti maksumuseks. Ta püüdis osta raketti ka Venemaalt, külastades selleks riiki kolmel korral. Rakett, mida ta osta püüdis, oli Dnepr – mandrite vaheline ballistiline rakett, mis on ümber kohandatud kosmoseraketiks[22]. Lõpuks jõudis ta selgusele, et äri kahtlasevõitu rahvusvaheliste äritsejatega, kes sedasorti põrandaaluseid või illegaalseid tehinguid vahendavad, on liiga riskantne. Selle asemel hakkas ta mõtlema, et suudab ehk ise raketi valmis teha, ja alustas oma meeskonna kokkupanekut, meelitades enda juurde kogenud insenere ja spetsialiste suurtest lennunduse ja kosmosega tegutsevatest ettevõtetest, näiteks Boeingist ja TRW-st.[17]

Musk asutas oma kolmanda ettevõtte nimega Space Exploration Technologies (SpaceX) 2002. aasta juunis[23] ning on selle tegevjuht ja peadisainer. Ta asutas SpaceX-i saja miljoni dollariga oma varasemast kapitalist. SpaceX töötab välja ja valmistab kosmoselennu sõidukeid, pannes rõhku raketitehnoloogia taseme edasiarendamisele. Ettevõtte esimesed kaks kosmosesõidukit on kanderaketid Falcon 1 ja Falcon 9 ning firma esimene kosmoseaparaat on Dragon.[24]

SpaceX sõlmis 23. detsembril 2008 NASA-ga lepingu 1,6 miljardi dollari väärtuses, mis sisaldab 12 lendu rahvusvahelisse kosmosejaama Falcon 9 ja Dragoni kosmosesõidukitega. Need asendavad osaliselt NASA kosmosesüstiku lende, mille kasutamisest 2011 loobuti. Alguses asendavad Falcon 9 ja Dragon kosmosesüstikut vaid kaubaveol ja kosmonaute transporditakse Sojuziga. SpaceX on Falcon 9/Dragoni disaininud selliselt, et seda saaks edasi arendada kosmonautide transpordiks.

Musk näeb kosmoseuurimist olulise sammuna kollektiivse inimteadvuse avardamisel[25]. Musk on öelnud, et elu mitmel planeedil on nagu kindlustus ohtude vastu, mis ähvardavad inimkonna kui liigi säilimist. "Asteroid või supervulkaan võib meid hävitada; peale selle seisame silmitsi riskidega, mis dinosauruseid kunagi ei ähvardanud: tehisviirus, mikroskoopilise musta augu tahtmatu loomine, katastroofiline globaalne soojenemine või mõni senitundmatu tehnoloogia võib meie jaoks tähendada lõppu. Inimkond arenes miljonite aastate vältel, ent viimase kuuekümne aasta jooksul on tuumarelvad loonud võimaluse meid endid hävitada. Varem või hiljem peame elu sellelt siniroheliselt pallilt kaugemale laiendama – või välja surema." Muski eesmärk on vähendada inimeste transpordi hinda kosmosesse sajakordselt.[26]

7 aasta jooksul disainis SpaceX nullist alates Falcon-klassi kosmoseraketid ja mitmeotstarbelise Dragoni kosmoseaparaadi. 2009. aasta juulis sai SpaceX-i raketist Falcon 1 esimene erarahastusel põhinev vedelkütusrakett, mis toimetas Maa-lähedasele orbiidile satelliidi. Satelliidiks oli Malaisia satelliit RazakSAT. NASA valis SpaceX-i osaks esimesest programmist, mis usaldab kaubaveo rahvusvahelisse kosmosejaama eraettevõtetele. See leping, mille miinimumväärtus on 1,6 miljardit ja maksimumväärtus 3,1 miljardit dollarit, on muutunud nurgakiviks, mis tagab jätkuva võimaluse saata kaupu kosmosejaama ja sealt tagasi Maale. Lisaks neile teenustele on SpaceX-i eesmärk alandada orbitaalse kosmoselennu hinda palju kordi ja tõsta selle töökindlust tõeliselt korduvkasutatava kosmoseraketi loomisega. Lähiaastatel on Muski fookus suunatud kosmonautide toimetamisele rahvusvahelisse kosmosejaama, kuid samal ajal on ta nimetanud oma isiklikuks lõppeesmärgiks Marsi kohapealse uurimise ja asustamise inimeste poolt. 2011. aasta intervjuus ütles ta, et loodab saata inimesed Marsi pinnale 10–20 aasta jooksul.[27] 25. mail 2012 tegi SpaceX ajalugu esimese erafirmana, mis on üles lennutanud ja rahvusvahelise kosmosejaamaga põkanud oma kosmosesõiduki, kui kosmoseaparaat Dragon põkkus kosmosejaamaga.

