Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 6. juuli 2011, kell 23:06

Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.

Eesti vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata. ^[1]

Kirjandus

Mehis Helme. Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896–1996, Tallinn 1996, lk 9-10 (allikas)

Viited

↑ http://www.mulgirailway.com/start.html

Välisviited

Aiaraudtee pildigalerii: Endised kitsarööpmelised raudtee liinid > Viljandi - Mõisaküla

[1] ttp://www.mulgirailway.com/start.html

[1]

Redaktsioon: 6. juuli 2011, kell 20:45 redigeeri Juhan121 (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 48 848 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 6. juuli 2011, kell 23:06 redigeeri eemalda Epp (arutelu \| kaastöö) 99 361 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
1. rida:		1. rida:
			{{vikinda}}
	Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.		Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.