Hiiu – Harku karjääri raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
|||
| 8. rida: | 8. rida: | ||
== Viited == |
== Viited == |
||
{{viited}} |
{{viited}} |
||
<gallery> |
|||
Hiiu-Harku raudtee.jpg|Hiiu–Harku raudtee enne demonteerimist |
|||
Harku vedur TGM6 Hiiul.jpg|Harku karjääri [[diiselvedur|vedur]] TGM6 [[Hiiu]]l |
|||
Harku veduridepoo.jpg|Harku jaam ja [[veduridepoo]] |
|||
Raudtee ülesvõtt Mustamäe ja Õismäe vahel.jpg|Raudtee ülesvõtt Mustamäe ja Õismäe vahel |
|||
</gallery> |
|||
== Välislingid == |
== Välislingid == |
||
Redaktsioon: 16. jaanuar 2021, kell 17:17
Hiiu – Harku karjääri raudtee oli raudteeharu, mis algas Harku karjäärist, läbis Astangu ja Kadaka puiestee viadukti ning oli ühenduses Tallinna–Keila raudteega Hiiu raudteepeatuse lähedal. Raudtee oli kuni 1990. aastani ühenduses ka Kopli kaubajaamaga.[1]
Hiiu – Harku raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu[2].
Rööpad võeti üles aastatel 2007–2008[3][4][5].
Viited
- ↑ VANA FOTO ⟩ Tervistav rada Haabersti piiril – peegel meie harjumustest ja suhtumisest (16. märts 2020)
- ↑ Tallinna üldplaneering. Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000
- ↑ "Vedur jäi Harku karjääri lõksu" ERR Uudised, 10. oktoober 2007
- ↑ Urmas Seaver: "Tallinn müüs 130 000 krooni eest maha raudtee" Tallinna Postimees, 29. jaanuar 2009
- ↑ Likvideeritud raudteed. automoto.ee
-
Hiiu–Harku raudtee enne demonteerimist -
-
Harku jaam ja veduridepoo -
Raudtee ülesvõtt Mustamäe ja Õismäe vahel
Välislingid
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Hiiu – Harku karjääri raudtee |
- Kadaka tee viadukti Hiiu poolne külg. Raudtee Õismäe-Hiiu. Fotoalbum