Tesla Motors[muuda | muuda lähteteksti]

Musk jälgimas montaaži esitlust Tesla Motorsi tehase avamisel Californias Fremontis (2010)

Musk on Tesla Motorsi kaasasutaja ja tootedisaini juht. Muski huvi elektrisõidukite vastu sai alguse kaua enne Tesla Motorsi loomist. Musk pani ettevõttele aluse, palgates tegevjuhiks Martin Eberhardi, ja rahastas Teslat peaaegu ainuisikuliselt kahe esimese rahastamisvooru vältel, mis andis talle aktsiate enamusosaluse algusest saati. 2008. aasta finantskriisi ja tööjõu sunnitud vähendamise tulemusena[28] Teslas pidi Musk võtma enesele firma tegevjuhi lisavastutuse. Martin Eberhardi lahkumine ettevõtte tegevjuhi kohalt toimus tüli saatel ning tõi Tesla jaoks kaasa kohtuasja[29].

Tesla Motorsi esimene mudel on elektriline sportauto Tesla Roadster. Perioodil 2008 kuni september 2012 müüs Tesla enam kui 2400 Roadsterit kokku 31 riigis.[30][31] Roadsteri baashind USA-s on 109 000 dollarit[32] ning autos on kasutatud umbes 6% ulatuses samasid osasid mis Lotus Elises. Tesla hakkas tarnima oma neljaukselist sedaani mudel S 22. juunil 2012 ja tutvustas oma kolmandat toodet, mudelit X, mis on suunatud linnamaasturite ja mahtuniversaalide turusegmendile, 9. veebruaril 2012. Mudel X läheb ajakava kohaselt tootmisse aastal 2014.[33]

Lisaks autode tootmisele müüb Tesla elektrilisi mootorisüsteeme oma koostööpartneritele: Daimler AG-le, kasutamiseks Smart Fortwo ED[34] ja Mercedes Benzi A-klassi mudelis E-Cell[35], ning Toyotale, kasutamiseks peatselt müügile saabuvas RAV4 EV[36] mudelis. Musk saavutas ka mõlema autotootja hakkamise Tesla pikaajalisteks investoriteks.

Musk koos California senaatori Dianne Feinsteiniga Tesla Mudel S-i kõrval (2010)

Musk seisab Tesla üldise äristrateegia taga, mille eesmärgiks on teha taskukohased elektrisõidukid kättesaadavaks tarbijate kõige laiemale turusegmendile (massiturule). Tema visioon oli luua Tesla Roadster just seda eesmärki silmas pidades – auto, mis on suunatud jõukatele varakult omandajatele, kelle ostud subsideerivad madalamalt hinnastatud elektrisõidukite uurimistööd ja arendust. Tesla algusajast saadik on Musk seisnud mudeli S eest. See on neljaukseline peresedaan, mille baashind USA-s enne riiklikke ja osariiklikke ostutoetusi ning maksusoodustusi on 69 900 dollarit.[37][38] Mudel S oli 2013. aasta esimeses kvartalis Põhja-Ameerikas enim müüdud elektriauto: müüdi 4900 autot, mis on eespool Chevrolet Voltist (4421) ja Nissan Leafist (3695).[39]

Musk on samuti soosinud alla 30 000 dollari maksva subkompaktse mudeli väljatöötamist ja elektriautode mootorite osade müümist teistele autotootjatele, et need saaksid toota taskukohaste hindadega elektriautosid, ilma et peaksid tegelema omaenda tootearendusega.[40]

Peavoolu ajakirjandusväljanded on Muski võrrelnud Henry Fordiga tema murrangulise tähtsusega töö tõttu autode edasijõudnud elektrimootorite arendamisel.[13]

Elon Muski osaluse suuruseks Teslas peetakse 32%, mis teeb 12 miljardit dollarit 29. mai 2013 seisuga.[41][42]

2013. aasta esimeses kvartalis teatas Tesla Motors esimest korda kasumisse jõudmisest alates 10-aastase tegevusaja algusest.[39][43]

Musk ütles intervjuus väljaandele All Things D 2013. aasta maikuus, et Tesla suurendab oluliselt oma kiirlaadimisjaamade võrgustikku, kolmekordistades Ameerika Ühendriikide ida- ja läänerannikul asuvate laadimisjaamade arvu juunikuu jooksul, ning et Tesla plaanib ülejäänud aasta jooksul võrgustikku laiendada üle kogu Põhja-Ameerika, sealhulgas Kanadasse.[44]

SolarCity[muuda | muuda lähteteksti]

Musk on SolarCity esialgse kontseptsiooni looja, ettevõtte suurim osanik ja juhatuse esimees. Solarcity on Ameerika Ühendriikide juhtiv elurajoonide päikeseenergiasüsteemide tarnija, kelle turuosa suurus 2011. aastal oli 14%[45]. Firma tegevjuht ja kaasasutaja on Elon Muski nõbu Lyndon Rive[46][47].

