English: Three phase experimental railcar, manufactured by AEG in 1901, run by Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen. Land speed record for rail vehicles, 28 October 1903, 210,2 km/h, between (Berlin-)Marienfelde and Zossen.
Deutsch: AEG-Drehstromversuchstriebwagen der Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen auf der Versuchsstrecke Marienfelde-Zossen. Stellte am 28. Oktober 1903 mit 210,2 km/h den Geschwindigkeitsweltrekord für Landfahrzeuge auf.
Kuupäev
ja 1904 vahel
date QS:P,+1901-00-00T00:00:00Z/8,P1319,+1901-00-00T00:00:00Z/9,P1326,+1904-00-00T00:00:00Z/9
See teos kuulub avalikku omandisse päritoluriigis ja teistes riikides, kus autoriõigus kehtib70 aastat pärast autori surma või vähem.
Pead samuti lisama Ühendriikide avaliku omandi malli näitamaks, miks see teos on Ameerika Ühendriikides avalikus omandis. Arvesta sellega, et mõnes riigis kehtib autoriõigus kauem kui 70 aastat: Mehhikos 100 aastat, Jamaical 95 aastat, Colombias 80 aastat ning Guatemalas ja Samoas 75 aastat. See pilt ei pruugi olla avalikus omandis neis riikides, mis lisaks ei kohalda lühema tähtaja reeglit. Autoriõigus võib kehtida kauem, kui autor on prantslane, kes suri Teises maailmasõjas Prantsusmaa eest võideldes (lisateave), või venelane, kes teenis Teises maailmasõjas idarindel (nimetatakse Venemaal Suureks Isamaasõjaks) või kes Nõukogude repressioonide ohvrina on postuumselt rehabiliteeritud (lisateave).
{{Information |Description={{en|1=Three phase experimental railcar, manufactured by AEG in 1901, run by Studiengesellschaft für Elektrische Schnellbahnen. Land speed record for rail vehicles, 28 October 1903, 210,2 km/h, between (Berlin-)Marienfelde and