Takistus: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
| 6. rida: | 6. rida: | ||
Takistus põhjustab [[Pingelang (elekter)|pingelang]]u. |
Takistus põhjustab [[Pingelang (elekter)|pingelang]]u. |
||
[[Alalisvool]]u korral nimetatakse juhi poolt põhjustatud elektritakistust täpsemalt |
[[Alalisvool]]u korral nimetatakse juhi poolt põhjustatud elektritakistust täpsemalt oomiliseks takistuseks või ka [[aktiivtakistus]]eks. |
||
[[Vahelduvvool]]u korral räägitakse [[näivtakistus|näivtakistusest]], mille moodustavad [[aktiivtakistus]] ja [[reaktiivtakistus]] ([[mahtuvustakistus]] ja [[induktiivtakistus]]). |
[[Vahelduvvool]]u korral räägitakse [[näivtakistus|näivtakistusest]], mille moodustavad [[aktiivtakistus]] ja [[reaktiivtakistus]] ([[mahtuvustakistus]] ja [[induktiivtakistus]]). |
||
Redaktsioon: 24. oktoober 2009, kell 16:57
|
See artikkel räägib elektritakistusest; teiste tähenduste kohta vaata lehekülge Takistus (täpsustus) |
Elektritakistuseks ehk takistuseks nimetatakse juhi omadust avaldada laengute liikumisele takistavat mõju.
Elektritakistuse mõõtühik on oom.
Takistus põhjustab pingelangu.
Alalisvoolu korral nimetatakse juhi poolt põhjustatud elektritakistust täpsemalt oomiliseks takistuseks või ka aktiivtakistuseks.
Vahelduvvoolu korral räägitakse näivtakistusest, mille moodustavad aktiivtakistus ja reaktiivtakistus (mahtuvustakistus ja induktiivtakistus).
Elektritakistust mõõdetakse oommeetriga.
Elektritakistuse pöördväärtus on elektrijuhtivus , mille mõõtühikuks on siimens:
