BMW M62
 | See artikkel ootab keeletoimetamist. (Mai 2025) |
| BMW M62 | |
|---|---|
 | |
| Tootja | BMW |
| Tootmine | 1995–2005 |
| Paigutus | V8 (90°) |
| Töömaht | 3,5–4,8 l |
| Klapiajam | DOHC |
| Kütus | mootoribensiin |
| Kronoloogia | |
| Eelkäija | BMW M60 |
| Järeltulija | BMW N62 |
BMW M62 on vabalthingav kaheksasilindriline bensiinimootor, mida toodeti aastatel 1995–2005.
Tegu on M60 järeltulijaga, millel on alumiiniumist mootoriplokk ning klapiajamis üherealine kett. 1998. aasta uuenduse käigus lisati sisselaskeklappidele muutuv klapiajastusesüsteem VANOS.
M62 sportlikum ja võimsam versioon kandis tähist S62, mis võeti kasutusele E39 kerega BMW M5 juures.
Sarnaselt oma eelkäija M60-ga oli tegu kahe ülanukkvõlliga (DOHC) mootoriga ning igal silindril oli neli klappi. Mootoriplokk ja plokikaaned olid valmistatud alumiiniumsulamist.
S62
[muuda | muuda lähteteksti]
BMW S62 (mootorikood S62B50) on M62 sportversioon, mida kasutati E39 kerega M5 ja E52 tähisega BMW Z8 juures. S62 oli esimene V8-mootor, mille juures BMW kasutas muutuvat klapiajastussüsteemi VANOS nii sisse- kui ka väljalaskeklappidel.
Mootori võimsus on 294 kW (400 hj) @ 6600 p/min ja 500 N⋅m @ 3800 p/min. Töömaht on 4941 cm3 ning tegu on suurima töömahuga M62 mootoriga.