Embraer Phenom 300

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Embraer Phenom 300
Embraer 505 Phenom 300, Aerojet JP7625910.jpg
Phenom 300 õhkutõusul

Tüüp kerge eralennuk
Tootja Embraer
Riik Flag of Brazil.svgBrasiilia
Esmalend 2008
Võeti kasutusele 2009
Kogus 437[1]
Ühe maksumus 9,45 mln USA dollarit (2018)[2]
Variandid Embraer Phenom 100

Embraer Phenom 300 on Brasiilia lennukitootja Embraeri väljatöötatud kerge reaktiivlennuk. Lennuk mahutab kuni 11 reisijat[3].

Arendus[muuda | muuda lähteteksti]

Embraer Phenom 300 altvaates, näha on tiibade noolsus.

Embraer alustas Phenom 300 arendamist, kui Phenom 100 potentsiaalsed kliendid soovisid osta suuremat sama tüüpi lennukit. See oli uus disain, mille sihiks oli võimaldada opereerimist väikestes lennujaamades nagu London City ja Telluride Regional Airport. Selle mudeli esmalend toimus 29. aprillil 2008[4] ning sai lennukõlblikkuse sertifikaadi 3. detsembril 2009[5]. Esimese Phenom 300 lennuki ostis ettevõte Executive Flight Service. Lennuk toimetati nende peakorterisse São José dos Campose linna Brasiilias[6].

Disain[muuda | muuda lähteteksti]

Salong
Kokpit

Embraer Phenom 300 on kahe mootoriga monoplaanlennuk, millel on madalal asuvad nooljad tiivad. Lennuki horisontaalne stabilisaator on T-saba kujuga, ning lennukil on kolme ratta konfiguratsiooniga ülestõstetav telik. Jõujaamaks on sellel lennukil kaks tagumistele püloonidele monteeritud Pratt & Whitney Canada PW535E turboventilaatormootorit. Lennuki salongis on ruumi üheksale reisijale ning kokpitis kahele meeskonnaliikmele. Kokpitti ja salongi pääseb lennuki kere esiosas oleva trepi kaudu.

Lennuki arvatav iga on 28 000 lennutsüklit või 35 000 tundi. Lennuk on ehitatud 18% komposiitmaterjalidest. Embraer Phenom 300-l on winglet'id, kuid puudub thrust reverser[4] süsteem. Phenom 300-l on ühe-punkti-tankimine ning privaatne tualett.[5]

Kasutajad[muuda | muuda lähteteksti]

Embraer Phenom 300 (N585EE) on display at the 2015 Australian International Airshow 2.jpg

Flag of the United Kingdom.svgÜhendkuningriik[muuda | muuda lähteteksti]

Flairjet[7] (esimene klient Euroopas)

SaxonAir

Flag of the United States.svgAmeerika Ühendriigid[muuda | muuda lähteteksti]

Flight Options[8]

NetJets

Delta Private Jets

JetSuiteX

Õhusõiduki tarned[muuda | muuda lähteteksti]

Järjekorras 400. õhusõiduk tarniti 2017. aasta märtsis[9]. Phenom 300 sai enim tarnitud eralennukiks, 2013. aastal valmistati neid 60[10]. Sama arv lennukeid toodeti ka 2014. ja 2015. aastal ning 2015. aasta lõpuks oli Phenom 300 kasutuses 28 riigis ning kogunud kokku ligi 300 000 lennutundi[11]. 2016. aasta juuliks on kogu Phenomite koosteliin viidud üle Floridasse Melbourne'i. See rajatis on võimeline tootma aastas 96 Phenomi mudelit ja 72 Embraer Legacy 450/Embraer Legacy 500 mudelit[12]. 2016. aasta juuniks on seal toodetud juba 170 Phenomi lennukit, peamiselt USA turule[13].

Aasta 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Tarnete arv 1 26 42 48 60 73 70 63 54

Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]

Andmed Embraer Phenom 300 brošüürist (seisuga 9. jaanuar 2008)

Üldised omadused[muuda | muuda lähteteksti]

  • Meeskond: 1–2 pilooti
  • Mahutavus: 6 reisijat (standardne jaotus) + 1 kokpitis; maksimum 10[14], kaasaarvatud 1 kokpitis
  • Pikkus: 15,9 m (52 ft 2 in)
  • Tiibade ulatus: 16,2 m (53 ft 2 in)
  • Pikkus: 5 m (16 ft 5 in)
  • Maksimaalne õhkutõusu kaal: 8150 kg (17 968 lb)
  • Kütuse mahutavus: 24 287 kg[5]
  • Kabiini rõhk võrreldes välisrõhuga: 41 000 jala kõrgusel on kabiini rõhk võrdne 6000 jala kõrgusel olevaga[4]
  • Kabiini kõrgus: 1,5 m (4.9 ft)[5]
  • Kabiini laius: 1,55 m (5.1 ft)[15]
  • Kabiini pikkus: 5,23 m[5]
  • Jõuajam: 2 x Pratt & Whitney Canada PW535E turboventilaatormootor, mõlema tõukejõud 14,95 kN (3,360 lbf)

