Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
45. rida: 45. rida:
**[[Kilingi-Nõmme raudteejaam]]
**[[Kilingi-Nõmme raudteejaam]]
**[[Tihemetsa raudteepeatus|Volveti raudteepeatus]]
**[[Tihemetsa raudteepeatus|Volveti raudteepeatus]]
*[[Mõisaküla]]
*[[Mõisaküla raudteejaam]]
**[[Laatre]]
**[[Laatre]]
**[[Abja]]
**[[Abja]]

Redaktsioon: 19. jaanuar 2013, kell 23:19

Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee
Üldist
Asukoht Eesti
(Pärnumaa ja Viljandimaa)
Alg- ja lõpp-punkt Pärnu
Viljandi
Tehniline
Rööpmelaius kitsarööpmeline 750mm

Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee oli endisest Liivimaa kitsarööpmelisest juurdeveoraudteest Eesti territooriumile jäänud osa.

Raudteeliini ehitamine

Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. aastal. Kitsarööpmelise raudtee pealiin kulges Pärnu ja Valga vahel, esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vkj).

Samaaegselt Pärnu-Valga raudtee ehitusega ehitati Mõisaküla–Viljandi kitsarööpmelise raudteeharu (algselt Laatre-Viljandi kitsarööpmeline harutee), mis avati ajutiseks liikluseks 31. jaanuaril ja alaliseks liikluseks 1. augustil 1897. aastal. Tallinn-Viljandi-Mõisaküla raudtee

Sõjaeelse Eesti Vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõisakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata. [1]

Viljandi raudteejaam

Kitsarööpmeline raudteeharu Mõisaküla ja Viljandi vahel suleti 3. juunil 1973. aastal.

Mõisaküla jaamahoone.

Raudteepeatused liinil

Kirjandus

Viited

Välisviited