Nii SolarCity kui ka Tesla Motorsi rahastamise alusmotiiv on võidelda kliima globaalse soojenemise vastu[48]. Aastal 2012 teatas Elon Musk, et SolarCity ja Tesla Motors teevad koostööd, et kasutada elektriautode akusid katusepealsete päikeseenergiasüsteemide mõju leevendamiseks elektrivõrgule[49].

Heategevus[muuda | muuda lähteteksti]

Elon Musk on Musk Foundationi juhatuse esimees. See organisatsioon on suunanud oma heategevuslikud pingutused teadusharidusele, lastehaiguste ravile ja taastuvenergiale. Musk on X Prize Foundationi eestkostja, edendades taastuvenergia tehnoloogiaid. Ta on järgmiste organisatsioonide nõukogude liige: The Space Foundation, USA Riikliku Teaduste Akadeemia aeronautika ja kosmosetehnika nõukogu, The Planetary Society, Stanfordi ülikooli Tehnikakooli nõukogu. Musk on samuti California Tehnoloogiainstituudi eestkostjate nõukogu liige.

Oma fondi kaudu pani ta aluse mitme miljoni dollari suurusele programmile, mis annetab päikeseenergiasüsteeme katastroofipiirkondade hädavajaduste katteks. Esimene sedasorti päikeseenergiarajatis annetati Alabama orkaani-hädaabikeskusele, mis oli osariigi ja riigi abist ilma jäänud. Rõhutamaks, et abi ei teeni Muski ärihuve, andis SolarCity teada, et firmal pole Alabamas ühtegi käesolevat ega planeeritud äritegevust.[50]

2001. aastal olid Muskil plaanid seoses "Marsi oaasi" projektiga, mille tulemusel maandataks Marsile eksperimentaalne kasvuhoone, milles on Marsi pinnasel ehk regoliidil kasvavad kultuurtaimed.[51][52] Ta pani selle projekti ootele, jõudes järeldusele, et peamine probleem, mis takistab inimkonna tõelisse kosmosesõiduajastusse jõudmist, on olematu edasiminek raketitehnoloogias. Ta on püüdnud probleemi lahendada SpaceX-i asutamisega, et töötada välja murranguliselt uued planeetidevahelised raketid.

Muski pikaajaline eesmärk on aidata inimkonda SpaceX-i kaudu tõelist kosmosesõidutsivilisatsiooni luues[53]. Muski filosoofia ja kirjelduse probleemi lahendamiseks vajaminevatest abinõudest võib leida IEEE taskuhäälingus "Elon Musk: PayPali, Tesla Motorsi ja SpaceX-i asutaja"[54] ning artiklis "Riskantne äri"[52].

Musk ühines kampaaniaga The Giving Pledge 2012. aasta aprillis, võttes enesele moraalse kohustuse annetada enamus oma varandusest heategevuseks[55]. Musk liitus kampaaniaga, mis oli algselt tuntuks saanud Warren Buffeti ja Bill Gatesi kaudu, osana 12-liikmelisest Ameerika jõukaid perekondi ja üksikisikuid koondavast rühmast, kuhu kuulusid ka Arthur Blank ja Michael Moritz.[55]

Autoblogi Jalopnik andis 16. augustil 2012 teada, et Musk toetab Matthew Inmani, veebikoomiksi The Oatmeal looja, pingutusi säilitada Nikola Tesla laboratooriumi asukoht Long Islandil New Yorgis ja muuta see muuseumiks nimega Tesla Teaduskeskus Wardenclyffe'is.[56]

Musk toetas varem poliitilist lobirühma FWD.us, mille asutas laialt tuntud ettevõtja Mark Zuckerberg[57] ja mis teeb lobitööd USA immigratsiooniseadusandluse reformimiseks. Kuid 2013. aasta maikuus andis Musk avalikult teada, et võtab oma toetuse ära, et protestida lobirühma avaldatud reklaamide vastu, mis muuhulgas reklaamisid Keystone'i torujuhet (planeeritud torujuhe, mille kaudu Kanada naftaliivadest toodetud toornafta jõuaks Texase naftarafineerimiskompleksi). On tavapärane, et USA poliitilised lobirühmad toetavad USA kumbagi suuremat erakonda, et saavutada mõlema poole seaduseandjate toetus lobirühma peamisele eesmärgile. Musk astus koos teiste rühma mõjukate liikmetega, sh. David Sacks, organisatsioonist välja ja kritiseeris selle strateegiat, nimetades seda "küüniliseks".[58]

Tunnustused ja auhinnad[muuda | muuda lähteteksti]

