Intermodaalne vedu

Intermodaalne vedu, ka intermodaalne transport (inglise intermodal transport) on kaubavedu (veoviis), mille puhul on veetav kaup kogu veoprotsessi kestel ühes kindlas veoühikus (konteineris, haagises, raudteevagunis, veoauto furgoonis või veoautoga poolhaagises). Veoprotsessis kasutatakse vähemalt kaht transpordiliiki ja veoste ümberlaadimist ühest veoühikust teise ei toimu. Tavaliselt on veoprotsessis mitu vedajat/ekspedeerijat, kusjuures erinevad veodokumendid määravad vastutuse jagunemise veoahelas.

Intermodaalne vedu on sisuliselt kaupade multimodaalne vedu ühes intermodaalses veoühikus, mitme erineva transpordiliigiga ilma kaupasid veoühikust ümberlaadimata üleminekul ühelt transpordiliigilt teisele. Sel põhjusel määratletakse intermodaalset transporti ka kui multimodaalse transpordi alaliiki.

Intermodaalsetel vedudel on muude veoviiside ees järgmised eelised:

• kauba käitlemine terminalides on lihtsam;
• kauba vigastuste arv on väiksem;
• aja kokkuhoid laadimisprotsesside lihtsustumise tõttu;
• kauba laadimine toimub enne ja pärast vedu, vahepeal ümberlaadimist ei tehta;
• veoühikute ooteaegadega ei kaasne veovahendite ooteajad;
• võimaldab leevendada veoahelas erinevate transpordiliikide puudusi ja võimendada nende eeliseid;
• aitab vähendada kahjulikke keskkonnamõjutusi.

Selgitused

Intermodalismi tähtsamaid tegutsemispõhimõtteid on eri sujuv koostöö eri transpordiliikide vahel ja “ukselt uksele” ulatuv veoahel. Intermodaalsus on tegutsemisviis, mille korral sobitatakse erinevad veolahendused ühte ahelasse. Eesmärk on seejuures kasutada ära iga transpordiliigi parimad omadused erinevatel veoetappidel. Sellega saavutatakse lisaväärtust: näiteks konkurentsivõimeline hind, täpne veograafik, sujuv ja terviklik klienditeenindus, väiksemad keskkonnamõjutused jms.

Euroopa Liidu transpordipoliitika kohaselt planeeritakse vähendada erinevate meetmetega maanteevedude osatähtsust ja suunata osa kaupade teekonnast maanteelt raudteele ja veeteedele. Sedavõrd, kuidas peaks hakkama suurenema raudteevedude paindlikkus, hakkab kasvama ka multi- ja intermodaalsete vedude osatähtsus.