Eurotunnel: erinevus redaktsioonide vahel
PResümee puudub |
PResümee puudub |
||
| 2. rida: | 2. rida: | ||
{{teekaart}} |
{{teekaart}} |
||
'''Eurotunnel''' (ka ''Calais' väina tunnel'', ''La Manche'i tunnel'', [[inglise keel]]es ''Channel Tunnel'', lühendatult ka ''Chunnel''; [[prantsuse keel]]es ''Le tunnel sous la Manche'') on [[La Manche'i väin]]a kitsama osa ehk [[Calais' väin]]a alla kaevatud tunnel, mis ühendab [[Suurbritannia]]t ja [[Prantsusmaa]]d. Tunneli üks ots asub [[Kent]]i krahvkonnas [[Folkestone]]'is, teine [[Pas-de-Calais' departemang]]us [[Coquelles]]'is. |
'''Eurotunnel''' (ka ''Calais' väina tunnel'', ''La Manche'i tunnel'', [[inglise keel]]es ''Channel Tunnel'', lühendatult ka ''Chunnel''; [[prantsuse keel]]es ''Le tunnel sous la Manche'') on [[La Manche'i väin]]a kitsama osa ehk [[Calais' väin]]a alla kaevatud tunnel, mis ühendab [[Suurbritannia]]t ja [[Prantsusmaa]]d. Tunneli üks ots asub [[Kent]]i krahvkonnas [[Folkestone]]'is, teine [[Pas-de-Calais' departemang]]us [[Coquelles]]'is. |
||
| ⚫ | Tunnel avati 6. |
||
Reisijate liiklus tunnelis algas 14. novembril 1994. Tunneli omanik ja operaatorfirma on [[Groupe Eurotunnel]]. Tunneli pikkus on 50,45 km, suurim sügavus 75 meetrit. Eurotunnel on pikima merealuse osaga tunnel maailmas (37,9 km), kuigi Jaapanis asuv [[Seikani tunnel]] on tervikuna pikem (53,85 km) ja sügavam (240 m). Sügavaim merepõhja sukeldatud tunnel on [[Marmaray]] Istanbulis (60,5 m). |
Reisijate liiklus tunnelis algas 14. novembril 1994. Tunneli omanik ja operaatorfirma on [[Groupe Eurotunnel]]. Tunneli pikkus on 50,45 km, suurim sügavus 75 meetrit. Eurotunnel on pikima merealuse osaga tunnel maailmas (37,9 km), kuigi Jaapanis asuv [[Seikani tunnel]] on tervikuna pikem (53,85 km) ja sügavam (240 m). Sügavaim merepõhja sukeldatud tunnel on [[Marmaray]] Istanbulis (60,5 m). |
||
==unneli avamine== |
|||
| ⚫ | Tunnel avati [[6. mai]]l [[1994]], kui kuninganna [[Elizabeth II]] sõitis spetsiaalselt tunneli jaoks ehitatud Eurostar-kiirrongiga Londonist läbi tunneli Calais'sse, kus Inglismaa poolt tulnud rong kohtus Pariisist tulnud Eurostari rongiga, millega saabus tunneli avamisele Prantsusmaa president [[Francois Mitterrand]]. Pärast tunneli avamisel toimunud lindi läbilõikamist sõitsid kuninganna Elizabeth II ja president Mitterrand kuninganna Rolls-Royce'iga autode veoks mõeldud Le Shuttle'i rongiga Inglismaale tagasi tunneli teisele avamistseremooniale Folkestone'is. |
||
[[Kategooria:Tunnelid]] |
[[Kategooria:Tunnelid]] |
||
[[Kategooria:La Manche]] |
[[Kategooria:La Manche]] |
||
[[Kategooria:1994]] |
|||
Redaktsioon: 23. juuli 2019, kell 10:09
|
See artikkel on tunneli kohta; tunneli omaniku ja operaatorfirma kohta vaata artiklit Groupe Eurotunnel |
Eurotunnel (ka Calais' väina tunnel, La Manche'i tunnel, inglise keeles Channel Tunnel, lühendatult ka Chunnel; prantsuse keeles Le tunnel sous la Manche) on La Manche'i väina kitsama osa ehk Calais' väina alla kaevatud tunnel, mis ühendab Suurbritanniat ja Prantsusmaad. Tunneli üks ots asub Kenti krahvkonnas Folkestone'is, teine Pas-de-Calais' departemangus Coquelles'is.
Reisijate liiklus tunnelis algas 14. novembril 1994. Tunneli omanik ja operaatorfirma on Groupe Eurotunnel. Tunneli pikkus on 50,45 km, suurim sügavus 75 meetrit. Eurotunnel on pikima merealuse osaga tunnel maailmas (37,9 km), kuigi Jaapanis asuv Seikani tunnel on tervikuna pikem (53,85 km) ja sügavam (240 m). Sügavaim merepõhja sukeldatud tunnel on Marmaray Istanbulis (60,5 m).
unneli avamine
Tunnel avati 6. mail 1994, kui kuninganna Elizabeth II sõitis spetsiaalselt tunneli jaoks ehitatud Eurostar-kiirrongiga Londonist läbi tunneli Calais'sse, kus Inglismaa poolt tulnud rong kohtus Pariisist tulnud Eurostari rongiga, millega saabus tunneli avamisele Prantsusmaa president Francois Mitterrand. Pärast tunneli avamisel toimunud lindi läbilõikamist sõitsid kuninganna Elizabeth II ja president Mitterrand kuninganna Rolls-Royce'iga autode veoks mõeldud Le Shuttle'i rongiga Inglismaale tagasi tunneli teisele avamistseremooniale Folkestone'is.