  • Valitud ajakirja Time poolt saja maailma kõige enam mõjutava inimese hulka aastail 2010 (mõtlejad) ja 2013 (titaanid).[59][60]
  • Rahvusvaheline Lennuspordiföderatsioon (FAI) – katusorganisatsioon, mis korraldab aeronautika ja kosmonautika alaste võistluste ja rekordite reeglistikku – andis Muskile aastal 2010 üle kõrgeima autasu aeronautika ja kosmonautika vallas, FAI kuldse kosmosemedali, esimese orbiidile jõudnud erasektori raketi disainimise eest. Sama medali saajate hulka kuuluvad ka NASA astronaudid Neil Armstrong ja John Glenn ning Burt Rutan, suborbitaalse kosmoselennuki SpaceShipOne disainer.
  • Nimetatud üheks maailma 75-st kõige mõjukamast inimesest 21. sajandil ajakirja Esquire poolt.[25]
  • 2011. aasta juunis sai Musk 500 000 dollari suuruse Heinleini Preemia edusammude eest kosmose kommertsialiseerimises.[61]
  • 2011. aasta veebruaris nimetas ajakiri Forbes Muski üheks 20-st Ameerika kõige mõjuvõimsamast tegevjuhist vanuses kuni 40.[62]
  • Aastal 2010 tunnistatud "lennunduse elavaks legendiks" Kitty Hawk Foundationi poolt, NASA kosmosesüstikule järglase loomise eest (rakett Falcon 9 ja kosmoseaparaat Dragon). Auhinna saajate hulka kuuluvad ka Buzz Aldrin ja Richard Branson.[63]
  • Ameerika Aeronautika- ja Astronautika instituudi George Low preemia kõige silmapaistvama panuse eest kosmosetranspordi alal aastail 2007/2008. Muski tunnustati Falcon 1-e, esimese erarahastusel põhineva vedelkütust kasutava Maa-lähedasele orbiidile jõudnud raketi, disainimise eest.[64]
  • USA Riikliku Kosmoseühingu Von Brauni trofee aastail 2008/2009, mis anti juhtrolli eest kõige märkimisväärsemate kosmosega seotud saavutuste eest. Eelnevate auhinnasaajate hulka kuuluvad Burt Rutan ja Steve Squyres.[65]
  • National Wildlife Federationi 2008. aasta riikliku looduskaitse preemia seoses tegevusega Tesla Motorsis ja SolarCitys. Teiste 2008. aasta auhinnasaajate hulka kuuluvad ajakirjanik Thomas Friedman, USA senaator Patrick Leahy ja Florida kuberner Charlie Crist.[66]
  • The Aviation Week'i 2008. aasta laureaat kosmose kategoorias.[67]
  • Ajakirja R&D aasta innovaator 2007, seoses tegevusega SpaceX-is, Tesla Motorsis ja SolarCitys.[68]
  • Autotööstuse aasta tegevjuht 2010 (ülemaailmselt) juhtivrolli eest tehnoloogia ja innovatsiooni alal Tesla Motorsis. Eelnevate auhinnasaajate hulka kuuluvad Bill Ford Jr, Bob Lutz ja Lee Iacocca. Musk on selle auhinna saajate seas läbi aegade noorim.[69]
  • Ajakirja Inc aasta ettevõtja 2007, töö eest Tesla Motorsis ja SpaceX-is.[70]
  • Auhind Index Design 2007, Tesla Roadsteri disainimise eest.[71]
  • Tootedisani auhind 2006 keskkonnakaitseorganisatsioonilt Global Green (Rahvusvahelise Rohelise Risti USA haru) Tesla Roadsteri disainimise eest, anti üle Mihhail Gorbatšovi poolt.[72]
  • 2012. aastal sai Musk Kuningliku Aeronautikaühingu kõrgeima auhinna, kuldmedali.[73]

Audoktorikraadid[muuda | muuda lähteteksti]

Mitmesugust[muuda | muuda lähteteksti]

Musk on ennast kirjeldanud töönarkomaanina, kes järjekindlalt teeb kaheksakümnetunniseid töönädalaid, juhtides Tesla Motorsit ja SpaceX-i.[29]

