Sonda–Mustvee raudteeliin: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
62. rida: 62. rida:


==Avinurme muuseum-raudtee==
==Avinurme muuseum-raudtee==
[[Avinurme]]s on saja meetri pikkune muuseum-raudtee, mis taastati Sonda–Mustvee raudteeliini 75. sünnipäevaks. Sajameetrise raudteelõigu ja veeremi aitas aastal 2001 taastada [[Eesti Põrnikate Klubi]].<ref>[http://www.beetle.ee/galerii/aasta-2001/?album=6&gallery=30 Põrnika klubi veeb: Aasta 2001]</ref><ref>[http://www.riverland.ee/orb.aw/class=file/action=preview/id=308/Veeturismi+arengukava.pdf Projekt "Peipsi veetee" Veeturismi arengukava aastateks 2005-2010]</ref><ref>[http://www.epl.ee/news/eesti/eesti-paevalehe-artikkel-toi-raudteekontrolli-raudteeta-asulasse.d?id=50804863 Eesti Päevalehe artikkel tõi raudteekontrolli raudteeta asulasse], Eesti Päevaleht, 12. juuni 2001</ref>
[[Avinurme]]s on 178,5 meetri pikkune muuseum-raudtee<ref>[http://puiduait.ee/muuseumrong Avinurme Puiduait: Muuseumrong ja nostalgiasõidud]</ref>, mis taastati Sonda–Mustvee raudteeliini 75. sünnipäevaks. Esimese raudteelõigu ja veeremi aitas aastal 2001 taastada [[Eesti Põrnikate Klubi]].<ref>[http://www.beetle.ee/galerii/aasta-2001/?album=6&gallery=30 Põrnika klubi veeb: Aasta 2001]</ref><ref>[http://www.riverland.ee/orb.aw/class=file/action=preview/id=308/Veeturismi+arengukava.pdf Projekt "Peipsi veetee" Veeturismi arengukava aastateks 2005-2010]</ref><ref>[http://www.epl.ee/news/eesti/eesti-paevalehe-artikkel-toi-raudteekontrolli-raudteeta-asulasse.d?id=50804863 Eesti Päevalehe artikkel tõi raudteekontrolli raudteeta asulasse], Eesti Päevaleht, 12. juuni 2001</ref>


Kohalike entusiastide ja kooliõpilaste kaasabil renoveeriti 2002.a. sild. Raudteed Kavatsetakse pikendada 1400 meetrini.
Kohalike entusiastide ja kooliõpilaste kaasabil renoveeriti 2002.a. sild. Raudteed Kavatsetakse pikendada 1400 meetrini.
71. rida: 71. rida:
*Altai 20T kinnine kaubavagun
*Altai 20T kinnine kaubavagun
*rongi koosseisus on ka platvormvagun ja kaevandusvagonett.<ref>[http://raudtee.eu/?main=1&sub=50&stat=77&tlink=0 Eesti kitsarööpmelised raudteed: Avinurme jaam], veebiviide</ref>
*rongi koosseisus on ka platvormvagun ja kaevandusvagonett.<ref>[http://raudtee.eu/?main=1&sub=50&stat=77&tlink=0 Eesti kitsarööpmelised raudteed: Avinurme jaam], veebiviide</ref>



==Viited==
==Viited==

Redaktsioon: 3. märts 2013, kell 08:45

Sonda-Mustvee raudteeliin
Üldist
Seis Ei ole kasutusel
Asukoht Eesti
(Lääne-Virumaa ja Ida-Virumaa)
Alg- ja lõpp-punkt Sonda
Mustvee
Jaamade ja peatuste arv 16
Opereerimine
Avati 1. augustil 1926
Suleti Avinurmest Mustveeni
1968. aasta suvel;
Sondast Avinurmeni
1. mail 1973
Tehniline
Liini pikkus 63 km
Rööpmelaius kitsarööpmeline
Elektrifitseeritud Ei

Sonda-Mustvee raudteeliin (ka Sonda–Avinurme–Mustvee raudteeliin) oli 63 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudtee Sonda ja Mustvee vahel.

Ajalugu

  • 1918 oli Riigi kütteainete keskkomitee ehitanud esimese 7-8 km pikkuse teeharu.
  • 1922 võeti metsaveoraudtee Riigiraudtee poolt üle.
  • Ehitust alustai 1923.
  • Sonda-Mustvee raudtee avati 1. augustil 1926, seda tähistati pidustustega Mustvees.
  • Avinurme-Mustvee lõigu sulgemise järel 1968. aasta suvel töötas Sonda-Avinurme raudteena, mis suleti 1. mail 1972.

Peatused

Liinil olid järgmised peatused:

Haruteed

Raudteel oli mitmeid haruteid metsaveoks.

  • Metsaveo haruteed Lümatu jaamast (kaks metsaveoharu: 2,8 km suunaga läände ja 3,2 km suunaga itta)
  • Metsaveo harutee Peresaare ja Adomäe peatuste vahelt (pikkusega 3,5 km ja suunaga itta)
  • Metsaveo harutee Adomäe jaamast pikkusega 4,5 km
  • Metsaveo haruteed Muru ja Avinurme peatuste vahelt (kaks metsaveoharu pikkusega 3 km)
  • Mustvees oli ühendus sadamaga (pikkus 1,4 km, algus Mustvee jaamast)[1]

Avinurme muuseum-raudtee

Avinurmes on 178,5 meetri pikkune muuseum-raudtee[2], mis taastati Sonda–Mustvee raudteeliini 75. sünnipäevaks. Esimese raudteelõigu ja veeremi aitas aastal 2001 taastada Eesti Põrnikate Klubi.[3][4][5]

Kohalike entusiastide ja kooliõpilaste kaasabil renoveeriti 2002.a. sild. Raudteed Kavatsetakse pikendada 1400 meetrini.

Veerem:

  • bensiinimootoriga vedur MUZ-4 (Tudu metsakombinaadist)
  • veduri järel on reisivagun PV40
  • Altai 20T kinnine kaubavagun
  • rongi koosseisus on ka platvormvagun ja kaevandusvagonett.[6]

Viited

Kirjandus