Mikojan-Gurevitš MiG-25: erinevus redaktsioonide vahel
PResümee puudub |
Resümee puudub |
||
14. rida: | 14. rida: | ||
Lennuki esmalend toimus 1964 aastal. MiG-25 võeti N. Liidu lennuväes kasutusele 1970 aastal. Hävituslennuki projekteerimisel lähtuti eesmärgist, et MiG-25-ga oleks võimalik hävitada suurtes kõrgustes ülehelikiirusel lendavaid [[USA]] [[lennuk]]eid, nagu [[Convair B-58]] ja [[XB-70 Valkyrie]]. |
Lennuki esmalend toimus 1964 aastal. MiG-25 võeti N. Liidu lennuväes kasutusele 1970 aastal. Hävituslennuki projekteerimisel lähtuti eesmärgist, et MiG-25-ga oleks võimalik hävitada suurtes kõrgustes ülehelikiirusel lendavaid [[USA]] [[lennuk]]eid, nagu [[Convair B-58]] ja [[XB-70 Valkyrie]]. |
||
1971. aastal lendas üks MiG-25 Siinai kõrbe kohal 3.2-kordse helikiirusega (3470 km/h). Lennates kiiremini kui Mach 2.83 võisid turbiinid üle kuumeneda, mistõttu tuli need maha kanda. Seepärast piiratigi lennukite kiirust Mach 2.83ni. |
|||
Hiljem on arendatud mitmeid MiG-25 versioone. |
Hiljem on arendatud mitmeid MiG-25 versioone. |
Redaktsioon: 11. märts 2016, kell 21:02
MiG-25 | |
Tüüp | hävituslennuk |
---|---|
Tootja | Mikojan-Gurevitš |
Reisijaid | 1 |
Pikkus | 19,75 m |
Tiivaulatus | 14,01 m |
Tippkiirus | ca. 3000 km/h (Mach 2.83) |
Lennukaugus | 1730 km |
MiG-25 (Mikojan-Gurevitš) (kirillitsas: МиГ-25) (NATO koodnimetusega "Foxbat") on Nõukogude Liidus Mikojan-Gurevitši konstrueerimisbüroos projekteeritud ühekohaline ülehelikiiruseline hävituslennuk.
Lennuki esmalend toimus 1964 aastal. MiG-25 võeti N. Liidu lennuväes kasutusele 1970 aastal. Hävituslennuki projekteerimisel lähtuti eesmärgist, et MiG-25-ga oleks võimalik hävitada suurtes kõrgustes ülehelikiirusel lendavaid USA lennukeid, nagu Convair B-58 ja XB-70 Valkyrie.
1971. aastal lendas üks MiG-25 Siinai kõrbe kohal 3.2-kordse helikiirusega (3470 km/h). Lennates kiiremini kui Mach 2.83 võisid turbiinid üle kuumeneda, mistõttu tuli need maha kanda. Seepärast piiratigi lennukite kiirust Mach 2.83ni.
Hiljem on arendatud mitmeid MiG-25 versioone.
Lennu-tehnilised andmed
- Meeskond: 1
- Pikkus: 19,75 m
- Tiivaulatus: 14,01 m
- Kõrgus: 6,10 m
- Tühimass: 20 000 kg
- Suurim stardimass: 36 720 kg
- Mootor: 2 × 101,1 kN, Tumanski R-15B-300, järelpõlemisega turboreaktiivmootorid
- Suurim kiirus: 3000 km/h (Mach 2,82) 13 000 m kõrgusel ca. 5 minuti jooksul
- Tegevusraadius: 1730 km
- Lennulagi: 22 000 m