Lendav Läänlane: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 13. juuni 2012, kell 17:07

Lendav Läänlane tüübitähisega DeM 31 oli aastal 1935 Eestis valminud elektriliste veomootorite ja diisel-jõuallikaga laiarööpmeline mootorvagun.

Vagun valmis Raudtee Peatehastes Tallinna–Haapsalu liini tarbeks. Mootorvagun komplekteeriti diiselmootoriga Taanist, veoelektrimootoritega Rootsist, generaatori valmistas Eesti Volta tehas. Saksamaal Berliini ja Hamburgi vahel ühendust pidava Lendava Hamburglase (Fliegender Hamburger) eeskujul nimetati vagun Lendavaks Läänlaseks.

Sõit kulges Tallinnast Haapsallu ligikaudu kaks tundi, Rohuküla sadamast sai laevaga jätkata reisi Kuressaarde.^[1]^[2].

Tehnilised andmed

Tehnilised andmed:^[3]

valmimisaasta: 1935
tähis: DeM 31
pikkus: 21 m
laius: 3,2 m
tühimass: 41,5 t
jõuallikas: 240 hj diiselmootor 6175 CA
jõuülekanne: elektriline
max kiirus: 100 km/h
istekohti: 88
pidur: Õhuga
järelvaguneid: 1

Viited

↑ http://webusers.siba.fi/~jhaapasa/Junat/haapsaluaikat.jpg
↑ “Lendav Läänlane” tegi esimese sõidu, Esmaspäev, 23. juuni 1935
↑ Elektrimootorvagunist rööbasbussini, Tehnikamaailm, November 2009 / Tõnu Tammearu, Kees Vanamölder

[1] ttp://webusers.siba.fi/~jhaapasa/Junat/haapsaluaikat.jpg

[2] “Lendav Läänlane” tegi esimese sõidu, Esmaspäev, 23. juuni 1935

[3] Elektrimootorvagunist rööbasbussini, Tehnikamaailm, November 2009 / Tõnu Tammearu, Kees Vanamölder

[1]

[2]

[3]

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
-'''Lendav Läänlane''' tüübitähisega ''DeM 31'' oli aastal 1935 Eestis valminud elektriliste [[veomootor]]ite ja diisel-jõuallikaga laiarööpmeline [[mootorvagun]].
+'''Lendav Läänlane''' tüübitähisega ''DeM 31'' oli aastal [[1935]] [[Eesti]]s valminud elektriliste [[veomootor]]ite ja diisel-jõuallikaga laiarööpmeline [[mootorvagun]].
-Vagun valmis [[Balti Raudtee Peatehased|Raudtee Peatehastes]] Tallinna-Haapsalu liini tarbeks. Mootorvagun komplekteeriti [[diiselmootor]]iga [[Taani]]st, veo[[elektrimootor]]itega [[Rootsi]]st, generaatori valmistas Eesti [[Volta tehas]]. Saksamaal Berliini ja Hamburgi vahel ühendust pidava Lendava Hamburglase (''Fliegender Hamburger'') eeskujul nimetati vagun Lendavaks Läänlaseks.
+Vagun valmis [[Balti Raudtee Peatehased|Raudtee Peatehastes]] Tallinna–Haapsalu liini tarbeks. Mootorvagun komplekteeriti [[diiselmootor]]iga [[Taani]]st, veo[[elektrimootor]]itega [[Rootsi]]st, generaatori valmistas Eesti [[Volta tehas]]. Saksamaal Berliini ja Hamburgi vahel ühendust pidava Lendava Hamburglase (''Fliegender Hamburger'') eeskujul nimetati vagun Lendavaks Läänlaseks.
 Sõit kulges [[Tallinn]]ast [[Haapsalu|Haapsallu]] ligikaudu kaks tundi, [[Rohuküla sadam]]ast sai laevaga jätkata reisi [[Kuressaare|Kuressaarde]].<ref>http://webusers.siba.fi/~jhaapasa/Junat/haapsaluaikat.jpg</ref><ref>“Lendav Läänlane” tegi esimese sõidu, Esmaspäev, 23. juuni 1935 </ref>.
@@ 7. rida: / 7. rida: @@
 ==Tehnilised andmed==
+Tehnilised andmed:<ref>Elektrimootorvagunist rööbasbussini, Tehnikamaailm, November 2009 / Tõnu Tammearu, Kees Vanamölder</ref>
-Valmimisaasta: 1935
+* valmimisaasta: 1935
-Tähis: DeM 31
+* tähis: DeM 31
+* pikkus: 21 m
-Pikkus: 21 m
+* laius: 3,2 m
+* tühimass: 41,5 t
+* jõuallikas: 240 hj diiselmootor 6175 CA
-Laius: 3,2 m
+* jõuülekanne: elektriline
+* max kiirus: 100 km/h
-Tühimass: 41,5 t
+* istekohti: 88
+* pidur: Õhuga
-Jõuallikas: 240 hj diiselmootor 6175 CA
+* järelvaguneid: 1
-Jõuülekanne: elektriline
-Max kiirus: 100 km/h
-Istekohti: 88
-Pidur: Õhuga
-Järelvaguneid: 1
-<ref>Elektrimootorvagunist rööbasbussini, Tehnikamaailm November 2009 / Tõnu Tammearu, Kees Vanamölder</ref>
 == Viited ==
 {{viited}}
-[[Kategooria:Raudtee]]
+[[Kategooria:Raudteeveerem]]
-[[Kategooria:Sõidukid]]
-[[Kategooria:Rongitüübid]]