Arutelu:Juku (laev)
1953 vs 1954[muuda lähteteksti]
TÄPSUSTUS: Õppelaev Juku korpus (STB tüüpi kalapüügitraaler nr 7125) ehitati ??1953?? Würstenbergis, Saksamaal. <- Vajab täpsustamist ja arhiivi materjal on olemas.
- Merekooli veebis on valmistamisaastaks 1953
- Ma miskipärast usun seda. --suwa 9. oktoober 2007, kell 16:30 (UTC)
- Kindlasti vajab kontrollimist, kuid EMA Merekooli leheküljel võib esineda ebatäpsusi... Pahasti ei tahaks öelda, aga ei usu, et nad väga suurt vaeva andmete kontrolliga on näinud... Jürka 10. oktoober 2007, kell 20:21 (UTC)
Uue laeva projekteerijaiks oli Eesti Noorte Mereklubi töökas meeskond.
Õppelaev "Juku" on projekteeritud spetsiaalselt Õppelaevaks. Erilist rõhku oli pandud praktikantide ohutusele.
Ümber ehitustööde käigus vahetatti välja kogu laeva korpus, kaared ja pikendati laevakeret 3m võrra. Sarnaseid pikendatud STB korpuseid sündis samas laevatehases, lisaks jukule veel neli.
"Juku" le ehitati uus pealisehitus, laeva ahter sai kõrgendatud ja vanast trümmist tehti meeskonna eluruumid. Esialgses projektis oli laevale plaanitud kaks masti. Vajalike materjalide puudusel, sai laevast hoopiski kolmemastiline, pukspriidiga mootor-purjekas. Kokku 7 purje, 4 fokk ja 3 groot purje. Kokku purjepinda ca 140 m2. Masti kõrguseks sai 13m.
Samuti ehitati ringi magevee ca 3 m3 ja kütte tangid ca 3 m3. Ning suur külmkamber mis paiknes ahterpiigis.
Laevaperele on laevas neli kajutit, ja kaks kajutit praktikantidele. Meeskonna poolepeal (laeva keskel) on voodikohti 12 ja vööri kajutites praktikantidele 12. Laeval on veel suur kambüüs ja salong, kuhu mahub korraga einestama 22 inimest.
Ümberehitused teostatti Vene Laevaregistri järelvalve all, Miiduranna sadamas.
Ümberehitamist alustatti 1976 a ja laev sai esmakordselt vette Olümpia mängude ajal 1980 a. Vanast laevast jäi esialgu alles Peamasin: 4 NVD 24, võimsusega 80 hj, mis ennem ajaloolist saksamaa reisi, 1985 a talvel, vahetatti uue 4 NVD 26-2 vastu.
11.Juuni 1981.a. aastast on laeval kehtivad dokumendid. Esimesed merepraktika reis toimus 1982 aasta kevad-suvel.
Laevaga seotud isikuid. Kapten : Viktor Ude s. 1945.a. Laeva insener: Puusepp Arvo s. 1938.a. Laeva motorist: Ants Maidla. Madrus: Peeter Ude s. 1980.a.
Oma panuse on andud ka paljud teised.
Segaste asjaolude kiuste on õ/l „Juku“ Tallinna Linna omaduses ja renditud sümboolse tasu eest EMA MEREKOOL ile.
Mall veel longab sügavasti... Tekst (ja pilt) peaksid olema tunduvalt väiksemad ja mis asi on see "pildi link"? Sellist asja poleks sinna tarvis... Mina teeksin veel nii (kui oskaks), et kui panna erinevatele ridadele andmetes mingid sama asja kohta käivad andmed, et ta siis ei jätaks seda... näiteks süvist... mitte keskele, aga ikka üles serva... Jürka 8. august 2007, kell 14:56 (UTC)
PS! Kas see reisijaid 24 on ikka õige? Jürka 8. august 2007, kell 14:59 (UTC)
- See on tuletatud põhitekstis antud kajutikohtade arvu järgi. Kui pole korrektne (õppelaeva kursante ei loeta meeskonnaks vms), palun parandada. Laeva mall on tõepoolest kehvakene, siiski tuleks malli kasutamist (ja arendamist) eelistada artiklitesse vaid arvandmeid loetleva alajaotuse tegemisele. Pehlakas 20. august 2007, kell 15:24 (UTC)
- Se's mõttes ei paista küll õige olevat, sest... tekstis on öeldud, et kajutikohti on meeskonnale 12 ja praktikantidele (häda pärast võib lugeda, et reisijatele) samuti 12... Liidad kokku, saad 24, kuid mitte 24 reisijale... Ma ise panin tabelisse selle meeskonna koha peale, enne oli reisijate arvuks märgitud... Seda ka, et ega kajutikohtade arv ei pruugi olla sama, mis reisijate/meeskonnaliikmete arv, sest ega igale reisijale pole võibolla kajutikohta tarvis, kui ühepäevane reis peaks juhtuma... Tähtis on ikka, palju inimesi on laevale lubatud vm...
- Ma seepärast juhtisin su tähelepanu, et sa vist kunagi hakkasid tegelema selle malliga, et ehk on huvi jätkata... Et kui on, siis juhin tähelepanu just eelloetletud punktidele... Jürka
- Minu meelest peaksid mallides olevad andmed olema tekstis dubleeritud. Andres 20. august 2007, kell 15:47 (UTC)
- Ma arvan, et laeva andmeid dubleerida... vist ei ole mõtet... Kõik muu, et kus ehitatud, millal ehitatud ja muu sihuke kindlasti, aga sihukesed asjad nigu pikkus ja laius jne (mis ei tule teksti sees välja), neid ehk pole topelt alla "Laeva üldandmetesse" enam tarvis... Jürka
- Allakirjutamiseks vajuta neli korda ~.
- Siis võiks teha teksti sisse mõõtmete tabeli. Andres 21. august 2007, kell 00:12 (UTC)
- Einoh, kui sa arvad, et mõõtmed ka teksti sees olema peaksid, siis ma arvan, et piisab täitsa sellest, mis varem oli... Teen selle muudatuse ära... st üritan teha... 194.106.116.182 21. august 2007, kell 13:17 (UTC) alias Jürka
- Aga nüüd tekkis sihuke lihtne probleem, et... mallil pole enam absull mittemingisugust mõtet... 194.106.116.182 21. august 2007, kell 13:22 (UTC) alias Jürka
- Kui tal mõtet ei ole, siis polegi teda vaja. Pean silmas, et ka teksti sees olevad andmed saab kuidagi ilusamini vormistada. Andres 21. august 2007, kell 15:01 (UTC)
Meeskonnaliikmete nimesid pole tarvis siin ära tuua. Tõenäoliselt pole see info avalikki. Pikne 17. detsember 2014, kell 14:48 (EET)
- Ei ole avalik ja ei sobi siia. Kuid õppelaeva kaptenil ja vanemmehaanikul on kahtlemata ka pedagoogiline funktsioon - on küll teistelgi -, ja nad töötasid seal kaua, seepärast jätsin just nende kahe nimed alles. Ssgreporter (arutelu) 18. detsember 2014, kell 00:00 (EET)
Kirjeldus[muuda lähteteksti]
Pole selge, mis ajajärku kirjeldab lõpus olev alajaotus "Kirjeldus". Jääb mulje, et mitte 2018. aasta remonti, vaid varasemat ümberehitust. Ssgreporter (arutelu) 28. veebruar 2019, kell 00:10 (EET)