Vesilennuk: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 18. oktoober 2017, kell 20:38

Vesilennuk on selline lennukitüüp, mis on kohandatud õhkutõusmiseks ja maandumiseks veekogule. Sellise lennuki teliku rattad on asendatud (ka lisatud) suusalaadsete ujukitega (pontoonidega) või ujukiga, mis tagavad lennuki ujuvuse ja liikuvuse veepinnal.

Ajalugu

28. märtsil 1910 sooritas Henri Fabre Marseilles esimesed lennud vesilennukiga. Tema lennuk on säilinud tänapäevani ja seda hoitakse Marseilles' lennuväljal.^[1]

Vaata ka

Vesilennukite angaar – betoonkoorikehitis Tallinnas Lennusadamas, 21. sajandi alguses on haldajaks Eesti Meremuuseum.^[2]

Viited

↑ [28. märtsil 1910 tehti esimene lend vesilennukiga] ERR teadus, 28. märts 2014
↑ Nordecon asub vesilennukite angaare rekonstrureerima, Äripäev, 14. aprill 2010

[1] [28. märtsil 1910 tehti esimene lend vesilennukiga] ERR teadus, 28. märts 2014

[2] Nordecon asub vesilennukite angaare rekonstrureerima, Äripäev, 14. aprill 2010

[1]

[2]

Redaktsioon: 18. oktoober 2017, kell 20:38 redigeeri 123.129.140.180 (arutelu) →‎Viited ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 18. oktoober 2017, kell 20:38 redigeeri eemalda 123.129.140.180 (arutelu) →‎Viited Uuem muudatus →
14. rida:		14. rida:

	[[Kategooria:Lennundus]]		[[Kategooria:Lennundus]]
	[[Kategooria:~~Vesilennuk~~\| ]]		[[Kategooria:Vesilennukid\| ]]