Niki Lauda: erinevus redaktsioonide vahel
PResümee puudub |
|||
| 5. rida: | 5. rida: | ||
Vormel 1 sarjas võistles ta aastatel [[1971]]–[[1979]] ja [[1982]]–[[1985]]. Ta sõitis [[March]]i (1971–[[1972]]), [[BRM]]-i ([[1973]]), [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] ([[1974]]–[[1977]]), [[Brabham]]i ([[1978]]–1979) ja [[McLaren]]i (1982–1985) meeskonnas. |
Vormel 1 sarjas võistles ta aastatel [[1971]]–[[1979]] ja [[1982]]–[[1985]]. Ta sõitis [[March]]i (1971–[[1972]]), [[BRM]]-i ([[1973]]), [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] ([[1974]]–[[1977]]), [[Brabham]]i ([[1978]]–1979) ja [[McLaren]]i (1982–1985) meeskonnas. |
||
Kokku osales Niki Lauda 171 GP-l ning teenis 420,5 punkti. Ta |
Kokku osales Niki Lauda 171 GP-l ning teenis 420,5 punkti. Ta tuli maailmameistriks aastatel [[1975]], [[1977]] ja [[1984]]. |
||
Ta võitis oma karjääri jooksul 25 võistlust, sai 24 parimat stardikohta ning sõitis 24 kiireimat ringi. |
Ta võitis oma karjääri jooksul 25 võistlust, sai 24 parimat stardikohta ning sõitis 24 kiireimat ringi. |
||
| 13. rida: | 13. rida: | ||
==Tegevus ettevõtjana== |
==Tegevus ettevõtjana== |
||
Aastal [[1979]] asutas Niki Lauda lennukompanii [[Lauda Air]]. Samal aastal otsustas ta oma vormelikarjääri lõpetada. Aastal 1982 alustas ta aga uuesti |
Aastal [[1979]] asutas Niki Lauda lennukompanii [[Lauda Air]]. Samal aastal otsustas ta oma vormelikarjääri lõpetada. Aastal 1982 alustas ta aga uuesti ning loobus lõplikult alles 1985. aastal. |
||
Ta töötas ka Ferrari meeskonna nõustajana ning juhtis aastatel [[2001]]–[[2002]] [[Jaguar racing|Jaguari]] meeskonda. |
Ta töötas ka Ferrari meeskonna nõustajana ning juhtis aastatel [[2001]]–[[2002]] [[Jaguar racing|Jaguari]] meeskonda. |
||
Redaktsioon: 9. mai 2019, kell 17:21
Andreas Nikolaus Lauda (sündinud 22. veebruaril 1949 Viinis) on Austria vormelisõitja ja ettevõtja, kolmekordne Vormel 1 maailmameister.
Vormel 1 karjäär
Vormel 1 sarjas võistles ta aastatel 1971–1979 ja 1982–1985. Ta sõitis Marchi (1971–1972), BRM-i (1973), Ferrari (1974–1977), Brabhami (1978–1979) ja McLareni (1982–1985) meeskonnas.
Kokku osales Niki Lauda 171 GP-l ning teenis 420,5 punkti. Ta tuli maailmameistriks aastatel 1975, 1977 ja 1984.
Ta võitis oma karjääri jooksul 25 võistlust, sai 24 parimat stardikohta ning sõitis 24 kiireimat ringi.
Avarii
1. augustil 1976 elas Niki Lauda üle hirmsa avarii, kui ta Saksamaa GP-l Nürburgringil rikke tõttu rajalt välja sõitis ning põlevasse autosse kinni jäi. Ta sai eluohtlikke põletushaavu, kuid paranes kiiresti ning oli juba kaks võistlust hiljem taas rajal. Põletusarmidest sai talle omamoodi firmamärk, mida ta ei püüdnudki ilulõikustega korrigeerida.
Tegevus ettevõtjana
Aastal 1979 asutas Niki Lauda lennukompanii Lauda Air. Samal aastal otsustas ta oma vormelikarjääri lõpetada. Aastal 1982 alustas ta aga uuesti ning loobus lõplikult alles 1985. aastal.
Ta töötas ka Ferrari meeskonna nõustajana ning juhtis aastatel 2001–2002 Jaguari meeskonda.
Pärast seda, kui Lauda Air aastal 1999 Austrian Airlinesile müüdi, lahkus Niki Lauda lahkhelide tõttu firmast. Aastal 2003 asutas ta uue lennukompanii Niki.
Niki Laudal on ka piloodilitsents ning aeg-ajalt juhib ta ise oma firma lennukeid.
Kirjandus
- Niki Lauda koos Herbert Völkeriga, "Protokoll: meine Jahre mit Ferrari", ORAC, Viin, Motorbuch Verlag, Stuttgart, 1977, ISBN 385368-843-8