Riikidevaheline Lennunduskomitee: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
|||
| 8. rida: | 8. rida: | ||
1999. aastal teatas Moldova, et kavatseb loobuda osalusest lennunduskokkuleppes ja seega ka MAK-is.<ref name="Moldovaint"/> Seni pole Moldova siiski veel MAK-ist lahkunud.<ref>[http://www.ipp.md/public/files/Publicatii/2001/integrarea_europeana/CAPITOLUL%20%20IV-IPP.doc "Evaluarea stării actuale şi a perspectivelor colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente"] Institute of Public Policy, on the Republic of Moldova. Retrieved on 5 November 2011.</ref> |
1999. aastal teatas Moldova, et kavatseb loobuda osalusest lennunduskokkuleppes ja seega ka MAK-is.<ref name="Moldovaint"/> Seni pole Moldova siiski veel MAK-ist lahkunud.<ref>[http://www.ipp.md/public/files/Publicatii/2001/integrarea_europeana/CAPITOLUL%20%20IV-IPP.doc "Evaluarea stării actuale şi a perspectivelor colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente"] Institute of Public Policy, on the Republic of Moldova. Retrieved on 5 November 2011.</ref> |
||
==Vaata ka== |
|||
*[[Smolenski lennuõnnetus]] |
|||
*[[Jaroslavli lennuõnnetus]] |
|||
*[[Aerofloti lend 821]] |
|||
*[[Armavia lend 967]] |
|||
*[[S7 Airlinesi lend 778]] |
|||
*[[Pulkovo Airlinesi lend 612]] |
|||
==Viited== |
==Viited== |
||
Redaktsioon: 6. november 2011, kell 18:34
Riikidevaheline lennunduskomitee (vene keeles Межгосударственный авиационный комитет, МАК) on Sõltumatute Riikide Ühenduse (SRÜ) tsiviillennundust koordineeriv organisatsioon.
Komitee loodi 1991. aastal, kui 12 endist Nõukogude Liidu liiduvabariiki ühinesid riikidevahelisele tsiviillennunduse ja õhuruumi kasutamise kokkuleppega[1], mis kirjutati alla Valgevenes, Minskis, 25. detsembril 1991.[2] Komitee peakorter asub Moskvas, Jakimanka linnajaos, Bolšaja Ordõnka tn 22/2/1.[3] 2011. aasta seisuga on selle direktor Tatjana Anodina.[4]
MAK-i lennuõnnetuste uurimiskomisjon uurib lennuõnnetusi endistes Nõukogude Liidu vabariikides.[5]
Riikidevahelise lennunduskomitee liikmed on Aserbaidžaan, Armeenia, Gruusia, Kasahstan, Kõrgõzstan, Moldova, Tadžikistan, Turkmenistan, Ukraina, Uzbekistan Valgevene ja Venemaa.[3] Eestil ja Lätil on olnud MAK-is vaatlejastaatus.[6]
1999. aastal teatas Moldova, et kavatseb loobuda osalusest lennunduskokkuleppes ja seega ka MAK-is.[2] Seni pole Moldova siiski veel MAK-ist lahkunud.[7]
Vaata ka
- Smolenski lennuõnnetus
- Jaroslavli lennuõnnetus
- Aerofloti lend 821
- Armavia lend 967
- S7 Airlinesi lend 778
- Pulkovo Airlinesi lend 612
Viited
- ↑ "History". General Department of Civil Aviation at the Government of the Republic of Armenia. Vaadatud 26. aprillil 2010.
- ↑ 2,0 2,1 "Cu privire la retragerea Republicii Moldova din Acordul privind aviaţia civilă şi utilizarea spaţiului aerian." Republic of Moldova. 4 May 1999. Retrieved on 5 November 2011.
- ↑ 3,0 3,1 "Main" Interstate Aviation Committee. Retrieved on 24 June 2010
- ↑ Shukla, Vinay. "Human Error Caused '10 Polish Aircraft Crash: Russia." Outlook India. 12 January 2011. Retrieved on 6 November 2011.
- ↑ "Crash: Aeroflot-Nord B735 at Perm on Sep 14th 2008, impacted ground while on approach to Perm".
- ↑ Home. Interstate Aviation Committee. 9 August 2001. Retrieved on 13 June 2011.
- ↑ "Evaluarea stării actuale şi a perspectivelor colaborării Republicii Moldova în Comunitatea Statelor Independente" Institute of Public Policy, on the Republic of Moldova. Retrieved on 5 November 2011.