Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 9. juuli 2018, kell 14:54

Autožiiro (kreeka α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk gürokopter^[1]^[2] (vananenud nimetus tiiviklennuk) on õhusõiduk, mille lennupõhimõte sarnaneb helikopteri omaga.

Autožiiro tõstejõu tekitab vastuvoolava õhu toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) rootor. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille propeller või reaktiivjuga tekitavad tõmbejõu.

Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga

Tavaliselt asub sisepõlemismootor koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.

Autožiiro leiutajaks peetakse Hispaania inseneri Juan de la Cierva y Codorníut, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus 9. jaanuaril 1923 Cuatro Vientose lennuväljal Madridis. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba varem.

Vaata ka

HAI-24

Viited

Kirjandus

Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988

Välislingid

[1] LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)

[2] MKM Terminid

[1]

[2]

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
-__NOTOC__
 [[pilt:ELA cougar.jpg|pisi|[[ELA 07|ELA 07S]] lennul]]
-'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille lennupõhimõte sarnaneb [[helikopter|helikopteri]] omaga.<!-- en:Rotorcraft --> Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[rootor]] ehk tiivik. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmbejõud|tõmbejõu]].
+'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille lennupõhimõte sarnaneb [[helikopter|helikopteri]] omaga.
+Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[kopteri rootor|rootor]]. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmbejõud|tõmbejõu]].
 [[pilt:montgomerie.merlin.b8mr.autogyro.arp.jpg|thumb|right|Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro tagaosas asuva propelleriga]]
 Tavaliselt asub [[sisepõlemismootor]] koos tõmmet tekitava propelleriga autožiiro tagaosas.
-Autožiiro leiutajaks peetakse [[Hispaania]] inseneri [[Juan de la Cierva|Juan de la Cierva y Codorníu]]t, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus [[9. jaanuar]]il [[1923]] Cuatro Vientose [[lennuväli|lennuväljal]] [[Madrid|Madridis]]. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba varem.
+Autožiiro leiutajaks peetakse [[Hispaania]] inseneri [[Juan de la Cierva|Juan de la Cierva y Codorníu]]t, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus [[9. jaanuar]]il [[1923]] Cuatro Vientose [[lennuväli|lennuväljal]] [[Madrid]]is. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba varem.
 ==Vaata ka==