Aasta 2008 oli Elon Muski jaoks tema senise karjääri kõige raskem aasta: ebaõnnestus Falcon 1 raketi järjekorras kolmas katsetus; kui ka neljas katse oleks ebaõnnestunud, siis oleks ettevõte tema sõnul uksed sulgenud, sest järgmise katse läbiviimiseks poleks raha enam jätkunud[22]. Samal ajal toimunud Tesla Motorsi rahastamisvoor kukkus läbi, sest finantskriis ja suurte autotootjate pankrotistumine oli investorid ära hirmutanud. Musk oli PayPali müügist teenitud 180 miljonit dollarit ära kulutanud – SpaceX-i ja Tesla Motorsi peale. Ta pidi kogu oma allesjäänud likviidse vara panema Tesla Motorsisse ning lõpuks pidi ta raha laenama selleks, et maksta üüri isikliku kodu eest.[77] Sellele vaatamata, et neljas Falcon 1 raketi katsetus õnnestus, oli SpaceX lähedal pankrotile. 23. detsembril 2008 teatas NASA 1,6 miljardi dollarilise lepingu sõlmimisest SpaceX-iga – see päästis ettevõtte. Kaks päeva hiljem otsustasid ka Tesla Motorsi investorid ettevõttesse raha juurde investeerida.[78] 2008. aastal lagunes ka Elon Muski abielu esimese elukaaslasega, Justine Muskiga. Viimane lahkas toimuvat avameelselt ja detailselt oma blogis ning lahutusprotsessi kajastati ohtralt ajakirjanduse veergudel.[79]

SpaceX-i tehast kasutati filmi "Raudmees 2" stseenide asukohana ja Muskil on filmis pisiroll.[80]

Varem kuulusid Muskile McLareni vormel-1 võidusõiduauto ja Tšehhis valmistatud reaktiivmootoriga treeninglennuk Aero L-39[81]. 1994. aastal valmistatud lennukimudel Dassault Falcon 900, mida kasutati filmis "Täname suitsetamast!", on registreeritud Muski nimele registritunnusega N900SX[82]. Muskil on filmis episoodiline roll oma lennuki piloodina, kui ta avab ukse Robert Duvallile ja saadab pardale Aaron Eckharti[83]. Musk on külastanud festivali Burning Man ja on öelnud, et SolarCity idee tuli talle esmakordselt pähe 2004. aasta festivalil.[49]

Muski "töökabinet" SpaceX-i kontori- ja tootmiskompleksis Hawthorne'is Californias kujutab endast lauda suure avatud ruumi nurgas. Koos Muskiga töötavad samas ruumis kümned insenerid ja teised ettevõtte töötajad. Muski sõnul piirab uste ja kabinettide olemasolu suhtlemisvõimalusi, mistõttu on SpaceX-i kontoriruumide planeerimisel lähtutud maksimaalsest avatusest.[29][84]

2012. aasta juulis käis ta välja idee päikeseenergial töötavast reaktiivtunnelsüsteemist nimega Hyperloop, mis võimaldaks reisida San Franciscost Los Angelesi vähem kui kolmekümne minutiga[85]. Süsteemi visand koos joonistega tehti avalikuks 2013. aasta augustis[86]. Musk on öelnud, et ta ise ei soovi oma kohustuste tõttu SpaceX-is ja Tesla Motorsis Hyperloopi väljaehitamises osaleda. Kuid ta kaalub mõtet luua Hyperloopi väikesemõõduline demoversioon, mis ei juhtuks aga lähitulevikus. Muski hinnangul kuluks San Fransisco ja Los Angelesi vahelise Hyperloopi väljaehitamiseks kümme aastat.[87]

Eraelu ja perekond[muuda | muuda lähteteksti]

Musk elab Californias Bel Airis. Ta kohtus oma esimese naisega, Kanada päritolu Justine Muskiga, ajal, mil nad mõlemad olid Queen'si Ülikooli tudengid. Nad abiellusid aastal 2000 ja neile sündis kokku kuus last. Esimene lastest suri imikueas, seejärel sündisid kaksikud, siis kolmikud.[88] Nad teatasid lahutusest 2008. aasta septembris. Musk andis 2012. aasta jaanuaris teada, et oli hiljuti lõpetanud neli aastat kestnud suhte oma teise naise, briti näitlejatari Talulah Rileyga.[89]

Elon Muski ema, vend ja õde ning kaks emapoolset nõbu järgnesid hiljem talle ükshaaval Kanadasse ja seejärel USA-sse. Lõuna-Aafrikasse jäi elama vaid Eloni isa Errol Musk. Kümme aastat peale USA-sse saabumist, aastal 2002, andis Elon Musk Ameerika Ühendriikide kodanikuvande.[5]

Eloni õde Tosca Musk on Musk Entertainmenti asutaja ja on produtseerinud mitu filmi[90]. Eloni vend Kimbal on sotsiaalse otsingufirma OneRiot tegevjuht ja restorani The Kitchen, mis asub Boulderis ja Denveris, omanik.[91] Elon Muski nõbu Lyndon Rive on Solar City tegevjuht ja kaasasutaja[92][93].

