Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
* [http://www.efis.ee/et/filmiliigid/film/id/617 Autožiiro Tallinnas (1935)]. Eesti Kultuurfilmi ringvaade nr 50, 8/8. Kestus: 00:37
11. rida: 11. rida:
{{viited}}
{{viited}}


== Bibliograafia ==
== Kirjandus ==
* Peter W. Brooks: ''Cierva Autogiros''. Smithsonian Institution Press, Washington 1988
* Peter W. Brooks: ''Cierva Autogiros''. Smithsonian Institution Press, Washington 1988


==Välislingid==
==Välislingid==
{{commonskat|Autogyros}}
{{commonskat|Autogyros}}
* [http://www.efis.ee/et/filmiliigid/film/id/617 Autožiiro Tallinnas (1935)]. [[Eesti Kultuurfilm]]i ringvaade nr 50, 8/8. Kestus: 00:37
* [http://www.jefflewis.net/autogyros.html Jeff Lewis' in-depth history of the Autogyro]
* [http://www.jefflewis.net/autogyros.html Jeff Lewis' in-depth history of the Autogyro]
* [http://books.google.com/books?id=9ycDAAAAMBAJ&pg=PA28 "Will Autogiro Banish Present Plane?", March 1931, pg 28]
* [http://books.google.com/books?id=9ycDAAAAMBAJ&pg=PA28 "Will Autogiro Banish Present Plane?", March 1931, pg 28]

Redaktsioon: 25. mai 2015, kell 01:11

ELA 07S lennul

Autožiiro (kreeka α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk gürokopter,[1][2] vananenud nimetusega tiiviklennuk, on tiivikõhusõiduk.

Õhusõiduk kasutab tõstejõu tekitamiseks vastuvoolava õhu toimel automaatselt pöörlevat, jõuallikaga varustamata tiivikut ning edasiliikumiseks jõuallikaga varustatud propellerit, mis tekitab tõmbe.

Montgomerie Merlini üheistmeline autožiiro, propeller sõiduki tagaosas

Propeller võib asetseda sõiduki tagaosas ja sõidukit edasi tõugata või sõiduki esiosas ja sõidukit edasi tõmmata.

Autožiiro leiutas Hispaania insener Juan de la Cierva y Codorníu, õhusõiduki esmalend toimus 9. jaanuaril 1923 Cuatro Vientose lennuväljal Madriidis.

Viited

Kirjandus

  • Peter W. Brooks: Cierva Autogiros. Smithsonian Institution Press, Washington 1988

Välislingid