Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 6. november 2011, kell 19:52

Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee oli endisest Liivimaa kitsarööpmelisest juurdeveoraudteest Eesti territooriumile jäänud osa. Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.

Sõjaeelse Eesti Vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata. ^[1]

Kirjandus

Mehis Helme. Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896–1996, Tallinn 1996, lk 9-10 (allikas)

Viited

↑ http://www.mulgirailway.com/start.html

Välisviited

Aiaraudtee pildigalerii: Endised kitsarööpmelised raudtee liinid > Viljandi - Mõisaküla

[1] ttp://www.mulgirailway.com/start.html

[1]

Redaktsioon: 5. november 2011, kell 03:18 redigeeri Luckas-bot (arutelu \| kaastöö) Robotid 124 668 muudatust P r2.7.1) (robot lisas: lv:Dzelzceļa līnija Valka — Rūjiena — Pērnava ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 6. november 2011, kell 19:52 redigeeri eemalda 84.52.5.77 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida:		1. rida:
	'''Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee''' oli ~~osa~~ [[kitsarööpmeline raudtee\|kitsarööpmelisest]] [[juurdeveoraudtee]]st ~~[[Liivimaa]]l~~. Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.		'''Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee''' oli endisest [[Liivimaa]] [[kitsarööpmeline raudtee\|kitsarööpmelisest]] [[juurdeveoraudtee]]st Eesti territooriumile jäänud osa. Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.

	Sõjaeelse Eesti Vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata.		Sõjaeelse Eesti Vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata.