Bombardier CRJ

Canadair Regional Jet

Tüüp	Regionaal lennuk
Tootja	Bombardier Aerospace

Bombardier CRJ on Bombardier Aerospace'i toodetav lennukiseeria.

CRJ100/200/440 on ühesuguse tehnilise lahendusega, mistõttu saavad ühe tüübi piloodid juhtida ka teisi sama seeria lennukeid ilma täiendava õppeta. Samuti on lennukitel samasugused hooldus- ja teenindusnõuded ja -varustus, mistõttu lennufirmad saavad kasutada erinevaid selle seeria lennukuid ilma täiendavate kuludeta. CRJ700/705/900/1000 sellesse seeriasse ei kuulu.

Edukad CRJ-id baseeruvad suurel osal Bill Lear-i LearStar 600 disainil. Kanada firma Canadair ostis tootmisõigused ja muutis selle CL-600 Challenger äriklassi lennukiks. Hiljem osteti Canadair Bombardier poolt ja Canadair Regional Jet-i (CRJ) programmi alustati 1989 aasta märtsis alguses. Praeguseks on kasutusel üle 1500 CRJ lennukiseeria mudelit. Nende hulgas on CRJ100, 200, 440, 700, 701, 702, 705, 900 ja 1000 ja äriklassi lennukid Challenger 850/870/890, mis baseeruvad CRJ lennukitel.

CRJ100

CRJ200

CRJ700 ja CRJ900

CRJ100/200 piloodikabiin

CRJ900

CRJ100/200/440

Lendas esmakordselt mais 1991 ja asus liinilende tegema 1992 oktoobris Lufthansa CityLine-s. CRJ-100/200 Pikema lennukaugusega mudelid järgnesid pärast CRJ200 (ER extended range, LR long range) millel olid paremad mootorid CF34-3B1.

CRJ700/700/701/702

70 kohaline CRJ700 on edasiarendus CRJ-200 lendas esmakordselt mais 1999 ja asus liinilende tegema kaks aastat hiljem. CRJ700 on võrreldes CRJ100/200 pikem ja laiem. Võimsamad mootorid CF34-8C1, tugevam telik ja esmakordselt CRJ-il esitiivad. Märtsis 2005 tuli Bombardierilt CRJ700LR millel oli suurem lennukaugus. CRJ700 NextGen muudatusteks on suuremad reisijate aknad, uuenenud interjöör LED valgustusega, 27% rohkem pagasiruumi salongis ja komposiidist tagatiivad.

CRJ705/900

79 kuni 90 kohaline CRJ900 on pikendatud versioon CRJ700-st. Lennukile kerele lisati uued sektsioonid millega kere pikenes 3,89 meetri võrra. Lisati ka uued mootorid CF34-8C5 ja CF34-8C5A1. Hiljem hakati tootma ka CRJ900 vähendatud mudelit CRJ705 75 reisija kohaga. 10 esimeseklassi reisijakohaga CRJ705 hakkas lendama esimesena Air Canada Jazz lennufirmas 2005 aasta mais.

Tehnilised andmed

Mudelid	CRJ 100	CRJ 200	CRJ 700	CRJ 705	CRJ 900	CRJ 1000
Meeskond	5 (2 pilooti, 1 vaatleja ja 2 lennusaatjat)					6 (2 pilooti, 1 vaatleja ja 3 lennusaatjat)
Reisijaid	50		78	75	90	104
Pikkus Tiivaulatus Kõrgus	26,7 m 21,2 m 6,2 m		32,51 m 23,2 m 7,5 m	36 m 24,8 m 7,5 m		39,1 m 26,2 m 7,5 m
Kabiini maksimum kõrgus	1,85 m		1,89 m
Tiivapindala	48,35 m²		70,61 m²			77,4 m²
Kere maksimaalne diameeter	2,69 m
Mootorid ja maksimaalne tõukejõud õhkutõusul	CF34-3A1 41 kN	CF34-3B1 41 kN	CF34-8C1 61,3 kN	CF34-8C5 64,5 kN
Tühikaal Kütuseta kg (standard)	19 958		28 260	31 751	31 751	35 153
Maksimaalne kaal kg (standard)	23 247		33 113	36 628	36 628	41 050
Maksimaalne õhkutõusu kaal kg (standard)	23 133		32 999	36 514	36 514	40 823
Maksimaalne lennukaugus km (standard)	ER: 2417 LR: 3056	ER: 2275 LR: 2939	2655 ER: 3209 LR: 3708	3184 ER: 3635 LR: 3702	2956 ER: 2950 LR: 3385	2491 km EL: 1683 km ER: 2843 km
Maksimaalne lennukiirus	Mach 0,85					Mach 0,84
Maksimaalne lennukõrgus	12 496 m
Sertifitseerimise kuupäev TCCA/EASA	31. juuli 1992/ 15. jaanuar 1993		22. detsember 2000/ 29. jaanuar 2001	3. mai 2005/ 3. november 2005	9. september 2002/ 18. detsember 2002	2. november 2010/ 9. november 2010

CRJ 1000

Välislingid

• CRJ Tüübi sertifikaat
• CF34-8C1/8C5 Tüübi sertifikaat
• CF34-3A1/3B1 Tüübi sertifikaat
• Bombardier CRJ page
• Bombardier CRJ NextGen page