Tsitaate[muuda | muuda lähteteksti]

  • (Hyperloopi kohta:) „Meil on lennukid, rongid, autod ja laevad. Mis siis, kui leidub viies moodus?”[85]
  • „Varem või hiljem peame elu oma väikeselt siniselt mullapallilt kaugemale laiendama – või välja surema.”[94]
  • „Tahaksin surra Marsil... ent mitte kokkupõrkel selle pinnaga.”[95]
  • „Peame selgeks saama, kuidas saada asju, mida armastame, ilma planeeti hävitamata.”[96]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Forbes: "The World's Billionaires – Elon Musk" March 2013
  2. "The New Yorker, Volume 85, Issues 23–30". New Yorker Magazine 85 (23–30). 2009. Vaadatud 23. detsember 2012. 
  3. Seth Masia (mai 2011). "A Family Leads to the Installer Universe". Solar Today (avaldatud 3. juuni 2011). Vaadatud 23. detsember 2012. 
  4. Elliott, Hannah. "At Home With Elon Musk: The (Soon-to-Be) Bachelor Billionaire". Forbes. Vaadatud 23. detsember 2012. 
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 Junod, Tom (15. november 2012). ""Triumph of his will"". Esquire. Vaadatud 2014-03-11.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend)
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 Vance, Ashlee. "Elon Musk, the 21st Century Industrialist". BusinessWeek. Vaadatud 9. juunil 2013. 
  7. 7,0 7,1 7,2 Francisco, Bambi. "A candid interview with Tesla CEO Elon Musk". vator.tv. Vaadatud 13. juulil 2013. 
  8. 8,0 8,1 "Entrepreneur Elon Musk: Why It's Important to Pinch Pennies on the Road to Riches". Knowledge@Wharton. 27. mai 2009. Vaadatud 9. juunil 2013. 
  9. "Harnessing the Sun and Outer Space: Elon Musk's Sky-high Vision". Knowledge@Wharton. 13. mai 2009. Vaadatud 9. juunil 2013. 
  10. 10,0 10,1 10,2 Belfiore, Michael (2007). "Chapter 7: "Orbit on a Shoestring"". Rocketeers. HarperCollins. pp. 166–195. ISBN 978-0-06-114902-3. 
  11. 11,0 11,1 Alison van Diggelen (7. veebruar 2013). "Transcript of Elon Musk Interview with Alison van Diggelen: Iron Man, Growing up in South Africa". FreshDialogues. Vaadatud 9. juunil 2013. 
  12. 12,0 12,1 12,2 Evan Carmichael. "Launch. The wired entrepreneur: The early years of Elon Musk". Vaadatud 11. märtsil 2014. 
  13. 13,0 13,1 Hamilton, Tyler (12. oktoober 2009). "Tesla CEO following in Henry Ford's tracks". Toronto Star. Vaadatud 9. juunil 2013. 
  14. "Elon Musk – Official Bio" SpaceX
  15. 15,0 15,1 15,2 Inventors: Elon Musk. About.com. Kasutatud 4. juunil 2013.
  16. Junnarkar, Sandeep (16. veebruar 1999). "Compaq buys Zip2". CNet News.com.com. Originaali arhiivikoopia seisuga 2012-05-25.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |archivedate= (juhend)
  17. 17,0 17,1 17,2 17,3 17,4 "Elon Musk Biography". Advameg, Inc. 23. august 2005. 
  18. Ptacek, Megan (11. oktoober 2000). "X.com Scraps Bank Strategy To Focus on PayPal System". American Banker. 
  19. Friedman, Josh (22. aprill 2003). "Entrepreneur Tries His Midas Touch in Space". Los Angeles Times. 
  20. "SEC 10-K" (PDF). EBay. 31. detsember 2002. 
  21. "SEC 10-K". PayPal. 31. detsember 2001. 
  22. 22,0 22,1 22,2 "SpaceX: Entrepreneur's race to space". 60 minutes. 27. mai 2012. Vaadatud 13. juulil 2013. 
  23. Wayne, Leslie (5. veebruar 2006). "A Bold Plan to Go Where Men Have Gone Before". New York Times. Vaadatud 2010-12-11.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend)
  24. url=http://www.spacex.com>
  25. 25,0 25,1 "75 most influential people: Elon Musk". Esquire. 1. oktoober 2008. 
  26. "Space Exploration Technologies Corporation – press". spacex.com. SpaceX. Vaadatud 9. juuni 2013. 
  27. "Elon Musk: I'll Put a Man on Mars in 10 Years". Market Watch (New York: The Wall Street Journal). 22. aprill 2011. Originaali arhiivikoopia seisuga 1. detsember 2011. Vaadatud 2011-12-01.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend)
  28. Morrison, Chris (15. oktoober 2008). "Musk steps in as CEO". New York Times. 
  29. 29,0 29,1 29,2 Robinson, Aaron (9. september 2009). "Ampere Man". Wheels Magazine. pp. 68–73. Vaadatud 17. juunil 2013. 
