Paldiski raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 28. juuni 2016, kell 10:44

Paldiski raudteejaam on raudteejaam Harju maakonnas Paldiskis. Jaam asub laiarööpmelise Keila–Paldiski raudtee ääres 48 km kaugusel Balti jaamast. Paldiskis on Elektriraudtee rongiliikluse lõpp-punkt. Elektrirongide sõit marsruudil Tallinna–Paldiski algab ja lõpeb Paldiski raudteejaamas.^[1] Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.

2010. aasta juunis avati Paldiskis uus täispikk 550 mm kõrgune ooteplatvorm.

2009. aastal avati raudteejaama lähedal küüditatute mälestusmärk ligi kolmele tuhandele saarlasele ja hiidlasele, kes 1941. ja 1949. aastal Nõukogude võimu poolt Siberisse küüditati.^[2]

Ajalugu

Paldiski raudteejaam avati 1870. aastal seoses (Paldiski–)Tallinna–Narva raudtee rajamisega.

Tänu jäävabale sadamale sai Paldiskist Peterburi raudtee lõppjaam, mis mängis olulist rolli linna majanduslikus arengus.

4. novembril 1961 avati pidulikult elektrifitseeritud Klooga–Paldiski liinil (11,8 km) elektrirongide liiklus (Tallinna–Paldiski raudteeliin). Elektrifitseeritud Keila–Klooga liin oli eelnevalt avatud juba 1958. aasta detsembris.^[3]

Jaamahoone

Kroonuhistoritsistlikus stiilis kahekorruseline puidust jaamahoone valmis koos raudteega 1870. aastal.^[4] Hoone ehitati Balti raudtee III klassi jaama tüüpprojekti järgi sarnaselt Keila, Aegviidu, Vaivara jmt. jaamahoonetega ning on suhteliselt autentsena säilinud tänaseni. Jaamahooneid iseloomustab madal viilkatus ning asümmeetriline pikifassaad, mille kõrgem viiluga keskosa jagab maja ühe- ja kahekorruseliseks tiivaks.^[5] Alates 1999. aastast on hoone arvel kultuurimälestisena. Tänaseks on Paldiski jaamahoone renoveeritud ning heas seisukorras.^[6]

Pildid

Paldiski raudteejaam (1996).
Paldiski jaamahoone (1996).
Paldiski jaamahoone (1999).
Paldiski jaamahoone (2011).
Paldiski ooteplatvorm (2013).
Küüditatute mälestuskivi Paldiski raudteejaamahoone ees.

Vaata ka

Balti raudtee

Välislingid

Viited

↑ Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.
↑ Paldiskis küüditatute mälestusmärk avatud. Eesti Päevaleht, 30. märts 2009
↑ Tõnu Tammearu. Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev, 2009.
↑ Mehis Helme "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)
↑ 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring.
↑ 21522 Paldiski raudteejaama peahoone • Mälestised • Kultuurimälestiste riiklik register

Eelnev peatus	Raudteepeatus läänesuunalistel reisirongiliinidel
Laoküla	Paldiski

[1] Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.

[2] Paldiskis küüditatute mälestusmärk avatud. Eesti Päevaleht, 30. märts 2009

[3] Tõnu Tammearu. Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev, 2009.

[4] Mehis Helme "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)

[5] 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring.

[6] 21522 Paldiski raudteejaama peahoone • Mälestised • Kultuurimälestiste riiklik register

