Mikojan-Gurevitš MiG-15

MiG-15

MiG-15
Tüüp	Hävituslennuk
Tootja	Mikojan-Gurevitš
Reisijaid	1-2
Pikkus	10,11 m
Tiivaulatus	10,08 m
Tippkiirus	1075 km/h
Lennukaugus	1200-1,975 km

Hävituslennuk Mikojan-Gurevitš MiG-15 (vene keeles Микоян и Гуревич МиГ-15) (NATO koodimetusega "Fagot", kaheistmelise koodnimetus "Midget") on Nõukogude Liidus ehitatud ja kasutatud reaktiivlennuk.

MiG-15 prototüüp tegi esmalennu 1947 aastal ja juba 1949 aastal võeti armees aktiivsesse kasutusse. Kokku ehitati üle 12 000 lennuki, millega MIG-15 on maailmas enim ehitatud reaktiivlennuk.

Teenistus

MiG-15 oli ehitatud hävituslennukina võitluseks teiste lennukitega.

Korea sõja alguses ilmnes, et MiG-15 oli Koreas võitlevate USA õhujõudude hävitajatega võrreldes mitmeid eeliseid lennuomaduste ja tulejõu osas, tulistades alla nii USA propellermootoritega pommitajaid (nt. B-29) kui ka hävitajaid nagu F-80 ja F-84. Alles F-86 Sabre hävituslennukite kasutusele võtmine, mis mõneti ületasid MiG-15 taktikalisi omadusi, suutis ülemvõimu Korea õhuruumis ÜRO vägede kasuks kallutada.

Hiljem üritas Nõukogude Liit oma tehnilist edusamme tugevdada konstrueerides ja arendades mitmeid erinevaid versioone MiG-15'est.

Peale 50'nedate lõppu oli MiG-15 juba vananenud lennuk ja asendati MiG-17 -ga.

Tehnilised andmed

Lennuki ehitamise käigus kasutati Natsi-Saksamaa alistumise järel saadud uuringuid, jooniseid ja Saksa vangistatud insenere. Samuti ei olnud Nõukogude Liidul oma piisava võimsuse ja töökindlusega reaktiivmootorit, tootmiseks kopeeris NSVL Britidelt ostetud Rolls-Royce Nene tsentrifugaal-kompressoriga reaktiivmootori.

• Meeskond: 1 (oli ka kahekohaline treeninglennuk MiG-15UTI)
• Pikkus: 10,11 m
• Tiivaulatus: 10,08 m
• Tiiva pindala: 20,60 m²
• Kõrgus: 3,70 m
• Tühimass: 3580 kg
• Suurim stardimass: 6105 kg
• Mootor: 1x Klimov VK-1 turboreaktiivmootor, 26.5 kN
• Kiirus: 1031 km/h (5000 m kõrgusel)
• Lennukaugus: 1200 km, 1975 km lisapaakidega
• Lennulagi: 15500 m