Kopli kaubajaam: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
5. rida: 5. rida:


==Ajalugu==
==Ajalugu==
Kopli kaubajaama hakati ehitama 1933. aastal insener [[Wilhelm Salemann]]i (1884–1942) projekt järgi aadressil [[Telliskivi tänav|Telliskivi]] 57b. Jaama ehitustööd kestsid 1938. aastani ja algselt kandis kaubajaam '''Telliskivi kaubajaama''' nime. Kuna rahvasuus hakati seda aga Kopli kaubajaamaks kutsuma, sai sellest peagi ka ametlik nimi.
Kopli kaubajaama hakati ehitama 1933. aastal insener [[Wilhelm Salemann]]i (1884–1942) projekt järgi aadressil [[Telliskivi tänav (Tallinn)|Telliskivi]] 57b. Jaama ehitustööd kestsid 1938. aastani ja algselt kandis kaubajaam '''Telliskivi kaubajaama''' nime. Kuna rahvasuus hakati seda aga Kopli kaubajaamaks kutsuma, sai sellest peagi ka ametlik nimi.


1941. aasta juunis seisid Kopli kaubajaamas Tallinnast [[juuniküüditamine|juuniküüditatute]] kogumise rongid.
1941. aasta juunis seisid Kopli kaubajaamas Tallinnast [[juuniküüditamine|juuniküüditatute]] kogumise rongid.

Redaktsioon: 11. mai 2017, kell 20:58

Kopli kaubajaam vaatega Toompeale
Auruvedurite pöördesild Kopli jaamas
Kopli kaubajaam

Eesti Raudtee Kopli kaubajaam on kaubajaam Tallinnas Tallinna-Keila raudteelõigul,[1] Balti jaamast loodes, Kopli, Telliskivi, Heina ja Ristiku tänava vahelisel alal, Põhja-Tallinna linnaosas Pelgulinna asumis.

Ajalugu

Kopli kaubajaama hakati ehitama 1933. aastal insener Wilhelm Salemanni (1884–1942) projekt järgi aadressil Telliskivi 57b. Jaama ehitustööd kestsid 1938. aastani ja algselt kandis kaubajaam Telliskivi kaubajaama nime. Kuna rahvasuus hakati seda aga Kopli kaubajaamaks kutsuma, sai sellest peagi ka ametlik nimi.

1941. aasta juunis seisid Kopli kaubajaamas Tallinnast juuniküüditatute kogumise rongid.

27. augustil 1941, Punaarmee taganemisel Tallinnast, süütasid taganevad punaväelased kaubajaamas asunud soomusrongi ja varustusega täidetud sajad vagunid.

9. märtsil 1944 Tallinna elurajoonide pommitamisel jäeti aga lahinguvarustust täis olnud Kopli kaubajaam puutumata.

Kopli kaubajaamas asub 1950. aastate teisel poolel rajatud ja kultuurimälestiseks tunnistatud Kopli kaubajaama auruvedurite pöördesild[2]

1950. aastate lõpus rajati Nisu tänava algusest Heina tänavalt põiki üle kaubajaama territooriumi Kopli tänava kõnniteeni ulatuv rauast jalakäijatesild (viadukt), mis 2000. aastate alguses lammutati.

Aastal 2008 teatas Eesti Raudtee, et lõpetab seoses oluliselt vähenenud transiidiga kaupade käitlemise Kopli jaamas.[3]

Aastatel 2012–2013 likvideeris Keskkonnaagentuur Kopli kaubajaamas aastakümnete jooksul tekkinud ulatusliku keskkonnareostuse. Jääkreostus tekkis kaubajaama territooriumil seoses kaupade laadimise, vedurite hooldamise, kaubarongide koostamise ning õli ja kütuse hoiustamisega. Jäätmekäitlejale anti üle 3586,49 tonni reostunud pinnast, 3 tonni vedelaid ja 12 tonni püdelaid jäätmeid. [4]

Senisest hiilgusest kaubavedudel on praeguseks vähe säilinud. Kaubavood, mis läbisid nii Koplit kui ka selle kaubaparki, on kokku kuivanud.

Pildid

Vaata ka

Viited

Välislingid