Buenos Airese metroo

Buenos Airese metroo
Andmed
Tüüp	metroo
Avati	1. detsember 1913 (1913-12-01)
Pikkus	56,7 km
Jaamad	90
Liinid	6
Rööpmelaius	1435 mm
Elektrifitseeritud	A, C, D, E, H: 1500 V DC kontaktliinist B: 550 V DC kontaktliinist ja kolmandast rööpast
Omanik	Subterráneos de Buenos Aires S.E
Skeem
Commons: Buenos Airese metroo

Buenos Airese metroo (hispaania keeles Subterráneo de Buenos Aires, kõnekeeles tuntud kui Subte) on metroosüsteem, mis teenindab Argentina pealinna Buenos Airest.

Võrgu esimene lõik (Plaza de Mayo – Plaza Miserere) avati 1913. aastal, muutes selle maailma 13. vanimaks metroovõrguks ning esimeseks maa-aluseks raudteeks Ladina-Ameerikas. Võrdluseks Madridi metroo avati peaaegu kuus aastat hiljem, 1919. aastal. 2026. aasta seisuga on Buenos Aires ainus Argentina linn, kus töötab metroosüsteem.

Praegu koosneb metroovõrk kuuest liinist – A, B, C, D, E ja H –, mille kogupikkus on 56,7 km ning mis teenindavad 90 jaama. Süsteemi täiendab 7,4 km pikkune P-liin (premetro ehk kergmetroo), millel on 18 jaama. Metroos kasutatakse vasakpoolset sõidusuunda, sest Argentinas oli metroo avamisel vasakpoolne liiklus. Rongid sõidavad sõltuvalt liinist iga 3–10 minuti järel. Metroo töötab esmaspäevast reedeni umbes kella 5.30-st kuni 23.30-ni, laupäeviti kella 6.00-st kuni südaööni ning pühapäeviti ja riigipühadel kella 8.00-st kuni 22.30-ni.

Metroovõrk laienes 20. sajandi esimestel kümnenditel kiiresti ning 1944. aastaks olid peamised marsruudid valmis. Seni uusim liin lisandus 2007. aastal. Pärast Teist maailmasõda aeglustus laienemine märgatavalt. 1990. aastate lõpus hoogustus areng taas ning võrku kavandati neli uut liini. Sellest hoolimata ei ole metroo laienemine suutnud sammu pidada linna transpordivajadustega ning süsteemi peetakse ülekoormatuks.

2015. aastal esitati kaks moderniseerimis- ja laiendusplaani. Buenos Airese linna seadus 670 nägi ette kolme uue liini loomist (F, G ja I), samas kui PETERS-i plaan nägi ette kahe uue liini ehitamist ning I-liini edasilükkamist tulevikku koos mitmete marsruudimuudatustega. Alates 2019. aastast ei ole ehitamisel olnud ühtegi laiendust ning see oli esimene kord poole sajandi jooksul, kui metroovõrgu laienemine täielikult peatus.

Liinid

Buenos Airese metrooliinid

Liin	Avati	Viimane laienemine	Algne marsruut	Praegune marsruut	Pikkus (km)	Jaamade arv	Igapäevaselt reisijaid
	1913	2013	Plaza de Mayo – Plaza Miserere	Plaza de Mayo – San Pedrito	9,8	18	109 964
	1930	2013	Federico Lacroze – Callao	L. N. Alem – J.M. de Rosas	11,9	17	137 167
	1934	1936	Constitución – Diagonal Norte	Constitución – Retiro	4,5	9	86 657
	1937	2000	Catedral – Tribunales	Catedral – Congreso de Tucumán	10,4	16	96 279
	1944	2019	Constitución – Gral. Urquiza	Retiro – Plaza de los Virreyes	12	18	53 237
	2007	2018	Once – Caseros	Facultad de Derecho – Hospitales	8,8	12	60 547