Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P HC: Kategooria:Autožiirod uus sortimisvõti: " "
Resümee puudub
1. rida: 1. rida:
[[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]]
[[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]]
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille lennupõhimõte sarnaneb [[helikopter|helikopteri]] omaga.
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille tõstejõu tekitab õhuvoolu suhtes teatud kohtumisnurkseadega vabalt pöörlev tiivik.


Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[kopteri rootor|rootor]]. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmbejõud|tõmbejõu]].
Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab lendamisel vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) mitme püsisammuga labast koosnev [[rootor]]. Autožiiro on horisontaalsks lendamiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmme|tõmbe]].
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga]]
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga]]
Tavaliselt asub [[sisepõlemismootor]] koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.
Tavaliselt asub [[sisepõlemismootor]] koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.

Redaktsioon: 10. oktoober 2019, kell 21:21

ELA 07S lennul

Autožiiro (kreeka α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk gürokopter[1][2] (vananenud nimetus tiiviklennuk) on õhusõiduk, mille tõstejõu tekitab õhuvoolu suhtes teatud kohtumisnurkseadega vabalt pöörlev tiivik.

Autožiiro tõstejõu tekitab lendamisel vastuvoolava õhu toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) mitme püsisammuga labast koosnev rootor. Autožiiro on horisontaalsks lendamiseks varustatud jõuallikaga, mille propeller või reaktiivjuga tekitavad tõmbe.

Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga

Tavaliselt asub sisepõlemismootor koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.

Autožiiro leiutajaks peetakse Hispaania inseneri Juan de la Cierva y Codorníut, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus 9. jaanuaril 1923 Cuatro Vientose lennuväljal Madridis. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba varem.

Vaata ka

Viited

Kirjandus

  • Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988

Välislingid