Lendav Läänlane: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
| 23. rida: | 23. rida: | ||
{{viited}} |
{{viited}} |
||
[[Kategooria: |
[[Kategooria:Mootorvagunid]] |
||
Redaktsioon: 17. veebruar 2013, kell 12:53
Lendav Läänlane tüübitähisega DeM 31 oli aastal 1935 Eestis valminud elektriliste veomootorite ja diisel-jõuallikaga laiarööpmeline mootorvagun.
Vagun valmis Raudtee Peatehastes Tallinna–Haapsalu liini tarbeks. Mootorvagun komplekteeriti diiselmootoriga Taanist, veoelektrimootoritega Rootsist, generaatori valmistas Eesti Volta tehas. Saksamaal Berliini ja Hamburgi vahel ühendust pidava Lendava Hamburglase (Fliegender Hamburger) eeskujul nimetati vagun Lendavaks Läänlaseks.
Sõit kulges Tallinnast Haapsallu ligikaudu kaks tundi, Rohuküla sadamast sai laevaga jätkata reisi Kuressaarde.[1][2].
Tehnilised andmed
Tehnilised andmed:[3]
- valmimisaasta: 1935
- tähis: DeM 31
- pikkus: 21 m
- laius: 3,2 m
- tühimass: 41,5 t
- jõuallikas: 240 hj diiselmootor 6175 CA
- jõuülekanne: elektriline
- maksimaalne kiirus: 100 km/h
- istekohti: 88
- pidur: Õhuga
- järelvaguneid: 1
Viited
- ↑ Juhani Haapasalo: Junat ja rautatiet, Viro, Haapsalu, katkelma vuoden 1930 aikataulukirjasta veebiviide, vaadatud 14.12.2012
- ↑ “Lendav Läänlane” tegi esimese sõidu, Esmaspäev, 23. juuni 1935
- ↑ Elektrimootorvagunist rööbasbussini, Tehnikamaailm, November 2009 / Tõnu Tammearu, Kees Vanamölder
