Kopli kaubajaam: erinevus redaktsioonide vahel
P Valikulised grammatikaparandused. |
PResümee puudub |
||
| 2. rida: | 2. rida: | ||
[[Pilt:Tallinn, auruvedurite pöördesild, Kopli 23 (1).jpg|pisi|Auruvedurite pöördesild Kopli jaamas.]] |
[[Pilt:Tallinn, auruvedurite pöördesild, Kopli 23 (1).jpg|pisi|Auruvedurite pöördesild Kopli jaamas.]] |
||
[[File:Kopli kaubajaam (haruteed).JPG|pisi|Kopli kaubajaam.]] |
[[File:Kopli kaubajaam (haruteed).JPG|pisi|Kopli kaubajaam.]] |
||
[[Eesti Raudtee]] '''Kopli kaubajaam''' on [[kaubajaam]] [[Tallinn]]as [[Balti jaam]]ast |
[[Eesti Raudtee]] '''Kopli kaubajaam''' on [[kaubajaam]] [[Tallinn]]as [[Balti jaam]]ast loodes, [[Kopli tänav|Kopli]], [[Telliskivi tänav|Telliskivi]], [[Heina tänav|Heina]] ja [[Ristiku tänav (Tallinn)|Ristiku tänav]]a vahelisel alal, [[Põhja-Tallinn]]a linnaosas [[Pelgulinna asum]]is. |
||
==Ajalugu== |
==Ajalugu== |
||
Kopli kaubajaama tänapäevases asukohas hakati ehitama 1933. aastal insener [[Wilhelm Salemann]]i (1884–1942) projekt järgi [[Telliskivi tänav]] 57b. Jaama ehitustööd kestsid 1938. aastani ja |
Kopli kaubajaama tänapäevases asukohas hakati ehitama 1933. aastal insener [[Wilhelm Salemann]]i (1884–1942) projekt järgi [[Telliskivi tänav|Telliskivi]] 57b. Jaama ehitustööd kestsid 1938. aastani ja algselt kandis kaubajaam '''Telliskivi kaubajaam'''a nime. Kuna rahvasuus hakati seda aga Kopli kaubajaamaks kutsuma, sai sellest peagi ka ametlik nimi. |
||
1941. aasta juunis seisid Kopli kaubajaamas Tallinnast [[juuniküüditamine|juuniküüditatute]] |
1941. aasta juunis seisid Kopli kaubajaamas Tallinnast [[juuniküüditamine|juuniküüditatute]] kogumise rongid. |
||
27. augustil 1941, [[Punaarmee]] [[Tallinna vallutamine (1941)|taganemisel Tallinnast]], süütasid taganevad punaväelased kaubajaamas asunud [[soomusrong]]i ja varustusega täidetud sajad vagunid. |
|||
9. märtsil 1944 [[märtsipommitamine|Tallinna elurajoonide pommitamisel]] jäeti aga lahinguvarustust täis olnud Kopli kaubajaam puutumata. |
|||
Kopli kaubajaamas asub ka 1950. aastate teisel poolel rajatud ja [[kultuurimälestis]]eks tunnistatud [[Kopli kaubajaama auruvedurite pöördesild]]<ref>[http://register.muinas.ee/?menuID=monument&action=view&id=27438 Mälestised • 27438 Kopli kaubajaama auruvedurite pöördesild]</ref> |
Kopli kaubajaamas asub ka 1950. aastate teisel poolel rajatud ja [[kultuurimälestis]]eks tunnistatud [[Kopli kaubajaama auruvedurite pöördesild]]<ref>[http://register.muinas.ee/?menuID=monument&action=view&id=27438 Mälestised • 27438 Kopli kaubajaama auruvedurite pöördesild]</ref> |
||
| 19. rida: | 19. rida: | ||
Aastal [[2008]] teatas [[Eesti Raudtee]], et lõpetab seoses oluliselt vähenenud transiidiga kaupade käitlemise Kopli jaamas. <ref>[http://www.reporter.ee/2008/06/25/kopli-kaubajaam-lopetab-ohtlike-veostega-tegelemise/ "Kopli kaubajaam lõpetab ohtlike veostega tegelemise" Reporter (video)]</ref> |
