Diislikütus: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P robot lisas: af, ar, bg, bs, ca, cs, da, eo, es, eu, fi, fr, he, hi, id, is, it, ja, ko, lt, ml, mr, ms, nl, nn, no, pl, pt, ru, simple, sk, sr, sv, ta, th, tr, uk, vi, zh |
välislink juurde |
||
| 12. rida: | 12. rida: | ||
* [http://kytus.keskkonnainfo.ee/ Riiklik kütuseseire andmebaas] |
* [http://kytus.keskkonnainfo.ee/ Riiklik kütuseseire andmebaas] |
||
* [http://www.klab.ee/firma/kutusekvaliteet-tolliteenused/ Riiklik kütuselabor] |
* [http://www.klab.ee/firma/kutusekvaliteet-tolliteenused/ Riiklik kütuselabor] |
||
* [http://uudised.ekspressauto.ee/news/auto/article.php?id=29996525 Kumb on parem, diiselkütus või diislikütus?] "[[Eesti Ekspress]]", 24. märts 2010 |
|||
[[Kategooria:Kütused]] |
[[Kategooria:Kütused]] |
||
Redaktsioon: 23. aprill 2010, kell 12:47
Diislikütus (inglise diesel fuel, saksa dieselkraftstoff) on peamiselt mootorikütusena kasutatav süsivesinike segu, mis keeb temperatuurivahemikus 200–350 °C. Saadakse enamasti nafta töötlemisel.
Eesti Vabariigis mootorikütusena kasutatav diislikütus peab vastama standardile EVS-EN 590[1]. Vastavalt Keskkonnaministri 19. mai 2005 määrusele nr 38 "Vedelkütustele esitatavad keskkonnanõuded"[2], on lubatud müüa diislikütust maksimaalse väävlisisaldusega 10 mg/kg.