Eesti tsiviillennukite loend (1921–1940)

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti

Alates 18. juulist 1939 määras registreerimismärgi tähed Teedeministeeriumi Õhusõiduosakond õhusõiduki täiskaalu alusel. Õhusõidukitel täiskaaluga kuni 1000 kg oli registreerimismärgi esimene täht E, kuni 2500 kg – I, kuni 5000 kg – O ja üle 5000 kg – A.

Purilennukite registreerimismärgi esimene täht oli P (RT 1939, 60, 500).

Riikkondsus-märk Tüüp Saadud Avarii Märkused
E 1 Sablatnig Liisitud lennuk
E 2 Fokker F. III Liisitud lennuk
E 3 Fokker F. III Liisitud lennuk
E 4 LVG C.V 1922 8. aprill 1924 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut
E 5 LVG C.V 1922 27. detsember 1923 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut
E 6 Sablatnig P III 1922 24. mai 1923 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 7 Sablatnig P III 1922 31. august 1923 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 8 Sablatnig P III 1922 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 9 Sablatnig P III 1922 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 10 Sablatnig P III 1922 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 11 Sablatnig P III 1922 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 12 Sablatnig P III 1922 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut, ehitatud Eestis
E 13 Junkers F. 13 1923 24. jaanuar 1926 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut
E 14 Fokker D. VII 1923 1923 Konfiskeeriti Poolas
E 15 Junkers F. 13 1923 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut
E 16 Junkers F. 13 1924 Kuulus aktsiaseltsile Aeronaut
ES-AAA BFW Flamingo 1931
ES-AAB LVG C.VI 1931 Kuulus Ernst Dammile
ES-AAC Klemm L 25 1932 13. juuli 1934
ES-AGU Raab-Schwalbe II 1933 Kuulus Tallinna Õhuasjanduse Ühingule, ehitatud Eestis
ES-EHA Raab-Schwalbe II 1933 Kuulus Tallinna Õhusjanduse Ühingule, ehitatud Eestis
ES-EDA BFW Flamingo 1931 Kuulus Ernst Dammile
ES-UST Klemm L 25b VIII 1931 9. märts 1933 Kuulus Heinz Ungern-Sternbergile
ES-UBA Klemm L 25b VIII 1933 Kuulus Ulrich Braschele, endine ES-UST
ES-ENN Õ.G.L. 2 1934 Kuulus Eesti Aeroklubile, ehitatud Eestis
ES-EPP Õ.G.L. 2 1934 Kuulus Eesti Aeroklubile, hitatud Eestis
ES-PON Õ.G.L. 1 1934 Kuulus Eesti Aeroklubile, ehitatud Eestis
ES-AIN Õ.G.L. 2 1934 Kuulus (varem Teedeministeeriumile?) Eesti Aeroklubile, ehitatud Eestis
ES-RWD RWD-8 1934 Ehitatud Eestis
ES-SAM Klemm L 25 1937 Kuulus Kaitseliidule, endine ES-UST ja ES-UBA
ES-LDM Õ.G.L. 1 1934 7. oktoober 1938 Kuulus Tallinna Õhusjanduse Ühingule, hiljem Eesti Aeroklubile, "Lendav Mulk", ehitatud Eestis
ES-ALF Fieseler F 5R 1937 Kuulus Edmund Güntherile, ehitatud Eestis
ES-EAK PTO-4 1939 Ehitatud Eestis
ES-EAL PTO-4 1939 Ehitatud Eestis
ES-EAM PTO-4 1939 Ehitatud Eestis
ES-EAN PTO-4 1939 Ehitatud Eestis
ES-AXY Monospar ST-25 1938 Kuulus Teedeministeeriumile, "Vahur"
ES-ALK Junkers Ju 52/3m 1939 Kuulus aktsiaseltsile Ago, esialgne ajutine tähis ES-AGO?, endine Saksa D-AXWA
ES-AUL Junkers Ju 52/3m 1939 Kuulus aktsiaseltsile Ago, endine Saksa D-AXWB
ES-EAO PTO-4 1940 Ehitatud Eestis
ES-EAP PTO-4 1940 Ehitatud Eestis

Kirjandus[muuda | muuda lähteteksti]

Frederik Gerdessen, Toivo Kitvel, Johannes Tilk. Aeg. Mehed. Lennukid. Eesti lennunduse arengulugu kuni 1940. aastani. Tallinn, 2001.