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 [[Pilt:Paldiski jaamahoone2 (2011).jpg|pisi|300px|Paldiski jaamahoone (2011).]]
-'''Paldiski raudteejaam''' on [[raudteejaam]] [[Harju maakond|Harju maakonnas]] [[Paldiski]]s. Jaam asub [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelise]] [[Keila–Paldiski raudtee]] ääres 48 km kaugusel [[Balti jaam]]ast. Paldiskis on [[Elektriraudtee AS|Elektriraudtee]] rongiliikluse lõpp-punkt. Elektrirongide sõit marsruudil [[Tallinna–Paldiski raudteeliin|Tallinna–Paldiski]] algab ja lõpeb Paldiski raudteejaamas. <ref>[http://www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/paldiski.html Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.]</ref> Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.
+'''Paldiski raudteejaam''' on [[raudteejaam]] [[Harju maakond|Harju maakonnas]] [[Paldiski]]s. Jaam asub [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelise]] [[Keila–Paldiski raudtee]] ääres 48 km kaugusel [[Balti jaam]]ast. Paldiskis on [[Elektriraudtee AS|Elektriraudtee]] rongiliikluse lõpp-punkt. Elektrirongide sõit marsruudil [[Tallinna–Paldiski raudteeliin|Tallinna–Paldiski]] algab ja lõpeb Paldiski raudteejaamas.<ref>[http://www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/paldiski.html Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.]</ref> Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.
 [[2010]]. aasta juunis avati Paldiskis uus täispikk 550 mm kõrgune [[ooteplatvorm]].
-[[2009]]. aastal avati raudteejaama lähedal küüditatute mälestusmärk ligi kolmele tuhandele saarlasele ja hiidlasele, kes [[Juuniküüditamine|1941.]] ja [[Märtsiküüditamine|1949.]] aastal Nõukogude võimu poolt Siberisse küüditati. <ref>[http://www.epl.ee/artikkel/463710 Paldiskis küüditatute mälestusmärk avatud.] Eesti Päevaleht, 30. märts 2009</ref>
+[[2009]]. aastal avati raudteejaama lähedal küüditatute mälestusmärk ligi kolmele tuhandele saarlasele ja hiidlasele, kes [[Juuniküüditamine|1941.]] ja [[Märtsiküüditamine|1949.]] aastal Nõukogude võimu poolt Siberisse küüditati.<ref>[http://www.epl.ee/artikkel/463710 Paldiskis küüditatute mälestusmärk avatud.] Eesti Päevaleht, 30. märts 2009</ref>
 ==Ajalugu==
@@ 12. rida: / 12. rida: @@
 Tänu jäävabale sadamale sai Paldiskist Peterburi raudtee lõppjaam, mis mängis olulist rolli linna majanduslikus arengus.
-[[4. november|4. novembril]] [[1961]] avati pidulikult elektrifitseeritud Klooga–Paldiski liinil (11,8 km) [[elektrirong]]ide liiklus ([[Tallinna–Paldiski raudteeliin]]). Elektrifitseeritud Keila–Klooga liin oli eelnevalt avatud juba [[1958]]. aasta detsembris. <ref>Tõnu Tammearu. Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev, 2009.</ref>
+[[4. november|4. novembril]] [[1961]] avati pidulikult elektrifitseeritud Klooga–Paldiski liinil (11,8 km) [[elektrirong]]ide liiklus ([[Tallinna–Paldiski raudteeliin]]). Elektrifitseeritud Keila–Klooga liin oli eelnevalt avatud juba [[1958]]. aasta detsembris.<ref>Tõnu Tammearu. Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev, 2009.</ref>
 ==Jaamahoone==
-[[Kroonuhistoritsism|Kroonuhistoritsistlikus]] stiilis kahekorruseline puidust [[jaamahoone]] valmis koos raudteega 1870. aastal. <ref>[[Mehis Helme]] "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)</ref>
+[[Kroonuhistoritsism|Kroonuhistoritsistlikus]] stiilis kahekorruseline puidust [[jaamahoone]] valmis koos raudteega 1870. aastal.<ref>[[Mehis Helme]] "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)</ref>
-Hoone ehitati Balti raudtee III klassi jaama tüüpprojekti järgi sarnaselt [[Keila raudteejaam|Keila]], [[Aegviidu raudteejaam|Aegviidu]], [[Vaivara raudteejaam|Vaivara]] jmt. jaamahoonetega ning on suhteliselt autentsena säilinud tänaseni. Jaamahooneid iseloomustab madal viilkatus ning asümmeetriline pikifassaad, mille kõrgem viiluga keskosa jagab maja ühe- ja kahekorruseliseks tiivaks.<ref>[ftp://195.80.111.130/pub/HTTP/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring.]</ref> Alates 1999. aastast on hoone arvel [[kultuurimälestis]]ena. Tänaseks on Paldiski jaamahoone renoveeritud ning heas seisukorras. <ref>[http://register.muinas.ee/public.php?menuID=monument&action=view&id=21522 21522 Paldiski raudteejaama peahoone • Mälestised • Kultuurimälestiste riiklik register]</ref>
+Hoone ehitati Balti raudtee III klassi jaama tüüpprojekti järgi sarnaselt [[Keila raudteejaam|Keila]], [[Aegviidu raudteejaam|Aegviidu]], [[Vaivara raudteejaam|Vaivara]] jmt. jaamahoonetega ning on suhteliselt autentsena säilinud tänaseni. Jaamahooneid iseloomustab madal viilkatus ning asümmeetriline pikifassaad, mille kõrgem viiluga keskosa jagab maja ühe- ja kahekorruseliseks tiivaks.<ref>[ftp://195.80.111.130/pub/HTTP/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring.]</ref> Alates 1999. aastast on hoone arvel [[kultuurimälestis]]ena. Tänaseks on Paldiski jaamahoone renoveeritud ning heas seisukorras.<ref>[http://register.muinas.ee/public.php?menuID=monument&action=view&id=21522 21522 Paldiski raudteejaama peahoone • Mälestised • Kultuurimälestiste riiklik register]</ref>
 ==Pildid==