Avalikult Rail Balticust

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search

Avalikult Rail Balticust (lühend MTÜ ARB) ehk MTÜ Avalikult Rail Balticust (lühend ARB) on kodanikuühendus, mis on registreeritud Eesti Äriregistris mittetulundusühinguna ja koondab arutelu Rail Balticu projekti ümber.[1]

Eesmärgid[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Eesti saab mõistliku ja otstarbeka raudteeühenduse Euroopaga.
  2. Raudtee paikneb elukeskkonda kõige vähem kahjustavas asukohas.
  3. Raudtee planeerimisel, ehitamisel ja kasutamisel on arvestatud regionaalhuvidega.
  4. Raudtee planeerimine on teaduspõhine, kogukondi sisuliselt kaasav, aus ja läbipaistev.
  5. Raudtee rajamise ja kasutamisega tekkivad kahjud kompenseeritakse õiglaselt.

Tegevus[muuda | muuda lähteteksti]

Pressikonverents 6.11.2013[2] ja petitsioonid aastal 2013[3].

Rail Balticu AECOM-i läbiviidud tasuvusanalüüsi kriitika koos Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi vastusega[4].

ARB pressikonverents "Rail Baltic: konfliktne ideaal" 13.10.2015.[5]

Avaliku arvamuse küsitlus septembris 2016.[6]

2016. aastal sündis ARB-st sõltumatult avaliku elu tegelaste algatatud ühispöördumine, nn "101 kiri".

Riigikogus toimus Rail Balticu teema käsitlemine olulise tähtsusega riikliku küsimusena. Riigikogu aruteluga samal päeval ilmus koostöös MTÜ-ga ARB ajaleht "Avalik Eesti".

Petitsioon "Balti riikide vahelise Rail Balticu lepingu allkirjastamine 31. jaanuaril on praegusel kujul lubamatu!" kogus 5 päevaga 3194 allkirja.[7][8]

Konverents "Rail Balticu analüüsi uued tulemused" 8.6.2017.[9]

Ärajäänud kohtumine RB Rail AS peakontoris 18.09.2017.[10]

Suuremad vead Rail Baltica tasuvusanalüüsis koos RB Raili ja EY kommentaaridega Priit Humala, Karli Lamboti, Illimar Pauli ja Raul Vibo sõnul on Rail Balticu (RB) tasuvusuuringus mitu olulist viga, mille arvesse võtmisel vähenevad RB kogutulud 4,1 miljardi euro võrra ning seetõttu ei ole RB isegi sotsiaalmajanduslikult tasuv, vaid on Balti riikidele kahjulik ega vasta ELi kaasrahastamise nõuetele. Priit Humal esitles 16. jaanuaril 2018 Tallinna Keskraamatukogus toimunud pressikonverentsil avalikkusele 73 lehekülje pikkust dokumenti, kus väidetakse, et heitenormide ja veoautode kütusetarbimisega manipuleerides on kunstlikult suurendatud RB sotsiaalmajanduslikku kasu. Samuti toovad kriitikud välja, et EY tasuvusuuringus ei käsitleta raudtee ehitamise ajal tekkivate keskkonnamõjude ega raudtee talumisega seotud väliskulusid. Ühtlasi rõhutavad nad, et tasuvusuuringu juhendi kohaselt tuleb „kõik (tasuvusuuringus kasutatud) andmed ja allikad teha hõlpsasti kättesaadavaks”, kuid hoolimata sagedastest taotlustest ei ole avalikustatud ühtegi EY uuringus kasutatud arvutuskäiku ning hulk seal viidatud allikaid ei ole endiselt avalikud. Humala, Lamboti, Pauli ja Vibo koostatud analüüs on täiendatud kujul välja antud ka 82 lehekülje pikkuse raamatuna.[11]

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Liikumine sai alguse 2013. aastal Rail Balticu maakonnaplaneeringute avalikel aruteludel ja registreeriti[12] MTÜ-na, nimekandega MITTETULUNDUSÜHING ARB, registrikoodiga 80365715[12] 15. jaanuaril 2014.

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]