Eesti tsiviillennukite loend (1921–1940)
Jump to navigation
Jump to search
Alates 18. juulist 1939 määras registreerimismärgi tähed Teedeministeeriumi Õhusõiduosakond õhusõiduki täiskaalu alusel. Õhusõidukitel täiskaaluga kuni 1000 kg oli registreerimismärgi esimene täht E, kuni 2500 kg – I, kuni 5000 kg – O ja üle 5000 kg – A.
Purilennukite registreerimismärgi esimene täht oli P (RT 1939, 60, 500).
Riikkondsus-märk | Tüüp | Saadud | Avarii | Märkused |
---|---|---|---|---|
E 1 | Sablatnig | Liisitud lennuk | ||
E 2 | Fokker F. III | Liisitud lennuk | ||
E 3 | Fokker F. III | Liisitud lennuk | ||
E 4 | LVG C.V | 1922 | 8. aprill 1924 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut |
E 5 | LVG C.V | 1922 | 27. detsember 1923 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut |
E 6 | Sablatnig P III | 1922 | 24. mai 1923 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis |
E 7 | Sablatnig P III | 1922 | 31. august 1923 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis |
E 8 | Sablatnig P III | 1922 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis | |
E 9 | Sablatnig P III | 1922 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis | |
E 10 | Sablatnig P III | 1922 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis | |
E 11 | Sablatnig P III | 1922 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis | |
E 12 | Sablatnig P III | 1922 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis | |
E 13 | Junkers F. 13 | 1923 | 24. jaanuar 1926 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut |
E 14 | Fokker D. VII | 1923 | 1923 | Konfiskeeriti Poolas |
E 15 | Junkers F. 13 | 1923 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut | |
E 16 | Junkers F. 13 | 1924 | Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut | |
ES-AAA | BFW Flamingo | 1931 | ||
ES-AAB | LVG C.VI | 1931 | Kuulus Ernst Dammile | |
ES-AAC | Klemm L 25 | 1932 | 13. juuli 1934 | |
ES-AGU | Raab-Schwalbe II | 1933 | Kuulus Tallinna Õhuasjanduse Ühingule, ehitatud Eestis | |
ES-EHA | Raab-Schwalbe II | 1933 | Kuulus Tallinna Õhusjanduse Ühingule, ehitatud Eestis | |
ES-EDA | BFW Flamingo | 1931 | Kuulus Ernst Dammile | |
ES-UST | Klemm L 25b VIII | 1931 | 9. märts 1933 | Kuulus Heinz Ungern-Sternbergile |
ES-UBA | Klemm L 25b VIII | 1933 | Kuulus Ulrich Braschele, endine ES-UST | |
ES-ENN | Õ.G.L. 2 | 1934 | Kuulus Eesti Aeroklubile, ehitatud Eestis | |
ES-EPP | Õ.G.L. 2 | 1934 | Kuulus Eesti Aeroklubile, hitatud Eestis | |
ES-PON | Õ.G.L. 1 | 1934 | Kuulus Eesti Aeroklubile, ehitatud Eestis | |
ES-AIN | Õ.G.L. 2 | 1934 | Kuulus (varem Teedeministeeriumile?) Eesti Aeroklubile, ehitatud Eestis | |
ES-RWD | RWD-8 | 1934 | Ehitatud Eestis | |
ES-SAM | Klemm L 25 | 1937 | Kuulus Kaitseliidule, endine ES-UST ja ES-UBA | |
ES-LDM | Õ.G.L. 1 | 1934 | 7. oktoober 1938 | Kuulus Tallinna Õhusjanduse Ühingule, hiljem Eesti Aeroklubile, "Lendav Mulk", ehitatud Eestis |
ES-ALF | Fieseler F 5R | 1937 | Kuulus Edmund Güntherile, ehitatud Eestis | |
ES-EAK | PTO-4 | 1939 | Ehitatud Eestis | |
ES-EAL | PTO-4 | 1939 | Ehitatud Eestis | |
ES-EAM | PTO-4 | 1939 | Ehitatud Eestis | |
ES-EAN | PTO-4 | 1939 | Ehitatud Eestis | |
ES-AXY | Monospar ST-25 | 1938 | Kuulus Teedeministeeriumile, "Vahur" | |
ES-ALK | Junkers Ju 52/3m | 1939 | Kuulus aktsiaseltsile Ago, esialgne ajutine tähis ES-AGO?, endine Saksa D-AXWA | |
ES-AUL | Junkers Ju 52/3m | 1939 | Kuulus aktsiaseltsile Ago, endine Saksa D-AXWB | |
ES-EAO | PTO-4 | 1940 | Ehitatud Eestis | |
ES-EAP | PTO-4 | 1940 | Ehitatud Eestis |
Kirjandus[muuda | muuda lähteteksti]
Frederik Gerdessen, Toivo Kitvel, Johannes Tilk. Aeg. Mehed. Lennukid. Eesti lennunduse arengulugu kuni 1940. aastani. Tallinn, 2001.