Paldiski raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel
PResümee puudub |
Hästi Märgised: Mobiilimuudatus Mobiiliveebi kaudu |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
[[Pilt:Paldiski jaamahoone2 (2011).jpg|pisi|300px|Paldiski jaamahoone (2011).]] |
[[Pilt:Paldiski jaamahoone2 (2011).jpg|pisi|300px|Paldiski jaamahoone (2011).]] |
||
'''Paldiski raudteejaam''' on [[raudteejaam]] [[Harju maakond|Harju maakonnas]] [[Paldiski]]s. Jaam asub [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelise]] [[Keila–Paldiski raudtee]] ääres 48 km kaugusel [[Balti jaam]]ast. Paldiskis on [[Elektriraudtee AS|Elektriraudtee]] rongiliikluse lõpp-punkt. Elektrirongide sõit marsruudil [[Tallinna–Paldiski raudteeliin|Tallinna–Paldiski]] algab ja lõpeb Paldiski raudteejaamas. <ref>[http://www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/paldiski.html Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.]</ref> Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning |
'''Paldiski raudteejaam''' on [[raudteejaam]] [[Harju maakond|Harju maakonnas]] [[Paldiski]]s. Jaam asub [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelise]] [[Keila–Paldiski raudtee]] ääres 48 km kaugusel [[Balti jaam]]ast. Paldiskis on [[Elektriraudtee AS|Elektriraudtee]] rongiliikluse lõpp-punkt. Elektrirongide sõit marsruudil [[Tallinna–Paldiski raudteeliin|Tallinna–Paldiski]] algab ja lõpeb Paldiski raudteejaamas. <ref>[http://www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/paldiski.html Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.]</ref> Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilneiltt |
||
[[2010]]. aasta juunis avati Paldiskis uus täispikk 550 mm kõrgune [[ooteplatvorm]]. |
[[2010]]. aasta juunis avati Paldiskis uus täispikk 550 mm kõrgune [[ooteplatvorm]]. |
||
Redaktsioon: 24. märts 2016, kell 22:57
.jpg)
Paldiski raudteejaam on raudteejaam Harju maakonnas Paldiskis. Jaam asub laiarööpmelise Keila–Paldiski raudtee ääres 48 km kaugusel Balti jaamast. Paldiskis on Elektriraudtee rongiliikluse lõpp-punkt. Elektrirongide sõit marsruudil Tallinna–Paldiski algab ja lõpeb Paldiski raudteejaamas. [1] Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilneiltt
2010. aasta juunis avati Paldiskis uus täispikk 550 mm kõrgune ooteplatvorm.
2009. aastal avati raudteejaama lähedal küüditatute mälestusmärk ligi kolmele tuhandele saarlasele ja hiidlasele, kes 1941. ja 1949. aastal Nõukogude võimu poolt Siberisse küüditati. [2]
Ajalugu
Paldiski raudteejaam avati 1870. aastal seoses (Paldiski–)Tallinna–Narva raudtee rajamisega.
Tänu jäävabale sadamale sai Paldiskist Peterburi raudtee lõppjaam, mis mängis olulist rolli linna majanduslikus arengus.
4. novembril 1961 avati pidulikult elektrifitseeritud Klooga–Paldiski liinil (11,8 km) elektrirongide liiklus (Tallinna–Paldiski raudteeliin). Elektrifitseeritud Keila–Klooga liin oli eelnevalt avatud juba 1958. aasta detsembris. [3]
Jaamahoone
Kroonuhistoritsistlikus stiilis kahekorruseline puidust jaamahoone valmis koos raudteega 1870. aastal. [4] Hoone ehitati Balti raudtee III klassi jaama tüüpprojekti järgi sarnaselt Keila, Aegviidu, Vaivara jmt. jaamahoonetega ning on suhteliselt autentsena säilinud tänaseni. Jaamahooneid iseloomustab madal viilkatus ning asümmeetriline pikifassaad, mille kõrgem viiluga keskosa jagab maja ühe- ja kahekorruseliseks tiivaks.[5] Alates 1999. aastast on hoone arvel kultuurimälestisena. Tänaseks on Paldiski jaamahoone renoveeritud ning heas seisukorras. [6]
Pildid
-
Paldiski raudteejaam (1996). -
Paldiski jaamahoone (1996). -
Paldiski jaamahoone (1999). -
Paldiski jaamahoone (2011). -
Paldiski ooteplatvorm (2013). -
Küüditatute mälestuskivi Paldiski raudteejaamahoone ees.
.jpg)
Vaata ka
Välislingid
Viited
- ↑ Tallinna ja Harjumaa elektriraudtee: Paldiski.
- ↑ Paldiskis küüditatute mälestusmärk avatud. Eesti Päevaleht, 30. märts 2009
- ↑ Tõnu Tammearu. Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev, 2009.
- ↑ Mehis Helme "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)
- ↑ 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring.
- ↑ 21522 Paldiski raudteejaama peahoone • Mälestised • Kultuurimälestiste riiklik register
| Eelnev peatus |  |
 Laoküla
|
 
|