Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
|||
23. rida: | 23. rida: | ||
==Välislingid== |
==Välislingid== |
||
⚫ | |||
*https://www.err.ee/676889/toomas-peterson-ankurtunnel-oleks-merepohjaalusest-tunnelist-2-5-korda-odavam |
*https://www.err.ee/676889/toomas-peterson-ankurtunnel-oleks-merepohjaalusest-tunnelist-2-5-korda-odavam |
||
*[http://www.arileht.delfi.ee/article.php?id=80844735 GRAAFIK | Milline näeb välja Soome visionääri Tallinna-Helsingi tunneli plaan?], www.arileht.delfi.ee, 20. jaanuar 2018 |
*[http://www.arileht.delfi.ee/article.php?id=80844735 GRAAFIK | Milline näeb välja Soome visionääri Tallinna-Helsingi tunneli plaan?], www.arileht.delfi.ee, 20. jaanuar 2018 |
||
36. rida: | 35. rida: | ||
* [https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/suomen-ja-viron-valisen-rautatietunnelin-rakennustyot-saattavat-alkaa-jo-ensi-vuonna/6671952 Suomen ja Viron välisen rautatietunnelin rakennustyöt saattavat alkaa jo ensi vuonna], www.mtv.fi/uutiset, 25.11.2017 19:46 |
* [https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/suomen-ja-viron-valisen-rautatietunnelin-rakennustyot-saattavat-alkaa-jo-ensi-vuonna/6671952 Suomen ja Viron välisen rautatietunnelin rakennustyöt saattavat alkaa jo ensi vuonna], www.mtv.fi/uutiset, 25.11.2017 19:46 |
||
*[https://eestinen.fi/2018/11/helsingi-tallinna-tunnel-ja-rail-baltica-on-arutusel-eesti-soome-ministrite-kohtumisel/ Helsingi-Tallinna tunnel ja Rail Baltica on arutusel Eesti-Soome ministrite kohtumisel], eestinen.fi, november 2018 |
*[https://eestinen.fi/2018/11/helsingi-tallinna-tunnel-ja-rail-baltica-on-arutusel-eesti-soome-ministrite-kohtumisel/ Helsingi-Tallinna tunnel ja Rail Baltica on arutusel Eesti-Soome ministrite kohtumisel], eestinen.fi, november 2018 |
||
⚫ | |||
Redaktsioon: 31. august 2019, kell 23:41
Selles artiklis on vaidlustatud väiteid. Artikli sisu võib olla väär. (Detsember 2018) |
Artiklis ei ole piisavalt viiteid. (Detsember 2018) |
Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel on Soome lahe alla kavandatav raudteetunnel, mis ühendaks Soome pealinna Helsingi Eesti pealinna Tallinnaga ning Soome raudteevõrgu tulevase Rail Balticu kaudu Baltimaade ja Kesk-Euroopa raudteevõrguga. Tunneli pikkus sõltub sellest, mis tee valitaks ja [viide?]. Tunnel oleks valmimisel pikem kõigist praegu olemasolevatest merealustest tunnelitest.
Projekti seis
[viide?] ning [viide?] Rahastust on taotletud Euroopa Liidu fondidest, aga sealt on saadud eitav vastus.[viide?] Helsingi linnavalitsus on eitava vastuse põhjuseks pakkunud olukorda Eestis, kus Tallinna linnavalitsust ja riigi valitsust juhivad erinevad erakonnad, kes omavahel rivaalitsevad.[viide?] Siiski on mõlemad linnavalitsused lubanud oma eelarvest projekti toetada.
Toomas Peterson on pakkunud, et antud tunneli võib rajada veealuse ankurtunnelina, mis on merepõhjaalusest tunnelist üle kahe korra odavam.[1]
Hind ja kasu
[viide?]. Majanduslikku kasu peetakse märkimisväärseks, sest see suurendaks kahe linna vahelist liiklust ja muudaks linnad majanduslikult lähedasemaks (näitena on välja toodud Kopenhaageni ja Malmö vaheline ühendus).[viide?] Geopoliitiliselt ühendaks tunnel kaks lähedast, aga omavahel merega eraldatud Euroopa regiooni [viide?] ja kaotaks vajaduse ühest riigist teise saamiseks reisida läbi Venemaa või kasutada õhu- või meretransporti.
Vaata ka
- Hyperloop[2]
- FinEst Link projekt, FinEst Link projekti (2016-2018) kaasrahastatakse Interreg Kesk-Läänemere Programmist. Projekti kogumaksumus on ligi 1,3 miljonit eurot. Projektis osaleb kuus partnerit Eestist ja Soomest: Helsingi-Uusimaa Liit (peapartner), Eesti Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Soome Transpordiagentuur, Harju Maavalitsus, Helsingi Linn ja Tallinna Linn.
- Rail Baltic
- Talsinki
Viited
Välislingid
- https://www.err.ee/676889/toomas-peterson-ankurtunnel-oleks-merepohjaalusest-tunnelist-2-5-korda-odavam
- GRAAFIK | Milline näeb välja Soome visionääri Tallinna-Helsingi tunneli plaan?, www.arileht.delfi.ee, 20. jaanuar 2018
- Tallinna-Helsingi tunnel võib saada lüliks uuel ühendusteel Aasiast Euroopasse, urmaspaet.eu, 11.03.2018
- Toomas Peterson: kas valgus (Tallinna-Helsingi) tunneli lõpus Eesti 110. aastapäevaks? ärileht.ee, 3. märts 2018
- FinEst Link uuring: Tallinna-Helsingi tunnel oleks maailma pikim raudteetunnel, mkm.ee, 7. veebruar 2018
- Helsingi-Tallinna raudteetunnel?, www.finestlink.fi. Veebruaris 2015 valmis Sweco Projekt AS-i ja teiste poolt koostatud eeluuring Helsingi ja Tallinna vahelise merealuse püsiühenduse maksumusest ja majanduslikust väljavaatest. Töö peaeesmärk oli uurida, kas on põhjust raudteetunneli täiemahuliseks tasuvusuuringuks.
- "Martti Asunmaa. Meie Eesti aeg, Sõprus ja koostöö". Estofilia. Tallinn: Soome suursaatkond. 2018. Vaadatud 19.05.2018.
- Tallinna-Helsingi tunnel, Äripäev
- Jatkopala Tallinnan-risteilyysi: junalla kolmen maan halki neljässä tunnissa, yle.fi/uutiset, 14.6.2017 klo 08:50
- Rautatie Norjasta Suomen kautta Tallinnaan olisi Venäjälle iso ongelma, arvioi amerikkalaistutkija, yle.fi/uutiset, 9.10.2017 klo 11:35
- Suomen ja Viron välisen rautatietunnelin rakennustyöt saattavat alkaa jo ensi vuonna, www.mtv.fi/uutiset, 25.11.2017 19:46
- Helsingi-Tallinna tunnel ja Rail Baltica on arutusel Eesti-Soome ministrite kohtumisel, eestinen.fi, november 2018
- https://www.err.ee/970148/toomas-peterson-helsingi-tallinna-tunnel-ja-hiina-riigikapital