Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Uus lehekülg: 'Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi), Pärnu-Valga vahelise liini pikkus 125 km. Samaaeg...' |
Resümee puudub |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi) |
Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka (liini pikkus 125 km) väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897. |
||
Eesti vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata. |
Eesti vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata. |
||
Redaktsioon: 6. juuli 2011, kell 18:41
Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. Esimene rong Pärnust Valka (liini pikkus 125 km) väljus 1896. aasta 5. oktoobril (vana kalendri järgi). Samaaegselt Pärnu-Valga tee ehitusega ehitati ka Laatre-Viljandi harutee, mis avati liikluseks 1897.
Eesti vabariigi ajal läbis Pärnu-Valga reisirong alates Mõsakülast Läti territooriumit, mistõttu oli mitmeid kordi päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitusega alustati 1939. aastal ja see jäigi lõpetamata. [1]
Kirjandus
- Mehis Helme. Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896–1996, Tallinn 1996, lk 9-10 (allikas)