  30. Todd Woody (25. juuli 2012). "Tesla Hits Accelerator Despite Q2 Revenue Miss". Forbes. Vaadatud 2012-07-25.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend) More than 2,350 units sold through June 2012.
  31. Tesla Motors (2012-11-05). "Tesla Q3 report: $50M revenues, $111M GAAP net loss, 253 Model S delivered in Q3". Green Car Congress. Vaadatud 2012-11-06.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |date=, |accessdate= (juhend) Sales during the 3Q 2012: 68 Roadsters and 253 Model S.
  32. Tesla Showroom Tesla, 2010. Retrieved: 15 April 2010.
  33. "Model X". Tesla Motors. 29. oktoober 2012. 
  34. "smart goes into series production with second generation electric drive". Daimler. 20. august 2009. 
  35. Wood, Colum (31. august 2012). "Electric Mercedes A-Class to Debut at Paris Auto Show Using Tesla Battery Tech". AutoGuide.com. 
  36. Motavalli, Jim (5. august 2011). "Tesla-Powered Toyota RAV4 E.V. to Be Built in Canada, Not California". The New York Times. 
  37. "EPA rating for 85 kWh Tesla Model S: 89 MPGe, 265-mile range". Green Car Congress. 2012-06-21. Vaadatud 2012-06-21.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |date=, |accessdate= (juhend)
  38. Antony Ingram (2012-06-04). "Want A 2013 Tesla Model S Signature Edition? Too Late, They're All Gone". Green Cars Reports. Vaadatud 2012-06-21.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |date=, |accessdate= (juhend)
  39. 39,0 39,1 Alan Ohnsman (8. mai 2013). "Tesla Posts First Quarterly Profit on Model S Deliveries". Bloomberg L.P. Vaadatud 2013-05-08.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend) 2013. a esimeses kvartalis tarniti Põhja-Ameerikas kokku 4900 Mudel S-i (peamiselt USA-s, mõned autod ka Kanadas). Volti ja Leafi müüginumbrid on antud USA ja Kanada kohta kokku.
  40. Musk, Elon (2. august 2006). "The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me)". Tesla Motors. 
  41. "Tesla Should Be Profitable in 2013, CEO Musk Says – Video". Bloomberg. 
  42. Melby, Caleb. "How Elon Musk Became A Billionaire Twice Over – Forbes". Forbes. 
  43. Tesla Motors (2013-05-08). "Tesla Motors, Inc. – First Quarter 2013 Shareholder Letter". Tesla Motors. Vaadatud 2013-05-08.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |date=, |accessdate= (juhend)
  44. Jason Del Ray, Musk: You’ll Be Able to Drive Your Tesla Cross-Country by Year’s End With Supercharger Expansion, 29 May 2013, All Things D.
  45. Andrew Krulewitz (27. jaanuar 2012). "Who Reigns Supreme in Residential Solar?". GreenTechMedia. Vaadatud 9. juunil 2013. 
  46. "Management Team". SolarCity. 
  47. Kanellos, Michael (15. veebruar 2008). "Newsmaker: Elon Musk on rockets, sports cars, and solar power". CNET. 
  48. The unveiling of the Tesla Motors Electric Car. "Autoblog.com" via YouTube. Vaadatud 26. juulil 2006
  49. 49,0 49,1 van Diggelen, Alison. "Tesla and SolarCity Collaborate on Clean Energy Storage". KQED. Vaadatud 25. juunil 2012. 
  50. "Elon Musk and SolarCity Donate Solar Power Project to Coastal Response Center in Alabama". Enhanced Online News. Business Wire. 
  51. McKnight, John Carter (25. september 2001). "Elon Musk, Life to Mars Foundation". Mars Now, a weekly column. Space Frontier Foundation. 
  52. 52,0 52,1 Musk, Elon (juuni 2009). "Risky Business". IEEE Spectrum. 
  53. Elon Musk (8. september 2006). "SpaceX wins NASA competition to replace Space Shuttle". SpaceX. 
  54. Perry, Tesla. "Elon Musk: a founder of PayPal, Tesla Motors, and SpaceX". (Podcast). IEEE Spectrum.
  55. 55,0 55,1 Kroll, Luisa (19. aprill 2012). "The Giving Pledge Signs on 12 More Wealthy Americans Including Tesla's Elon Musk And Home Depot's Arthur Blank". Forbes. 
  56. Hardigree, Matt (16. august 2012). "Elon Musk Pledges To Support Nikola Tesla Museum Project". Jalopnik. Vaadatud 16. august 2012. 
  57. Randlaid, Sven (12. veebruar 2013). "Facebooki looja asutatud lobirühm tahab USA immigratsioonipoliitikat reformida". ERRi uudisteportaal. Vaadatud 3. juulil 2013. 