Jõudlus[muuda | muuda lähteteksti]

  • Maksimaalne kiirus: 834 km/h (518 mph; 450 kn)
  • Lennukaugus: 3650 km (518 mph; 450 kn) koos IFR varudega, 6 sõitjaga
  • Lennulagi: 13 716 m (45,000 ft)
  • Tiivakoormus: 286 kg/m² (59 lb/sq ft)
  • Kütuse põletamine: 346 kg/h kiirusel 364 sõlme, 456 kg/h kiirusel 431 sõlme (kõrgusel FL410)[5]
  • V2min: umbes 112 sõlme, oleneb olukorrast[5]

Avioonika[muuda | muuda lähteteksti]

  • Embraer Prodigy Touch põhineb süsteemil Garmin G3000.[16]

Õnnetused ja intsidendid[muuda | muuda lähteteksti]

  • 6. august 2012, Dalia Air lend 211 (CN-MBR) ei saanud enne lennuraja lõppu Altenrheini lennujaamas lennukit pidama ja sõitis murule. Kõik kolm reisijat jäid ellu, kuid lennuk sai ulatuslikke vigastusi ja kirjutati arvelt maha.[17]
  • 31. juuli 2015, üks Phenom 300 kukkus autooksjoni platsile, üritades maanduda Blackbushe'i lennujaamas Suurbritannias. Lennuõnnetuse põhjustas piloodi eksimus. Kõik neli reisijat hukkusid õnnetuses ja sellele järgnenud tulekahjus. Lennuk oli registreeritud Saudi Araabias.[18]

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Sarnaste rollide, konfiguratsiooni ja ehitusega lennukid

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. "2017 Annual Report" (PDF). General Aviation Manufacturers Association. lk. 17. 28.05.2018.
  2. "Purchase Planning Handbook"Paid subscription required (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week Network. Mai 2018.
  3. http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/58049d55942d6fc486257e190072fbfc/$FILE/A60CE_Rev_9.pdf
  4. 4,0 4,1 4,2 Croft, John (12 May 2008), "Embraer Phenom 300: bolder big brother", Flightglobal, Reed Business Information, arhiivitud originaalist 28 märts 2015, vaadatud 28 märts 2015
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 Gerzanics, Mike (27 aprill 2010), ["FLIGHT TEST: Embraer Phenom 300"], Flightglobal, Reed Business Information, arhiivitud originaalist 4 mai 2012, vaadatud 28 märts 2015
  6. "News Breaks: Embraer Delivers First Phenom 300 Light Jet". Aviation Week. McGraw-Hill: 18. 11 jaanuar, 2010.
  7. Morrison, Murdo (21 April 2010). "FlairJet to add Europe's first Embraer Phenom 300 to fleet of two Embraer Phenom 100s". London: Flightglobal. Vaadatud 26 november 2010.
  8. "Embraer and Flight Options sign for 100 Phenom 300 Jets" (Press release). São José dos Campos: Embraer. 3. detsember 2007.
  9. "Embraer delivers 400th Phenom 300 to Naples, Florida Charter Company EliteJets.com". 31.03.2017.
  10. Kate Sarsfield. "NetJets converts Phenom 300 options into firm orders". 29.12.2014.
  11. "Embraer Phenom 300 is most-delivered business jet in the world for the third consecutive year" (Press release). Embraer. 23 veebruar 2016.
  12. Chad Trautvetter (juuni 2, 2016). "Embraer Starts Legacy 450/500 Production in U.S." Aviation International News.
  13. Kate Sarsfield. "Embraer opens Legacy final assembly facility in Melbourne". 08.06.2016.
  14. http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2015/05/Business%20Airplane%20Tables_May_2015_revised.pdf
  15. http://www.embraerexecutivejets.com/en-us/jets/phenom-300/pages/design.aspx
  16. Trautvetter, Chad (9. august 2014). "Prodigy Touch Upgrades Embraer Phenom 300 Cockpits". AINonline. Vaadatud 12. august 2015.
  17. Accident description for CN-MBR at the Aviation Safety Network. Vaadatud 27. juuli 2016.
  18. "Blackbushe Airport: Four dead in car auction site plane crash". BBC. 31. juuli 2015. Vaadatud 31. juuli 2015.

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]