Aastal [[2008]] teatas [[Eesti Raudtee]], et lõpetab seoses oluliselt vähenenud transiidiga kaupade käitlemise Kopli jaamas. <ref>[http://www.reporter.ee/2008/06/25/kopli-kaubajaam-lopetab-ohtlike-veostega-tegelemise/ "Kopli kaubajaam lõpetab ohtlike veostega tegelemise" Reporter (video)]</ref> |
||
Aastatel 2012–2013 likvideeris [[Keskkonnaagentuur]] Kopli kaubajaamas |
Aastatel 2012–2013 likvideeris [[Keskkonnaagentuur]] Kopli kaubajaamas tekkinud ulatusliku keskkonnareostuse. Jääkreostus tekkis kaubajaama territooriumile aastakümnete jooksul seoses kaupade laadimise, vedurite hooldamise, kaubarongide koostamise ning õli ja kütuse hoiustamisega. Jäätmekäitlejale anti üle 3586,49 tonni reostunud pinnast, 3 tonni vedelaid ja 12 tonni püdelaid jäätmeid. <ref>[http://www.logistikauudised.ee/article/2014/3/24/kopli-kaubajaamas-likvideeriti-suurreostus "Kopli kaubajaamas likvideeriti suurreostus", Logistikauudised.ee]</ref> |
||
Senisest hiilgusest kaubavedudel on |
Senisest hiilgusest kaubavedudel on praeguseks vähe säilinud. Kaubavood, mis läbisid nii Koplit kui ka selle kaubaparki, on kokku kuivanud. |
||
==Pildid== |
==Pildid== |
||
Redaktsioon: 19. juuli 2014, kell 19:21
.jpg)
.JPG)
Eesti Raudtee Kopli kaubajaam on kaubajaam Tallinnas Balti jaamast loodes, Kopli, Telliskivi, Heina ja Ristiku tänava vahelisel alal, Põhja-Tallinna linnaosas Pelgulinna asumis.
Ajalugu
Kopli kaubajaama tänapäevases asukohas hakati ehitama 1933. aastal insener Wilhelm Salemanni (1884–1942) projekt järgi Telliskivi 57b. Jaama ehitustööd kestsid 1938. aastani ja algselt kandis kaubajaam Telliskivi kaubajaama nime. Kuna rahvasuus hakati seda aga Kopli kaubajaamaks kutsuma, sai sellest peagi ka ametlik nimi.
1941. aasta juunis seisid Kopli kaubajaamas Tallinnast juuniküüditatute kogumise rongid.
27. augustil 1941, Punaarmee taganemisel Tallinnast, süütasid taganevad punaväelased kaubajaamas asunud soomusrongi ja varustusega täidetud sajad vagunid.
9. märtsil 1944 Tallinna elurajoonide pommitamisel jäeti aga lahinguvarustust täis olnud Kopli kaubajaam puutumata.
Kopli kaubajaamas asub ka 1950. aastate teisel poolel rajatud ja kultuurimälestiseks tunnistatud Kopli kaubajaama auruvedurite pöördesild[1]
1950. aastate lõpus rajati Nisu tänava otsast üle kaubajaama territooriumi rauast jalakäijatele sild, mis 2000. aastate alguses demonteeriti.
Aastal 2008 teatas Eesti Raudtee, et lõpetab seoses oluliselt vähenenud transiidiga kaupade käitlemise Kopli jaamas. [2]
Aastatel 2012–2013 likvideeris Keskkonnaagentuur Kopli kaubajaamas tekkinud ulatusliku keskkonnareostuse. Jääkreostus tekkis kaubajaama territooriumile aastakümnete jooksul seoses kaupade laadimise, vedurite hooldamise, kaubarongide koostamise ning õli ja kütuse hoiustamisega. Jäätmekäitlejale anti üle 3586,49 tonni reostunud pinnast, 3 tonni vedelaid ja 12 tonni püdelaid jäätmeid. [3]
Senisest hiilgusest kaubavedudel on praeguseks vähe säilinud. Kaubavood, mis läbisid nii Koplit kui ka selle kaubaparki, on kokku kuivanud.
Pildid
-
Kopli kaubajaam Telliskivi tänava ülesõidult. -
Kopli jaam. -
Kopli vagunite sorteerimismägi. -
Kopli kaubajaam vaatega põhja.
.JPG)