1994. aasta Poola bussiõnnetus: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 10. august 2019, kell 19:32

1994. aasta Poola bussiõnnetus oli 1994. aastal Poola transpordiettevõtte PKS bussiga toimunud õnnetus, kui buss sõitis Gdański lähedal teelt välja vastu puud.

Õnnetus

Õnnetus toimus 2. mail 1994 kell 19.00. Pärast 20-minutist peatust Zawory depoos alustas 1983. aastal ehitatud autobuss Autosan H9-21 koos kahe reisijaga tagasisõitu Gdańskisse. Järgmises peatuses Chmieleniecis tuli peale veel reisijaid. Chmielno ja Kartuzy peatuses tuli peale väga palju reisijaid. Leźno peatuses tuli peale veel 8 reisijat.

Bussis oleks tohtinud olla 51 reisijat (39 istujat, 12 seisjat), aga neid oli hoopis 74. 32 kilomeetrit pärast reisi algust ja 500 meetrit enne järgmist peatust Kokoszkis, kui buss tahtis mööda sõita ühest Jelczi veoautost, sõitis ülekoormatud buss teelt välja vastu puud. Kokkupõrge oli nii suur, et puu tungis 4,2 meetri jagu bussi keresse.

Kohapeal hukkus 25 reisijat, 3 inimest suri haiglas, 2 reisijat teel haiglasse ja veel kaks vastavalt 5-6 päeva pärast õnnetust. Bussijuht Jerzy Marczyński ja veel 42 reisijat jäid ellu.

1999. aastal lõpetati kohtuasi õnnetuse kohta. Arvati, et õnnetuse põhjuseks võis olla lõhkenud rehv ees paremal pool, aga ka veel mõned põhjused:

bussi ülekoormatus;
liiga suur kiirus (60 km/h), kui lubatud oli 50 km/h;
bussi kehv tehniline seisukord.

Puu, mille otsa buss sõitis, saeti maha veebruaris 2008.

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 [[Pilt:Kokoszki-plyta.jpg|thumb|Bussiõnnetuse koht on märgitud ristiga]]
 [[Fail:Autosan H9-21 2006.JPG|pisi|Autosan H9-21 tüüpi buss]]
-'''1994. aasta Poola bussiõnnetus''' oli [[1994]] toimunud [[Poola]] transpordikompanii PKS-i toimunud bussiõnnetus, kui [[buss]] sõitis [[Gdańsk]]i lähedal teelt välja vastu puud.
+'''1994. aasta Poola bussiõnnetus''' oli [[1994]]. aastal [[Poola]] transpordiettevõtte PKS bussiga toimunud õnnetus, kui [[buss]] sõitis [[Gdańsk]]i lähedal teelt välja vastu puud.
 ==Õnnetus==
-Õnnetus toimus [[2. mai]]l 1994 kell 19:00. Peale 20-minutist peatust Zawory depoos alustas [[1983]]. aastal ehitatud autobuss [[Autosan]] [[Autosan H9-21|H9-21]] tagasisõitu Gdański koos kahe reisijaga. Järgmises peatuses [[Chmieleniec]]is tuli peale veel reisijaid. [[Chmielno]] ja [[Kartuzy]] peatustes tuli peale väga palju reisijaid. [[Leźno]] peatuses tuli peale veel 8 reisijat.
+Õnnetus toimus [[2. mai]]l 1994 kell 19.00. Pärast 20-minutist peatust Zawory depoos alustas [[1983]]. aastal ehitatud autobuss [[Autosan]] [[Autosan H9-21|H9-21]] koos kahe reisijaga tagasisõitu Gdańskisse. Järgmises peatuses [[Chmieleniec]]is tuli peale veel reisijaid. [[Chmielno]] ja [[Kartuzy]] peatuses tuli peale väga palju reisijaid. [[Leźno]] peatuses tuli peale veel 8 reisijat.
-Bussis oleks tohtinud olla 51 reisijat (39 istuvad, 12 seisavad), aga oli hoopis 74. 32 kilomeetrit peale reisi algust ja 500 meetrit enne järgmist peatust [[Kokoszki]]s, kui buss tahtis mööda sõita ühest [[Jelcz]]i veoautost, sõitis ülekoormatud buss teelt välja vastu puud. Kokkupõrge oli nii suur, et puu tungis 4,2 meetrit bussi keresse.
+Bussis oleks tohtinud olla 51 reisijat (39 istujat, 12 seisjat), aga neid oli hoopis 74. 32 kilomeetrit pärast reisi algust ja 500 meetrit enne järgmist peatust [[Kokoszki]]s, kui buss tahtis mööda sõita ühest [[Jelcz]]i veoautost, sõitis ülekoormatud buss teelt välja vastu puud. Kokkupõrge oli nii suur, et puu tungis 4,2 meetri jagu bussi keresse.
-Kohapeal hukkus 25 reisijat, 3 inimest haiglas, 2 reisijat teel haiglasse ja veel kaks vastavalt 5-6 päeva peale õnnetust. Bussijuht Jerzy Marczyński ja veel 42 reisijat jäid ellu.
+Kohapeal hukkus 25 reisijat, 3 inimest suri haiglas, 2 reisijat teel haiglasse ja veel kaks vastavalt 5-6 päeva pärast õnnetust. Bussijuht Jerzy Marczyński ja veel 42 reisijat jäid ellu.
 . aastal lõpetati kohtuasi õnnetuse kohta.
 Arvati, et õnnetuse põhjuseks võis olla lõhkenud rehv ees paremal pool, aga ka veel mõned põhjused:
-* Bussi ülekoormatus
+* bussi ülekoormatus;
-* Liiga suur kiirus (60 km/h), kui lubatud oli 50 km/h
+* liiga suur kiirus (60 km/h), kui lubatud oli 50 km/h;
-* Bussi kehv seisukord
+* bussi kehv tehniline seisukord.
-Puu, mille otsa buss sõitis, lõigati maha veebruaris 2008.
+Puu, mille otsa buss sõitis, saeti maha veebruaris 2008.
 [[Kategooria:Liiklusõnnetused]]