Arutelu:Eesti raudteetransport

Olemasolevatel teedel on kuni nende rekonstrueerimiseni rööpmelaiusele 1520 mm lubatud rööpmelaius 1524 mm

Tegelikult on olukord vastupidine. Alates 1990. aastate lõpust on Eesti raudteedel järk-järgult (pärast teelõigu kapitaalremonti) mindud üle rööpmelaiusele 1524 mm. Tõenäoliselt on tehnokasutuseeskirja sattunud vananenud nõukaaja andmed. --Iifar 19. oktoober 2011, kell 13:09 (EEST)[vasta]

enwiki on teinud eraldi artikli en:History of rail transport in Estonia ('Eesti raudteetranspordi ajalugu'). Meil praegune artikkel ongi suuresti ajaloost. Pole kindel kas eraldi artikkel oleks põhjendatud--Bioneer1 (arutelu) 1. veebruar 2015, kell 14:10 (EET)[vasta]

Kas on õige öelda, et Raudteetranspordisüsteem Eestis on umbes 1200 km pikkune. Transpordisüsteem sisaldab ju ka muid asju peale rööbaste. Adeliine 2. veebruar 2015, kell 12:31 (EET)[vasta]

Ei ole õige. Vist on mõeldud kasutuses olevate raudteede kogupikkust. Andres (arutelu) 2. veebruar 2015, kell 12:38 (EET)[vasta]

Miks artikli kõige ülemisel raudteede kaardil Eesti geograafiat nii jämedalt moonutatakse? Eriti räige on moonutus rohelise värviga raudteelõigul - Viljandi linn on venitatud pea Läti piiri äärde ja Pärnugi asub Pärnu lahe suhtes kummalises kohas. Loomulikult on tugevas nihkes ka Rapla, Lelle jne. Vt video: https://www.upload.ee/files/7137792/Raudtee.avi.html--90.191.199.140 19. juuni 2017, kell 10:19 (EEST)[vasta]

Kui oskad, tee palun parem kaart. Andres (arutelu) 19. juuni 2017, kell 14:14 (EEST)[vasta]

Kaardil on see häda ka, et puudub legend, mida tähendavad eri värvid, arvud, mummu suurused ja ühe/kahekordsed jooned. Adeliine 14. juuni 2019, kell 12:36 (EEST)[vasta]