  58. Steven Kovach, Elon Musk Says He Quit Mark Zuckerberg's PAC Because It Was Too Cynical, 31 May 2013, Business Insider.
  59. "The 2010 Time 100". Time. 29. aprill 2010. 
  60. "The 2013 TIME 100". Time. 18. aprill 2013. 
  61. Dula, Art (16. juuni 2011). "Heinlein Prize Honors Elon Musk of SpaceX". The Heinlein Prize. 
  62. Smith, Jacquelyn (14. veebruar 2011). "America's 20 Most Powerful CEOs 40 And Under". Forbes. Originaali arhiivikoopia seisuga 2012-12-09. Vaadatud 2011-02-18. "To make this list, you had to be the chief executive of one of the 20 biggest publicly traded companies in the U.S. (as of Feb. 11, by market capitalization) with a CEO aged 40 or under."  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |archivedate=, |accessdate= (juhend)
  63. "Living Legend in Aviation Awards". Kittie Hawk Air Academy. 2010. 
  64. "SPACEX SUCCESSFULLY LAUNCHES FALCON 1 TO ORBIT". Space Exploration Technologies Corp. 2008. 
  65. "Space Community Gathers at National Space Society's ISDC 2009". National Space Society. 17. juuni 2009. 
  66. "Connie Awards". National Wildlife Federation. 2008. 
  67. "Aviation Week Events". Aviation Week. 
  68. "Rocket Man". R&D. 4. september 2007. 
  69. "Automotive Executive of the Year". DNV Certification. 2010. 
  70. Chafkin, Max (1. detsember 2007). "Entrepreneur of the Year, 2007: Elon Musk". Inc. 
  71. "Tesla Roadster". Index. 2007. 
  72. "Tesla CEO Elon Musk". Tesla Motors. 
  73. "2012 RAeS Gold Medal". 
  74. Graduation show, Art Center College of Design, USA – 18 December 2010
  75. Bahareth, Mohammad (2012). Kings of the Internet: What You Don't Know about Them ?. iUniverse. pp. 81–82. ISBN 978-1469798424. Vaadatud 2013-07-16.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend)
  76. 2009 Honorees » Elon Musk Amherst College.
  77. "Tesla's Elon Musk had to borrow money to pay rent". USA Today. 18. aprill 2013. Vaadatud 17. juunil 2013. 
  78. Berger, Brian (03.04.2014). "Why SpaceX's Elon Musk Says 2008 Was His 'Worst Year' Ever". Space.com. Vaadatud 04.04.2014. 
  79. Evans, Martin (19. mai 2010). "Billionaire's ex-wife blogs details of their divorce". The Telegraph. Vaadatud 16. juulil 2013. 
  80. "Elon Musk in Iron Man 2". 2. aprill 2012. 
  81. Wayne, Leslie (5. veebruar 2006). "A Bold Plan to Go Where Men Have Gone Before". The New York Times. 
  82. FlightAware. "Aircraft Registration N900SK". `. Vaadatud 25. juuni 2012. 
  83. IMDB. "Thank You for Smoking: Full Cast and Crew". Vaadatud 25. juuni 2012. 
  84. "Elons Tour of SpaceX HD". Vaadatud 17. juulil 2013. 
  85. 85,0 85,1 Garber, Megan (13. juuli 2012). "The Real iPod: Elon Musk's Wild Idea for a 'Jetson Tunnel' from S.F. to L.A.". The Atlantic. Vaadatud 21 juuli 2012.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend)
  86. "Elon Musk unveils San Francisco-LA 'Hyperloop' idea". BBC News. 12. august 2013. Vaadatud 10. veebruar 2014. 
  87. Boyle, Alan (13. august 2013). "Hyperloop revealed: Elon Musk foresees rapid transit in a tube". NBS News. Vaadatud 14. märts 2014. 
  88. Musk, Justine (10. september 2010). ""I Was a Starter Wife": Inside America's Messiest Divorce". Marie Claire. Vaadatud 2011-09-24.  Kontrolli kuupäeva väärtust kohas: |accessdate= (juhend)
  89. "Millionaire PayPal founder Elon Musk divorces actress wife Talulah Riley...and announces split via Twitter". Daily Mail (London). 20. jaanuar 2012. Vaadatud 21. jaanuar 2012. 
  90. "Tosca Musk". Musk entertainment. 
  91. Kimbal Musk ‹ The Kitchen Community
  92. "Management Team". SolarCity. 
  93. Kanellos, Michael (15. veebruar 2008). "Newsmaker: Elon Musk on rockets, sports cars, and solar power". CNET. 
  94. "Elon Musk". Esquire. 1. oktoober 2008. Vaadatud 29. november 2012. 
  95. Vance, Ashley (13. september 2012). "Elon Musk, the 21st Century Industrialist". Bloomberg. Vaadatud 14. september 2012. 
  96. "Driving With Elon Musk". 26. märts 2012. 

Silt[muuda | muuda lähteteksti]

Mall:Cite web/sandbox

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

[[Kategooria:Test29]]