Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel
P HC: Kategooria:Autožiirod uus sortimisvõti: " " |
Resümee puudub |
||
1. rida: | 1. rida: | ||
[[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]] |
[[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]] |
||
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille |
'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille tõstejõu tekitab õhuvoolu suhtes teatud kohtumisnurkseadega vabalt pöörlev tiivik. |
||
Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[ |
Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab lendamisel vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) mitme püsisammuga labast koosnev [[rootor]]. Autožiiro on horisontaalsks lendamiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmme|tõmbe]]. |
||
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga]] |
[[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga]] |
||
Tavaliselt asub [[sisepõlemismootor]] koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas. |
Tavaliselt asub [[sisepõlemismootor]] koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas. |
Redaktsioon: 10. oktoober 2019, kell 21:21
Autožiiro (kreeka α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk gürokopter[1][2] (vananenud nimetus tiiviklennuk) on õhusõiduk, mille tõstejõu tekitab õhuvoolu suhtes teatud kohtumisnurkseadega vabalt pöörlev tiivik.
Autožiiro tõstejõu tekitab lendamisel vastuvoolava õhu toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) mitme püsisammuga labast koosnev rootor. Autožiiro on horisontaalsks lendamiseks varustatud jõuallikaga, mille propeller või reaktiivjuga tekitavad tõmbe.
Tavaliselt asub sisepõlemismootor koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.
Autožiiro leiutajaks peetakse Hispaania inseneri Juan de la Cierva y Codorníut, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus 9. jaanuaril 1923 Cuatro Vientose lennuväljal Madridis. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba varem.
Vaata ka
Viited
Kirjandus
- Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988
Välislingid
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Autožiiro |
- Autožiiro Tallinnas (1935). Eesti Kultuurfilmi ringvaade nr 50, 8/8. Kestus: 00:37
- Jeff Lewis' in-depth history of the Autogyro
- "Will Autogiro Banish Present Plane?", March 1931, pg 28
- "Feathering Of Blades Increase Gyro's Speed", April 1932, Popular Mechanics
- Sito ufficiale del C.I.A. Club Italiano Autogiro